紧凑式点火线圈的制作方法

1.本实用新型属于点火线圈技术领域，特别是涉及一种紧凑式点火线圈。


背景技术：

2.在发动机点火系统中，点火线圈是一种为点燃发动机气缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件，它是一种基于电磁感应原理的特殊脉冲变压器，可以将10-12v的低电压转换成25000v甚至更高的电压。
3.现有点火线圈次级骨架和初级骨架之间是开放式结构，两者之间的空隙处填充有环氧树脂，如果环氧树脂出现裂纹，点火线圈使用时，环氧树脂会被高压电击穿，绝缘性能下降，影响点火线圈的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种使用更安全的紧凑式点火线圈。
5.本实用新型所采取的技术方案是：紧凑式点火线圈，包括铁芯、由内至外依次套装在铁芯外侧的次级骨架、初级骨架和外壳以及设置在铁芯上下两端的插头和高压接线柱；所述初级骨架下端设有封闭式底端，并在封闭式底端开设多级台阶孔，所述高压接线柱上端插入次级骨架的底部凹槽内，下端插入并卡设在初级骨架下端的多级台阶孔处。
6.本实用新型的有益效果在于：
7.1.本实用新型的次级骨架和初级骨架之间是封闭的，避免了环氧树脂被次级漆包线产生的高压电击穿。
8.2.本实用新型能够实现保持原有的耐压性的基础上，骨架变薄，体积变小，适合更小的发动机安装。
附图说明
9.图1是本实用新型结构示意图；
10.图2是本实用新型高压接线柱结构示意图；
11.图3是本实用新型初级骨架结构示意图；
12.图4是本实用新型次级骨架结构示意图；
13.图5是本实用新型高压接线片结构示意图；
14.其中：1、硅胶垫一；2、次级接线片；3、环氧树脂；4、插头；5、插头接线片；7、密封胶套；8、导磁筒；9、外壳；10、初级漆包线；11、初级骨架；12、次级漆包线；13、次级骨架；14、铁芯；15、硅胶垫二；16、高压接线柱；17、胶套；18、卡簧；19、高压接线片；20、高压接线柱；111、封闭式底端；112、多级台阶孔；113、卡爪；114、定位槽；131、骨架柱体；132、底部凹槽；133、安装卡槽；134、卡爪；161、插杆；162、卡板；163、柱体；164、弧形槽；191、圆筒部分；192、接线针部分。
具体实施方式
15.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图1～3，对本实用新型做进一步详细的描述。
16.如图1所示，紧凑式点火线圈，包括铁芯14、由内至外依次套装在铁芯14外侧的次级骨架13、初级骨架11和外壳9以及设置在铁芯14上下两端的插头4和高压接线柱16；所述初级骨架11下端设有封闭式底端111，并在封闭式底端111上开设多级台阶孔112，所述高压接线柱16上端插入次级骨架13的底部凹槽132内，下端插入并卡设在初级骨架11底端的多级台阶孔112处。初级骨架11设有封闭式底端111，高压接线柱16设置在次级骨架13和初级骨架11之间，使次级骨架13和初级骨架11之间不直接连通，从而避免填充物环氧树脂出现裂纹时，被次级漆包线12产生的高压电击穿。
17.如图1、图2所示，所述高压接线柱16包括插杆161、卡板162及柱体163；所述插杆161上端插入次级骨架13的底部凹槽132内，下端与卡板162上表面中心一体连接，卡板162下表面与柱体163上端一体连接，所述柱体163设置内腔并在柱体163的圆壁上开设有两个与其同心的弧形槽164，所述两个弧形槽164用于安装卡簧18。火花塞头部通过卡簧18与点火线圈卡紧连接。
18.如图3所示，所述卡板162外径大于卡簧18外径，所述初级骨架11的封闭式底端111设有多级台阶孔112，使卡板162下表面能够卡在多级台阶孔112上、卡簧18能够容纳在该多级台阶孔112内，以及柱体163下端能够封堵该多级台阶孔112。
19.初级骨架11上端设有对称的两个卡爪113，以及另一侧对称的两个定位槽114。
20.如图1、图4所示，所述次级骨架13包括骨架柱体131、底部凹槽132及两圈卡爪134；所述骨架柱体131采用圆筒结构，且上下两端均设有一圈卡爪134。
21.如图4、图5所示，所述底部凹槽132上设有一个轴向贯通其侧壁的安装卡槽133；高压接线片19的圆筒部分191装入底部凹槽132中，并与高压接线柱16连接；高压接线片19的接线针部分192伸出安装卡槽133外，并与次级漆包线12末端连接。
22.所述次级骨架13采用增强性的ppo，所述初级骨架11和外壳9采用pps。在保持原有的耐压性的基础上，骨架变薄，
23.使本点火线圈的外径由22.5降低到21左右。
24.所述铁芯14上下两端各设置一个硅胶垫一1和硅胶垫二15，装入次级骨架13中，次级骨架13外表面缠绕次级漆包线12，且次级骨架13上端设置次级接线片2，下端设置高压接线柱16，而高压接线柱16上装有卡簧18，数量为两件，铁芯14、次级骨架13和次级漆包线12组成的组件一装入初级骨架11中，初级骨架11外表面缠绕初级漆包线10，然后装入外壳9中，并在外表面包覆导磁筒8，数量为两件，分为内外两层，铁芯14、次级骨架13、次级漆包线12、初级骨架11、初级漆包线10和导磁筒8组成的组件二装入插头4中，插头4内设置插头接线片5，连接处共有三处，其中两处与初级漆包线10连接，另一处直接与次级接线片2连接。组装好后，用环氧树脂3对各空隙处进行灌封，最后，在导磁筒8外表面装配密封胶套7，在初级骨架11外表面装配安装胶套17。
25.工作过程：电源先通过插头接线片5给初级漆包线10供电，初级漆包线10中产生电磁场。断电后，初级漆包线10中的电磁场急速衰减，次级漆包线12中产生感应高压电，通过高压接线柱16传导至与点火线圈相连的火花塞。
26.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.一种紧凑式点火线圈，其特征在于：包括铁芯(14)、由内至外依次套装在铁芯(14)外侧的次级骨架(13)、初级骨架(11)和外壳(9)以及设置在铁芯(14)上下两端的插头(4)和高压接线柱(16)；所述初级骨架(11)设有封闭式底端(111)，并在封闭式底端(111)开设多级台阶孔(112)，所述高压接线柱(16)上端插入次级骨架(13)的底部凹槽(132)内，下端插入并卡设在初级骨架(11)下端的多级台阶孔(112)处。2.根据权利要求1所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述高压接线柱(16)包括插杆(161)、卡板(162)及柱体(163)；所述插杆(161)上端插入次级骨架(13)的底部凹槽(132)内，下端与卡板(162)上表面中心一体连接，卡板(162)下表面与柱体(163)上端一体连接，所述柱体(163)设置内腔并在柱体(163)的圆壁上开设有两个与其同心的弧形槽(164)，两个所述弧形槽(164)用于安装卡簧(18)。3.根据权利要求2所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述卡板(162)外径大于卡簧(18)外径，所述初级骨架(11)的封闭式底端(111)设有多级台阶孔(112)，使卡板(162)下表面能够卡在多级台阶孔(112)上、卡簧(18)能够容纳在该多级台阶孔(112)内，以及柱体(163)下端能够封堵该多级台阶孔(112)；所述初级骨架(11)上端设有对称的两个卡爪(113)，以及另一侧对称的两个定位槽(114)。4.根据权利要求3所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述次级骨架(13)包括骨架柱体(131)、底部凹槽(132)及两圈卡爪(134)；所述骨架柱体(131)采用圆筒结构，且上下两端均设有一圈卡爪(134)。5.根据权利要求4所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述底部凹槽(132)上设有一个轴向贯通其侧壁的安装卡槽(133)，高压接线片(19)的圆筒部分(191)装入底部凹槽(132)中，并与高压接线柱(16)连接；高压接线片(19)的接线针部分(192)伸出安装卡槽(133)外，并与次级漆包线(12)末端连接。6.根据权利要求5所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述次级骨架(13)采用增强性的ppo，所述初级骨架(11)和外壳(9)采用pps。7.根据权利要求6所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述插头(4)内设置插头接线片(5)，连接处共有三处，其中两处与初级漆包线(10)连接，另一处直接与次级接线片(2)连接。8.根据权利要求7所述的紧凑式点火线圈，其特征在于：所述铁芯(14)上下两端各设置一个硅胶垫一(1)和硅胶垫二(15)，装入次级骨架(13)中，次级骨架(13)外表面缠绕次级漆包线(12)，且次级骨架(13)上端设置次级接线片(2)，铁芯(14)、次级骨架(13)和次级漆包线(12)组成的组件一装入初级骨架(11)中，初级骨架(11)外表面缠绕初级漆包线(10)，然后装入外壳(9)中，并在外表面包覆导磁筒(8)，数量为两件，分为内外两层，铁芯(14)、次级骨架(13)、次级漆包线(12)、初级骨架(11)、初级漆包线(10)和导磁筒(8)组成的组件二装入插头(4)中，组装好后，用环氧树脂(3)对各空隙处进行灌封，在导磁筒(8)外表面装配密封胶套(7)，在初级骨架(11)外表面装配安装胶套(17)。

技术总结
紧凑式点火线圈，属于点火线圈技术领域。它提供一种使用更安全的紧凑式点火线圈。它包括铁芯、由内至外依次套装在铁芯外侧的次级骨架、初级骨架和外壳以及设置在铁芯上下两端的插头和高压接线柱；所述初级骨架设有封闭式底端，封闭式底端开设多级台阶孔，所述高压接线柱上端插入次级骨架的底部凹槽内，下端插入并卡设在初级骨架下端的多级台阶孔处。本实用新型的次级骨架和初级骨架之间是封闭的，避免了环氧树脂被次级漆包线产生的高压电击穿。能够实现保持原有的耐压性的基础上，骨架变薄，体积变小，适合更小的发动机安装。适合更小的发动机安装。适合更小的发动机安装。


技术研发人员：宋静苗 林琳 王旭颖
受保护的技术使用者：哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/3/1