一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法与流程

本发明涉及变压器油箱制作领域，具体涉及一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法。

背景技术：

1、现有变压器油箱箱沿与方钢的固定方式是先进行点焊固定后再全部进行满焊，当箱沿需要与三栏方钢固定时，最外方钢外侧、中间方钢螺杆侧以及内侧方钢与油接触侧均为满焊，最外方钢内侧为断续焊；当箱沿需要与两栏方钢固定时，最外方钢外侧、内侧方钢与油接触侧均为满焊，最外方钢内侧为断续焊，由于满焊焊接量巨大，不仅需要高强度的人工作业，影响工人身体健康，而且焊接高温使箱沿在焊接后变形难以控制，常出现因箱沿变形导致密封橡胶压缩量不够，最终造成渗漏问题；另外，焊接后在箱沿表面还会粘留大量的焊渣或金属碎屑，不仅会磨损密封橡胶条，而且还存在落入油箱的风险影响变压器性能。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种焊接量小、可靠性高且不会使箱沿变形的变压器油箱箱沿与方钢的固定方法。

2、为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，先依次通过断续焊将两栏或三栏方钢固定在箱沿上，在每栏方钢被固定后对焊接处进行至少一次打磨处理，最后将方钢与箱沿通过冷焊胶固定。

4、优选的，在进行断续焊之前，先将最外侧方钢的外侧与箱沿进行点焊定位，然后对点焊处进行至少一次打磨处理，再将最外侧方钢的内侧与箱沿进行断续焊，随后对最外侧方钢的内侧与箱沿的焊接处进行打磨处理，最后依次将剩余方钢与箱沿进行断续焊固定。

5、优选的，当在箱沿上固定三栏方钢时，在最外侧方钢的内侧与箱沿的焊接处打磨完毕后，将中间方钢螺杆侧与箱沿进行断续焊，随后对中间方钢与箱沿的焊接处进行打磨处理，最后通过断续焊将最内侧方钢的内侧与箱沿固定并进行打磨处理。

6、优选的，当在箱沿上固定两栏方钢时，在最外侧方钢的内侧与箱沿的焊接处打磨完毕后，通过断续焊将最内侧方钢的内侧与箱沿固定，最后对最内侧方钢与箱沿的焊接处进行打磨处理。

7、优选的，在最外侧方钢的外侧与箱沿之间、中间方钢的螺杆侧与箱沿之间涂抹冷焊胶。

8、优选的，在最外侧方钢的外侧与箱沿之间涂抹冷焊胶。

9、优选的，所述最外侧方钢的外侧与箱沿采用间隔为300～350mm点焊定位，最外侧方钢的内侧与箱沿采用间隔为300～350mm，焊缝长度为20～30mm的断续焊固定；所述最内侧方钢的内侧与箱沿采用间隔为100～200mm，焊缝长度为20～30mm的断续焊固定。

10、优选的，所述中间方钢螺杆侧与箱沿采用间隔为300～350mm，焊缝长度为20～30mm的断续焊固定。

11、优选的，在将方钢与箱沿进行断续焊时，通过敲击方钢和/或箱沿使方钢与箱沿表面贴合间隙≤0.5mm。

12、优选的，在涂抹冷焊胶之前对先对油箱进行清理。

13、相比现有方钢与箱沿连续满焊的固定方式，本发明的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法采用断续焊接与冷焊胶相结合，降低了工人焊接劳动强度，避免连续满焊使箱沿在高温下产生不受控的变形，同时减少焊接飞溅粘附，避免金属碎屑等杂质落入油箱内，还减少了对焊接材料以及电力等资源的消耗。

14、此外，在对方钢与箱沿进行焊接过程中，通过手锤轻轻敲击箱沿方钢，保证方钢与箱沿表面紧密贴合，避免方钢与箱沿表面的间隙过大，影响变压器油箱性能。

技术特征：

1.一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：先依次通过断续焊将两栏或三栏方钢固定在箱沿上，在每栏方钢被固定后对焊接处进行至少一次打磨处理，最后将方钢与箱沿通过冷焊胶固定。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：在进行断续焊之前，先将最外侧方钢的外侧与箱沿进行点焊定位，然后对点焊处进行至少一次打磨处理，再将最外侧方钢的内侧与箱沿进行断续焊，随后对最外侧方钢的内侧与箱沿的焊接处进行打磨处理，最后依次将剩余方钢与箱沿进行断续焊固定。

3.根据权利要求2所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：当在箱沿上固定三栏方钢时，在最外侧方钢的内侧与箱沿的焊接处打磨完毕后，将中间方钢螺杆侧与箱沿进行断续焊，随后对中间方钢与箱沿的焊接处进行打磨处理，最后通过断续焊将最内侧方钢的内侧与箱沿固定并进行打磨处理。

4.根据权利要求2所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：当在箱沿上固定两栏方钢时，在最外侧方钢的内侧与箱沿的焊接处打磨完毕后，通过断续焊将最内侧方钢的内侧与箱沿固定，最后对最内侧方钢与箱沿的焊接处进行打磨处理。

5.根据权利要求3所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：在最外侧方钢的外侧与箱沿之间、中间方钢的螺杆侧与箱沿之间涂抹冷焊胶。

6.根据权利要求4所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：在最外侧方钢的外侧与箱沿之间涂抹冷焊胶。

7.根据权利要求3或4所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：所述最外侧方钢的外侧与箱沿采用间隔为300～350mm点焊定位，最外侧方钢的内侧与箱沿采用间隔为300～350mm，焊缝长度为20～30mm的断续焊固定；所述最内侧方钢的内侧与箱沿采用间隔为100～200mm，焊缝长度为20～30mm的断续焊固定。

8.根据权利要求3所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：所述中间方钢螺杆侧与箱沿采用间隔为300～350mm，焊缝长度为20～30mm的断续焊固定。

9.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：在将方钢与箱沿进行断续焊时，通过敲击方钢和/或箱沿使方钢与箱沿表面贴合间隙≤0.5mm。

10.根据权利要求1、5或6所述的一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，其特征在于：在涂抹冷焊胶之前对先对油箱进行清理。

技术总结
一种变压器油箱箱沿与方钢的固定方法，先依次通过断续焊将两栏或三栏方钢固定在箱沿上，在每栏方钢被固定后对焊接处进行至少一次打磨处理，最后将方钢与箱沿通过冷焊胶固定。相比现有方钢与箱沿连续满焊的固定方式，本发明的一种压器油箱箱沿与方钢的固定方法采用断续焊接与冷焊胶相结合，降低了工人焊接劳动强度，避免连续满焊使箱沿在高温下产生不受控的变形，同时也减少焊接飞溅粘附，避免金属碎屑等杂质落入油箱内，还减少了对焊接材料以及电力等资源的消耗。

技术研发人员：李新文,石志强,王争,李国平,齐敦辉,方国定,王科,李亮
受保护的技术使用者：正泰电气股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13