电动汽车直流充电枪手动解锁结构的制作方法

1.本实用新型属于直流充电枪技术领域,具体涉及一种电动汽车直流充电枪手动解锁结构。


背景技术：

2.根据gb 18487.1
‑
2015要求，国标充电枪在充电开始之前需要给充电枪内部的电子锁供电使电子锁动作从而在结构上限制机械锁杆的抬起，避免在充电过程中出现带电插拔，而在充电结束之后充电枪断电时需使电子锁复位从而使充电枪机械锁杆正常抬起，触发微动开关s，进行解锁操作。直流充电枪需配备电子锁防止充电过程中充电枪座意外断开，避免出现带电插拔的情况，为直流充电枪的安全使用提供了保障。但是由于充电枪解锁过程中存在误操作的情况往往会导致电子锁无法正常复位，使得充电枪无法正常拔出。
3.市场面对此问题通用的解决方案就是在枪壳增加解锁孔，使用螺丝刀等工具插入枪体内部拨动电子锁进行手动解锁，但此方式不仅需要专用的工具且解锁过程是不可视操作，易造成内部其他零件损坏，进而导致产品损坏。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种新型结构的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，使其通过人手拉动拉绳带动电子锁驱动杆运动的方式进行解锁操作，拉绳不直接与电子锁杆固定而是通过转接片间接作用到电子锁驱动杆上，避免电子锁被拉绳束缚出现无法驱动或者回复的问题。
5.本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种电动汽车直流充电枪手动解锁结构，包括转动装配在充电枪壳体内的转接片，该转接片在其转动行程内具有初始位和驱动位，当该转接片位于初始位时，电子锁驱动锁杆能够自由伸缩，当该转接片位于驱动位时，该转接片为电子锁驱动杆提供复位的驱动力；所述充电枪壳体内还固定装配有使转接片保持在初始的复位件；一端固定在转接片上，另一端伸出充电枪壳体的拉绳为转接片提供由初始位转动到驱动位的力。
6.本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
7.前述的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，其中所述的复位件为固定在充电枪壳体内并为转接片提供由驱动位回到初始位的力的扭簧。
8.前述的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，其中所述的转接片通过其施力部与电子锁驱动杆的碰触为电子锁驱动杆提供复位驱动力。
9.前述的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，其中所述的充电枪壳体内设有用于约束拉绳移动路线的限位部件。
10.前述的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，其中所述的拉绳由壳体把手处伸出。
11.前述的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，其中所述的把手处还设有用于将拉绳由把手处伸出的部分封堵在壳体内的解锁堵头。
12.前述的电动汽车直流充电枪手动解锁结构，其中所述的拉绳末端与解锁堵头固接。
13.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：
14.本实用新型直流充电枪手动解锁结构是采用人手拉动拉绳带动电子锁驱动杆运动的方式进行解锁操作，拉绳不直接与电子锁驱动杆固定而是通过转接片间接作用到电子锁驱动杆上，避免电子锁驱动杆被拉绳束缚出现无法驱动或者回复的问题。拉绳隐藏在壳体内部，可通过拉拔、旋转或者其他动作将隐藏的拉绳拉出进行手动解锁操作。
15.本实用新型手动解锁结构与电动汽车端的插座上的电子锁的解锁原理更为类似，更易为电动汽车终端用户所接受，其解锁过程不直接与电子锁接触而是通过中间转接部件实现电子锁的驱动，使解锁过程更安全。
附图说明
16.图1为本实用新型电动汽车直流充电枪手动解锁结构的外部视图；
17.图2为本实用新型电动汽车直流充电枪手动解锁结构的锁紧状态示意图；
18.图3为图2的部分放大图；
19.图4为本实用新型电动汽车直流充电枪手动解锁结构的解锁过程示意图；
20.图5为图4的部分放大图；
21.图6为本实用新型电动汽车直流充电枪手动解锁结构的解锁状态示意图；
22.图7为图6的部分放大图。
23.【主要元件符号说明】
24.1:电子锁驱动杆
25.2：转接片
26.21：施力部
27.3：复位件
28.4：解锁堵头
29.5：微动开关
30.6：拉绳
具体实施方式
31.为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的电动汽车直流充电枪手动解锁结构其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
32.请参阅图1
‑
7，其为本实用新型电动汽车直流充电枪手动解锁结构的各部分结构示意图，该手动解锁结构包括装配在充电枪壳体内，在转动时能够为电子锁驱动杆1提供复位的初始动力的转接片2。该转接片2在其转动行程内具有初始位和驱动位，当该转接片2位于初始位时，电子锁驱动锁杆1能够自由伸缩，即此时转接片2不在电子锁驱动杆1的移动行程内，当位于驱动位时，该转接片2为电子锁驱动杆1提供复位的驱动力，此时转接片2转动
到了电子锁驱动锁杆1的移动行程内。即，转接片2的初始位不在电子锁驱动杆的伸缩行程内，不影响电子锁的锁紧或解锁。所述充电枪壳体内还固定有使转接片2保持在初始位的复位件3，较佳的，该复位件3为固定在充电枪壳体内并为转接片3提供由驱动位回到初始位的力的扭簧，但并不限定于此。在本实用新型中，所述驱动位并不限位于某个位置，可以为一段距离，只要在转动过程中能够带动电子锁驱动杆复位的位置均为驱动位。
33.在本实用新型实施例中，所述转接片2通过其施力部21为电子锁驱动杆1提供复位驱动力。该施力部21为转接片位于初始位时，其与处于锁紧状态的电子锁驱动杆1之间无相互作用力，在转接片2由初始位向驱动位转动时，施力部21与电子锁驱动杆1接触并为其提供复位动力。在转接片位于初始位时，所述施力部21可以位于电子锁驱动杆1前方上部、下部或侧面，只需要能够在转接片向驱动位转动时能够与电子锁驱动杆1接触，并为其提供复位的初始动力即可。
34.该手动解锁结构还包括为所述转接片2提供由初始位转动到驱动位的动力的拉绳6，且该拉绳6向充电枪壳体把手处端伸并由壳体把手处伸出，当需要手动解锁时，通过拉动壳体前端伸出的拉绳6使得转接片2由初始位转动到驱动位，从而使电子锁驱动杆复位解锁，松开拉绳后，转接片2在复位件的作用下回到初始位。
35.本实用新型中，充电枪壳体把手处还设有用于将拉绳6由把手处伸出的部分封堵在壳体内的解锁堵头4，在需要解锁时，打开解锁堵头4，即可拉动拉绳解锁。
36.在本实用新型另一实施例中，所述拉绳6末端与解锁堵头4固接，从而可通过拉拔或旋转解锁堵头来驱动转接片2转动解锁。
37.本实用新型壳体内有用于约束拉绳活动轨迹的拨线槽，使得拉绳6在壳体内特定的通道内延伸，壳体内还具有其他约束拉绳移动路线的限位部件，从而防止拉绳在拉动过程中因被束缚而影响使用。
38.本实用新型的工作过程简述如下：在充电枪锁紧时，电子锁驱动杆触发并挤压微动开关，手动解锁时打开解锁堵头并拉出拉绳，拉动拉绳可带动转接片运动，而转接片的运动会驱动电子锁驱动杆复位解锁。充电枪在解锁状态下电子锁驱动杆回收，此时电子锁未挤压微动开关，拉绳随解锁堵头固定在充电枪把手处，转接片在复位件的作用下复位回到初始位。
39.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。