一种储能冷却配水管路系统的制作方法

1.本实用新型属于设备冷却技术领域，具体地，涉及一种储能冷却配水管路系统。


背景技术：

2.国内外mw级电池储能技术发展迅速，集装箱式电池储能系统具有容量高、可靠性强、灵活性高、环境适应性强等优点，在电网系统具有广泛的应用前景。集装箱里面的电池是储能系统的核心部件，因为电池的工作温度对其使用寿命起很大的决定性作用，如何维持电池的温度在合适的范围内是一个难点。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种储能冷却配水管路系统。
4.本实用新型采用如下的技术方案。
5.一种储能冷却配水管路系统，包括电池系统、液冷组件，电池系统包括多个并排设置的电池簇和水冷板；液冷组件包括回液管、进液管和分支管路；分支管路包括进液分支管路和回液分支管路；液冷组件设置于电池系统下方；进液管为直型管道，进液管上等距设置多个进液分支管路，进液分支管路的另一端连接至电池系统；回液管为u型管道，管道一侧的直管上等距设置多个回液分支管路，回液分支管路的另一端连接至电池系统。
6.优选地，每个电池簇下部设置一个水冷板；
7.水冷板包括一个进水接口和一个出水接口；进水接口与进液分支管路相连通，出水接口与回液分支管路相连通。
8.优选地，进液分支管路和回液分支管路分别包括快插接头、扣压环、软管、宝塔接头和球阀。
9.优选地，软管的一端通过扣压环连接一个快插接头；软管的另一端依次连接宝塔接头、扣压环和球阀。
10.优选地，进液分支管路的一端通过球阀连接进液管，另一端通过快插接头连接至水冷板的进水接口；
11.回液分支管路的一端通过球阀连接回液管，另一端通过快插接头连接至水冷板的出水接口。
12.优选地，液冷组件还包括泄空阀；
13.泄空阀设置于回液管的u型弯管处和进液管的尾端。
14.优选地，进液管的首端为进液口；回液管未设置回液分支管路的一侧管道的端口为出液口。
15.优选地，快插接头为pa66工程塑料材质。
16.优选地，进液管和回液管的管道长度可调，进液管和回液管的管道由分段的短管道通过卡箍接头连接而成。
17.优选地，进液管与回液管的直管部分的长度一致，进液分支管路之间的间距与回液分支管路之间的间距相等。
18.本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，配水管路采用同程式供水系统，可以实现阻力平衡，流量及温度均匀的效果，保证每个电池簇的进液温度及压力达到稳定的状态；管道之间的连接采用卡箍接头连接，安装方便；与水冷板连接的分支管路采用快插接头的方式，该连接方式通过一个插销，可实现快速的拔插进行系统维护时，可以单独关闭某一分支管路，不需要整个系统排液；本实用新型的制作成本相对低且工艺结构简单，不需要焊接，制作过程能源消耗低。
附图说明
19.图1为本实用新型的一种储能冷却水管路系统的配水管路原理图；
20.图2为本实用新型的一种储能冷却水管路系统的结构图；
21.图3为本实用新型的一种储能冷却水管路系统的分支管路的结构图；
22.图中标记为：
23.1、回液口；2、进液口；3、电池簇；31、回液分支管路；
24.32、进液分支管路；4、回液管；5、进液管；6、泄空阀；
25.7、快插接头；8、扣压环；9、软管；10、宝塔接头；11、球阀。
具体实施方式
26.下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
27.如图1所示的一种储能冷却水管路系统的配水管路原理图，本发明将同程原理应用到配水外管的设计上，针对采用液冷的方式对每个电池簇进行冷却时，保证每个电池簇的进液温度及压力达到稳定的状态；配水管路采用扣压与快插的方式。
28.同程式的管道系统，是指主管路与各段配水分支管路构成的循环环路的总长度相等。各并联环路相等，水阻基本相同，流量分配均衡。采用同程式的管路，可以让回液温度达到均匀，保证其进液和回液的温差范围在稳定的范围内。
29.如图2所示结构图，一种储能冷却水管路系统，包括电池系统、液冷组件。电池系统包括多个并排设置的电池簇3和水冷板；液冷组件包括回液管4、进液管5和分支管路；液冷组件设置于电池系统下方；分支管路包括进液分支管路 32和回液分支管路31；进液管5为直型管道，进液管5上等距设置多个进液分支管路32，进液分支管路32的另一端连接至电池系统；回液管4为u型管道，管道一侧的直管上等距设置多个回液分支管路31，回液分支管路31的另一端连接至电池系统。
30.每个电池簇3下部均设置有水冷板，水冷板包括一个进水接口和一个出水接口；
31.进液管5上等距设置多个进液分支管路32，进水接口与进液管5上的进液分支管路32相连通，出水接口与回液管上的回液分支管路31相连通。液冷组件还包括泄空阀6，泄空阀6设置于回液管4的u型弯管处和进液管5的尾端。回液管4的u型弯管处设有一个泄空阀6；回液管4的首端为回液口1，进液管5 的首端为进液口2。
32.分支管路包括进液分支管路32和回液分支管路31，如图3所示，进液分支管路32和
回液分支管路31的结构一致。回液管4上连接多个回液分支管路31，进液管5上连接多个进液分支管路32。本实施例中，以进液分支管路32为例介绍进液管路的结构，进液分支管路32包括快插接头7、扣压环8、软管9、宝塔接头10和球阀11。软管9的一端通过扣压环8连接一个快插接头7，快插接头7与电池簇下部的水冷板的进水接口连通；软管9的另一端依次连接宝塔接头10、扣压环8和球阀11，球阀11的另一端连接进液管5。回液分支管路31的快插接头7与电池簇下部的水冷板的出水接口连通，回液分支管路31的球阀11的另一端连接回液管4。
33.回液管4为一个u型管道，管道一侧的直管设置多个回液分支管路31，分支管路的另一端连接至电池簇3下部的水冷板；回液管4的u型处设有一个泄空阀6，泄空阀6是常闭状态，只有在维护的时候才会进行排液。进液管5为一个直型管道，进液管5的首端为进液口2，尾端设置一个泄空阀6，管道上设置多个进液分支管路32。
34.实施过程中，冷却液通过进液口2进入到进液管5上的进液分支管路32，流入电池簇3下部的水冷板的进水接口，进入水冷板后通过水冷板的出水接口流通至回液管4一侧直型管道中，后经过u型弯管流入回液管4另一侧的直型管道中，通过回液口1流入水冷机组。
35.进一步地，在本实用新型优选的实施方式中，快插接头7采用pa66工程塑料材质。
36.在本实用新型优选但非限制性的实施例中，进液管5和回液管4的管道可以根据安装与维护的方便程度、运输要求等，由分段的管道通过卡箍连接而成，解决了不分段管道可能因管道过长其体积与重量而存在的运输问题。进液管路与回液管路的长度可根据实际情况来确定长度，管道之间的连接采用卡箍接头连接，安装方便。
37.进液管路、回液管路都通过球阀管路与每个分支管路连接，维护电池簇时可随时截至关闭该分支管路，只需要该分支管路进行排液，不需要整个系统排液。
38.与水冷板连接的分支管路采用快插接头的方式连接，快速拔插，安装快捷、方便，且该快插接头的材料为pa66工程塑料(聚酰胺66或尼龙66)，它具有高强度和抗冲击性的特点，并且在较高温度也能保持较强的强度和刚度。
39.分支管路的软管采用扣压的工艺。扣压式的接头具有结构简单、性能良好、质量轻，不需要焊接等优势。
40.本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型涉及到集装箱储能系统的领域，主要运用于电池采用液冷的方式，将冷却液均匀地分配到每个电池簇中，保证每个循环管路的总路程是一致的，由此可以使冷却液进入每个电池簇的流量均匀，水阻一致。与水冷板连接的分支管路采用快速接头7进行连接，该连接方式通过一个插销，可实现快速的拔插，快插接头7的材质为聚酰胺66，拥有较高的强度和刚度，成本相对低。每段配水分支管路采用扣压的方式连接，其工艺结构简单，不需要焊接，制作过程能源消耗低。
41.本实用新型申请人结合说明书附图对本实用新型的实施示例做了详细的说明与描述，但是本领域技术人员应该理解，以上实施示例仅为本实用新型的优选实施方案，详尽的说明只是为了帮助读者更好地理解本实用新型精神，而并非对本实用新型保护范围的限制，相反，任何基于本实用新型的实用新型精神所作的任何改进或修饰都应当落在本实用新型的保护范围之内。