一种电源散热用冷凝装置及电池模组装置的制作方法

1.本技术涉及冷凝设备的领域，尤其是涉及一种电源散热用冷凝装置及电池模组装置。


背景技术：

2.冷凝装置作为一个重要的散热部件，被广泛应用到各行各业，如电源散热的领域。
3.城市轨道作为运输旅客的主要载体，它的交通安全一直是人们所关注的焦点，其中一些突发事件导致的电力供应中断成为影响交通安全的主要因素。
4.在发生断电时，列车内的环境会迅速恶化，导致乘客产生焦躁的情绪。应急电源作为应对断电的后备保障，已逐步进入城市轨道交通领域。应急电源在供电的过程中易发生过充、短路及热扩散等问题，不仅仅影响应急电源的使用寿命，而且容易造成安全性事故。
5.现有的应急电源一般使用冷凝管散热，在冷凝管里面通入冷却液，冷却液将应急电源产生的热量交换出去。
6.针对上述中的技术，发明人认为存在有现有的电源散热中使用的冷凝管的冷凝范围比较局限，冷凝性能不高的缺陷。


技术实现要素：

7.为了让电源散热更均匀，本技术提供一种电源散热用冷凝装置及电池模组装置。
8.第一方面，本技术提供的一种电源散热用冷凝装置，采用如下的技术方案：
9.一种电源散热用冷凝装置，包括：
10.液溶瓶，其用于容纳电子氟化液；
11.驱动件，其包括与所述液溶瓶连通的进液口，所述驱动件还包括出液口；
12.冷凝水管组件，其包括喷淋管，所述喷淋管的一端与所述驱动件的出液口连通，所述喷淋管沿其长度方向设置有多个喷淋孔。
13.通过采用上述技术方案，当需要对电源进行散热处理时，驱动件将液溶瓶中的电子氟化液抽出并送入喷淋管中，电子氟化液从喷淋管中的喷淋孔中喷出，由于喷淋管沿其长度方向设置有多个喷淋孔，所以电子氟化液均匀散落至需要散热处理的电池周边，散热效果更均匀，由于电子氟化液具有绝缘性和较好的导热性，所以电池产生的热量被交换至电子氟化液中。
14.优选的，所述喷淋管包括两个互相连通的支管，两个支管均与驱动件的出液口连通。
15.通过采用上述技术方案，设置两个支管，两个支管可以均匀分布在电源的两侧，降温效果更佳。
16.优选的，通过采用上述技术方案，所述液溶瓶上开设有注液口，且液溶瓶的材质为聚乙烯。
17.通过采用上述技术方案，可以通过注液口往液溶瓶里面灌入电子氟化液，液溶瓶
采用聚乙烯材质，聚乙烯具有电绝缘性，化学稳定性好，液溶瓶不易发生损坏，使用寿命长。
18.第二方面，本技术提供一种电池模组装置，采用如下的技术方案：
19.一种电池模组装置，包括上述的电源散热用冷凝装置，还包括箱体和设置在箱体上的箱盖，所述箱体内设置有电池模组，电源散热用冷凝装置设置在所述箱体上，所述喷淋管位于箱体内，所述液溶瓶和箱体连通。
20.通过采用上述技术方案，将电源散热用冷凝装置的喷淋管设置在电池模组装置的密封箱内，当电源处于正常工作状态时，电池模组产生的热量可以通过冷凝装置中的电子氟化液带走；
21.但当电池模组中的部分电池发生过充、短路等意外情况，并且存在热量集中在这部分电池所在位置的情况时，整个箱体中的电子氟化液的温度不均匀，而热量的集中可能会造成局部温度过高发生爆炸，而设置冷凝装置，可以通过驱动件将箱体中的电子氟化液抽入液溶瓶中，使温度高的电子氟化液和温度低的电子氟化液在液溶瓶中发生混合并互相进行热交换，最终使液溶瓶中电子氟化液的温度趋于均衡，之后再通过驱动件送入箱体中，使整个箱体中的温度趋近一致，并且得到了一定降低，降低了电池爆炸的风险。
22.优选的，所述冷凝装置设置在所述箱体内，所述箱体上开设有和所述注液口连通的进液孔，进液孔上设置有密封帽。
23.通过采用上述技术方案，将整个冷凝装置设置在箱体内，使箱体的密封箱更好，电子氟化液的注入，只需通过箱体上的进液孔灌入即可。
24.优选的，所述箱体的侧壁上设有用于检测液溶瓶中电子氟化液的液位的液位器。
25.通过采用上述技术方案，通过液位器检测液溶瓶中的电子氟化液的液位，当液溶瓶中的电子氟化液的液位低于一定值时，可以通过进液孔灌注电子氟化液。
26.优选的，所述箱体的材质为铝合金材质。
27.通过采用上述技术方案，铝合金材质的箱体导热性更佳，电池模组产生的热量传导至电子氟化液之后，再通过铝合金的箱体扩散出去。
28.优选的，所述箱体开口端的周边侧壁上设置有法兰，所述法兰上设置有密封圈。
29.通过采用上述技术方案，设置法兰便于箱体和箱盖的固定，设置密封圈使箱体和箱盖结合更紧密，电池模组装置的整体密封性更好。
30.优选的，所述箱体的内侧壁上设置有多个隔水条，多个隔水条间隔设置
31.通过采用上述技术方案，设置隔水条可以在箱体发生晃动时，隔水条可以减少箱内电子氟化液对箱体的冲击力。
32.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
33.1.通过采用上述技术方案，当需要对电源进行散热处理时，驱动件将液溶瓶中的电子氟化液抽出并送入喷淋管中，电子氟化液从喷淋管中的喷淋孔中喷出，由于喷淋管沿其长度方向设置有多个喷淋孔，所以电子氟化液均匀散落至需要散热处理的电池周边，散热效果更均匀，由于电子氟化液具有绝缘性和较好的导热性，所以电池产生的热量被交换至电子氟化液中；
34.2.通过采用上述技术方案，当电池模组中的部分电池发生过充、短路等意外情况，并且存在热量集中在这部分电池所在位置的情况时，整个箱体中的电子氟化液的温度不均匀，而热量的集中可能会造成局部温度过高发生爆炸，而设置冷凝装置，可以通过驱动件将
箱体中的电子氟化液抽入液溶瓶中，使温度高的电子氟化液和温度低的电子氟化液在液溶瓶中发生混合并互相进行热交换，最终使液溶瓶中电子氟化液的温度趋于均衡，之后再通过驱动件送入箱体中，使整个箱体中的温度趋近一致，并且得到了一定降低，降低了电池爆炸的风险。
附图说明
35.图1为体现本技术的电源散热用冷凝装置的一视角结构示意图；
36.图2为体现本技术的电源散热用冷凝装置的另一视角结构示意图；
37.图3为体现本技术的电池模组的爆炸图；
38.图4为体现本技术的电池模组隐藏箱体和箱盖的结构示意图。
39.附图标记说明： 1、液溶瓶；10、箱体；11、隔水条；12、进液孔；13、密封帽；14、液位器；15、法兰；16、密封圈；100、电池模组；101、注液口； 2、驱动件；20、箱盖；3、第一连接管；30、喷淋管； 310、支管；311、喷淋孔；4、第二连接管；40、泄压阀； 5、过滤板；6、第三连接管。
具体实施方式
40.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
41.本技术实施例公开一种电源散热用冷凝装置。参照图1和图2，电源散热用冷凝装置包括用于盛放冷却液的液溶瓶1、用于抽取液溶瓶1中冷却液的驱动件2以及用于冷却液的循环流动的冷凝水管组件。
42.冷凝水管组件包括第一连接管3和第二连接管4，第一连接管3呈l形状，驱动件2的进液口与液溶瓶1连通，驱动件2的出液口与第一连接管3连通。
43.第一连接管3包括横管和竖管，横管垂直于竖管，横管和驱动件2的出液口连通，横管远离出液口的一端和竖管的一端连通，第二连接管4和竖管另一端垂直相连且连通，而且竖管连接在第二连接管4的中部。
44.为了节省空间，部分第一连接件3位于液溶瓶1内，部分第一连接件3的伸出液溶瓶1，且伸出液溶瓶1后连接在第二连接管4上。
45.冷凝水管组件还包括喷淋管30，喷淋管30包括两个支管310，第二连接管4的两端各连通一支管310，两个支管310平行设置。第二连接管4和第一连接件3位于同一平面内，两个支管310垂直于第二连接管4，且垂直于第一连接件3所在的平面。
46.支管310沿其长度方向上间隔设置有多个喷淋孔311。当然根据需要，支管310还可以设置更多。
47.冷却液采用电子氟化液，电子氟化液具有具有绝缘和化学性能稳定等特点。
48.液溶瓶1上开设有用于注入电子氟化液的注液口101，且液溶瓶1的材质为聚乙烯，聚乙烯具有电绝缘性，化学稳定性好。
49.驱动件2采用电压12伏、功率3瓦的直流水泵。
50.本技术实施例的一种电源散热用冷凝装置的工作原理为：当需要对电源、尤其是轨道列车中的电源进行散热处理时，可以将冷凝装置中的两个支管31设置在电源的周边，使喷淋孔311朝向电源，往液溶瓶1中注入电子氟化液，打开驱动件2，驱动件2将液溶瓶1中的电子氟化液通过喷淋孔311喷淋在电源上，以对电源产生的热量进行扩散处理。
51.本技术实施例还公开一种电池模组装置。参照图3和图4，电池模组装置包括箱体10和盖设在箱体10上的箱盖20，箱体10内固设有电池模100组，电池模组100包括多颗磷酸铁锂电池。
52.电池模组装置还包括前述的电源散热用冷凝装置，冷凝装置设置在箱体10内。液溶瓶1和驱动件2均固定连接在箱体10的一竖直的内侧壁上，两个支管310分布在电池模组100的两侧，且平行于箱体10的底壁。
53.参照图3和图4，液溶瓶1的下端的侧壁上设置有第三连接管6，第三连接管6为两个，分布在液溶瓶1的宽度方向上，驱动件2通过第三连接管6将箱体10中的电子氟化液抽至液溶瓶1中。
54.箱体10的两个竖直相对的内侧壁上均固定有多个间隔设置的隔水条11，设置隔水条11，一方面可以在箱体10发生晃动时，隔水条11可以减少箱内10电子氟化液对箱体10的冲击力；另一方面，每条支管310可以穿设在同一侧的隔水条11上，以使支管310保持稳固。
55.箱体10上开设有和注液口101连通的进液孔12，进液孔12上设置有用于将其封堵的密封帽13，密封帽13可以通过螺纹连接的方式封堵在进液孔12上，然后再通过胶水进一步密封，胶水为防水胶。
56.箱体10的外侧壁上设有用于检测液溶瓶1中电子氟化液的液位的液位器14，当液溶瓶1中的电子氟化液的液位低于一定值时，可以通过进液孔12灌注电子氟化液。
57.箱体10和箱盖20的材质可为铝合金，电池模组100产生的热量被电子氟化液带出后，通过铝合金的箱体10扩散出去。
58.为了提高箱盖20和箱体10扣合的密封性，箱体10开口端的周边侧壁上设置有法兰15，箱盖20上也固定连接有法兰15，箱体10上的法兰15上设置有密封圈16，箱盖20和箱体10通过两个法兰15固定连接，密封圈16使箱盖20和箱体10结合的更紧密。
59.箱盖20上还设置有泄压阀40，当箱体20内气压达到一定程度时，可通过开启泄压阀40将箱体10内气体排出，降低危险事故的发生。
60.参照图2和图3，由于驱动件2在驱动的过程中，可能将箱体10中的金属碎屑和杂质带入进液口，所以液溶瓶1的底部还设置有过滤板5用于过滤金属碎屑和杂质，以免进入驱动件2，造成驱动件2的堵塞。
61.本技术实施例的一种电池模组装置的工作原理为：首先将电子氟化液注入箱体10中，然后将箱盖20和箱体10密封一起；
62.一方面，当电源处于正常工作状态时，电池模组100产生的热量可以通过冷凝装置中的电子氟化液带走，由于箱体10采用铝合金材料，电子氟化液的热量又通过箱体10传导至外部；
63.另一方面，当电池模组100中的部分磷酸铁锂电池发生过充、短路等意外情况，并且存在热量集中在部分磷酸铁锂电池所在的位置的情况时，会导致整个箱体10中的电子氟化液的温度不均匀，而热量一旦过于集中不能有效扩散出去就会导致电池模组发生爆炸。
64.而本实施例的电池模组装置中因为集成了冷凝装置，所以可以在电池模组工作时，让驱动件2一直处于工作状态，驱动件2将箱体10中的电子氟化液抽入液溶瓶1中，温度高的电子氟化液和温度低的电子氟化液在液溶瓶1中发生混合，再通过驱动件2的出液口送入箱体10中，以使箱体10中的电子氟化液的整体温度尽量保持均衡，并通过箱体10传导至
外部，降低了电池模组100因局部温度过高出现安全性问题的可能。
65.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。