一种线束连接装置及一种线束的制作方法

1.本实用新型属于汽车装配技术领域，具体涉及一种线束连接装置及一种线束。


背景技术：

2.在线束安装到汽车车身上时，线束本身需要较多的定位件进行固定，线束的终端，一般是靠线束连接装置与车身上相应的固定结构装配连接，用来固定线束终端以及实现线束的电连接。目前对于大平方汽车线束与车身对接的连接结构，通常为设置在线束连接装置上的通孔或者镶嵌螺母两种方式，与车身上的螺栓的位置对应，通过螺栓与螺母相互配合将线束连接。由于大平方汽车线束线径较粗，不易弯折，当大平方汽车线束的长度过长时，线束需要弯曲很大才能与车身安装，后续在汽车运行过程中会发生异响，并且线束连接装置会受到线束的反作用力，时间长会造成车身上的螺栓损坏，导致功能失效。而当大平方汽车线束的长度过短时，线束连接装置无法装配到车身上的螺栓，导致安装失败，必须返修或更换线束，造成工时和成本的浪费。
3.因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种能够允许一定程度的装配误差的线束连接装置，是目前需要解决的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种汽车线束连接装置及一种线束，能够允许线束连接装置有一定的装配误差，在一定程度上放宽了线束的标准公差，提高装配的合格率，降低返修的概率，具有良好的经济效益。具体方案如下：
5.一方面，本实用新型提供了一种线束连接装置，包括固定座和连接座，所述固定座一端与所述连接座连接，另一端与线束电性连接；
6.所述连接座上设置滑动槽，所述滑动槽中设置滑移体，所述滑移体由所述滑动槽限位作滑动平移。
7.在优选的实施例中，所述滑动槽的侧边至少部分的宽度一致。
8.在优选的实施例中，所述滑动槽的形状为长方形、平行四边形或长条圆形。
9.在优选的实施例中，所述滑移体包括依次连接的连接装置、滑移槽和卡接片，所述滑移槽位于所述滑动槽中，所述连接装置和所述卡接片分别处于所述滑移槽开口的两侧。
10.在优选的实施例中，所述滑移槽的宽度或直径小于或等于所述滑动槽的最小宽度。
11.在优选的实施例中，所述滑移槽的厚度大于或等于所述滑动槽的最大厚度。
12.在优选的实施例中，所述连接装置或所述卡接片的宽度或直径大于所述滑动槽的最大宽度。在优选的实施例中，所述滑移体设置有沿所述连接装置到所述卡接片方向的通孔。
13.在优选的实施例中，在所述通孔内设置内螺纹。
14.在优选的实施例中，所述连接座上，在所述卡接片一侧设置凹槽，所述卡接片容纳
在所述凹槽内，所述凹槽的最小宽度，大于等于所述卡接片的宽度或直径。
15.在优选的实施例中，所述凹槽设置在所述连接座的所述卡接片一侧的平面上，或者所述凹槽设置在所述连接座中，所述凹槽的延伸方向与所述滑动槽延伸方向平行。
16.在优选的实施例中，其特征在于，所述连接座上设置锁止装置，所述锁止装置用于锁定所述滑移体的位置。
17.在优选的实施例中，所述锁止装置为横向插入所述滑动槽中的锁止螺栓。
18.另一方面，本实用新型提供了一种线束，包括如上所述的线束连接装置。
19.本实用新型提供一种线束连接装置，固定座能够和汽车线束连接，滑移体能够在连接座上的滑动槽内移动，这样当固定座需要连接汽车线束时，可以先根据汽车线束的长短调整滑动槽和滑移体的相对位置，这样就降低了汽车线束长度的要求，即便每条汽车线束的长度不尽相同，也可以通过调整滑动槽和滑移体的相对位置，使固定座和不同长度的汽车线束都能进行连接。也就是说，由于滑移体能够沿滑动槽移动，能够允许线束连接装置有一定的装配误差，在一定程度上放宽了线束的标准公差，提高装配的合格率，降低返修的概率，具有良好的经济效益。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型提供的线束连接装置一种具体实施例的侧视图；
22.图2为本实用新型提供的线束连接装置一种具体实施例的俯视图；
23.图3为本实用新型提供的线束连接装置另一种具体实施例的俯视图；
24.图4为本实用新型提供的线束连接装置再一种具体实施例的俯视图；
25.图5为图2中b-b方向的一种剖面图；
26.图6为图2中b-b方向的另一种剖面图；
27.图7为图1中c-c方向的一种剖面图；
28.图8为图1中c-c方向的另一种剖面图；
29.图中包括：
30.1、固定座。
31.2、连接座。21、滑动槽。
32.3、滑移体。31、连接装置。32、滑移槽。33、卡接片。34、凹槽。35、通孔。
33.4、锁止装置。
具体实施方式
34.本实用新型的核心在于提供一种线束连接装置，能够允许线束具有一定的装配误差，提高生产合格率。
35.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本实用新型的汽车线束连接装置进行详细的介绍说明。
36.一种线束连接装置，如图1和图2所示，包括固定座1和连接座2，所述固定座1一端与所述连接座2连接，另一端与线束电性连接；
37.所述连接座2上设置滑动槽21，所述滑动槽21中设置滑移体3，所述滑移体3由所述滑动槽21限位作滑动平移。滑移体3固定设置在车身上，连接座2的滑动槽21套接在滑移体3上。能够在滑移体3所限制的范围内水平移动。连接座2与固定座1固定连接，
38.固定座1与线束电性连接。连接座2上的滑移体3与车体固定连接，其无法与车体发生相对移动。使用时，将固定座1与线束连接。当线束的尺寸不同于标准长度时，调节滑移体3在滑动槽21中的位置，使滑移体3中的连接装置31与线束可以匹配对接。从而降低了因生产误差或累计公差所造成的返修或报废风险。对线束与允许的尺寸偏差由滑动槽21的长度决定，若需要允许更大的偏差需要使滑动槽21的长度更长。
39.滑移体3可作水平滑动，滑动槽21的长度大于滑移体3，因此滑移体3能够沿滑动槽21的长度方向滑动，滑动的距离受到滑动槽21的限定，只能运动到滑动槽21的两端。
40.进一步的，所述滑动槽21的侧边至少部分的宽度一致。宽度尽量一致能够保证滑移体3的运动尽量是直线的，能够更有利于滑移体3的平滑运动。
41.固定座1与线束的连接方式可以为压接或焊接，采用焊接时，焊接方法可以为焊接方式包括电阻焊接、摩擦焊接、超声波焊接、弧焊、激光焊接、电子束焊接、压力扩散焊接的一种或几种。
42.电阻焊接方式，是指一种利用强大电流通过电极和工件间的接触点，由接触电阻产生热量而实现焊接的一种方法。
43.摩擦焊接方式，是指利用工件接触面摩擦产生的热量为热源，使工件在压力作用下产生塑性变形而进行焊接的方法。
44.超声波焊接方式，是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。
45.弧焊方式，是指以电弧作为热源，利用空气放电的物理现象，将电能转换为焊接所需的热能和机械能，从而达到连接金属的目的，主要方法有焊条电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等。
46.激光焊接方式，是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。
47.电子束焊接方式，是指利用加速和聚焦的电子束轰击置于真空或非真空中的焊接面，使被焊工件熔化实现焊接。
48.压力扩散焊接方式，是对焊件施加压力，使接合面紧密地接触产生一定的塑性变形而完成焊接的方法。
49.在一些实施例中，所述滑动槽21的形状为长方形、平行四边形或长条圆形。如图2、图3和图4所示，其中，图2所示为长条圆形，图3所示为矩形、图4所示为平行四边形。具体的形状可以根据使用环境来进行选择，只要保证滑移体3能够在滑动槽21滑动平移，均为可选择的形状。
50.在一些实施例中，所述滑移体3包括依次连接的连接装置31、滑移槽32和卡接片33，所述滑移槽32位于所述滑动槽21中，所述连接装置31和所述卡接片33分别处于所述滑移槽32开口的两侧。滑移体3可以沿着滑动槽21在连接座2上滑动,从而调整其水平位置。其中图5的滑动槽21为单层架构，滑移体3沿着滑动槽平移，图6的滑动槽21为双层结构，滑移
体3沿着滑动槽21的上层平移。
51.在优选的实施例中，所述滑移槽32的宽度或直径小于或等于所述滑动槽21的最小宽度。滑动槽21不会对滑移槽32的滑动产生限制。
52.在优选的实施例中，所述滑移槽32的厚度大于或等所述滑动槽21的最大厚度。连接装置31和卡接片33分别连接在滑移槽32的上下两端，他们之间的间隙也就大于或等于滑动槽21的最大厚度，因此滑移体3的滑动不会受到滑动槽21厚度的影响。
53.所述连接装置31或所述卡接片33的宽度或直径大于所述滑动槽21的最大宽度。这样能够保证滑动槽21不从滑移体3上脱出。
54.在优选的实施例中，所述滑移体3设置有沿所述连接装置31到所述卡接片33方向的通孔35。
55.进一步的，在所述通孔35内设置内螺纹。如图5和图6所示，当滑移体3在滑动槽21上滑动到工作位置后，可以使用螺栓与通孔35的内螺纹螺接再与车身螺接以固定滑移体3。
56.在优选的实施例中，所述连接座2上，在所述卡接片33一侧设置凹槽34，所述卡接片33容纳在所述凹槽34内，如图6所示，所述凹槽34的最小宽度，大于等于所述卡接片33的宽度或直径。
57.进一步的，所述凹槽34设置在所述连接座2的所述卡接片33一侧的平面上，或者所述凹槽34设置在所述连接座2中，所述凹槽34的延伸方向与所述滑动槽21延伸方向平行。所述卡接片33能够在凹槽34内滑动，从而使滑移体3整体能够进行滑动。
58.在一些实施例中，所述连接座2上设置锁止装置4，如图7和图8所示，所述锁止装置4用于锁定所述滑移体3的位置。当滑移体3移动到合适的位置时，锁止机构4能够固定滑移体3，阻止其继续移动。
59.在一些实施例中，所述锁止装置4为横向插入所述滑动槽21中的锁止螺栓。连接座2侧方设置螺孔，锁止螺栓从螺孔插入，当滑移体3移动到合适位置后，进一步拧紧锁止螺栓，将滑移体3固定住。
60.另一方面，本实用新型提供了一种线束，包括如上所述的线束连接装置。
61.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。