一种新型车载多功能连接线的制作方法

1.本发明涉及连接线技术领域，具体为一种新型车载多功能连接线。


背景技术：

2.连接线是承载数据与电源交换的重要载体，其防水性能直接影响着产品功能与使用寿命。随着现代社会的飞速发展与科技的不断进步，人们对各种电子产品的安全问题越来越关注，电子产品的质量和功能要求也越来越高，而连接线作为设备与设备、设备与机器、机器与机器间承载数据与电源交换的载体，其重要性不言而喻。电子产品的防水要求已成为越来越多电子产品质量的基本要素之一，尤其承载有线传输数据及电源的连接器件，它所具有的防水质量好坏直接影响产品的功能及寿命。
3.但是目前市场上的连接线不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置不同的接头，包括苹果专用接头和usb连接头，不能适用多种设备，适用范围比较小。且多为结构简单的传统连接线，安全性较差，使用寿命得不到保障。
4.基于此，本发明设计了一种新型车载多功能连接线，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种新型车载多功能连接线，以解决上述背景技术中提出的但是目前市场上的连接线不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置不同的接头，包括苹果专用接头和usb连接头，不能适用多种设备，适用范围比较小。且多为结构简单的传统连接线，安全性较差，使用寿命得不到保障的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种新型车载多功能连接线，包括传输线，所述传输线一端固定连接输入端头，所述输入端头上一体成型有前卡扣，所述传输线另一端固定连接保护器，所述保护器另一端固定安装有连接端头，所述保护器通过所述连接端头固定连接输入线，所述输入线分为三根，且分别固定连接第一连接头、第二连接头和第三连接头，所述第一连接头、第二连接头和第三连接头上皆一体成型有后卡扣，所述输入线与所述第一连接头、第二连接头和第三连接头的连接处设置有控制电流接通的控制开关，所述传输线内设置有导电芯，所述导电芯外部包裹设置有绝缘屏蔽层，所述绝缘屏蔽层外部固定设置有防火层，所述防火层外部固定设置有防水层，所述防水层外部固定设置有耐磨层。
8.作为本发明的进一步方案，所述绝缘屏蔽层与所述导电芯之间设置有填充层，所述填充层内填充物为防火棉。
9.作为本发明的进一步方案，所述保护器包括显示屏，所述显示屏下方固定安装有状态指示灯。
10.作为本发明的进一步方案，所述第一连接头、第二连接头和第三连接头前端设置有与其适配的后保护盖。
11.作为本发明的进一步方案，所述输入端头前端设置有与其适配的前保护盖，所述
前保护盖和所述后保护盖通过连接线分别与所述输入端头和第三连接头连接。
12.作为本发明的进一步方案，所述后保护盖包括最外层的耐磨套，所述耐磨套内设置有防护软垫，所述防护软垫内固定粘接有干燥内里，所述干燥内里内一体成型有与所述后卡扣适配的卡槽。
13.作为本发明的进一步方案，所述第一连接头、第二连接头和第三连接头上一体成型有凸纹。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
15.本发明一种新型车载多功能连接线，其设置有多个接头，满足日常各类连接需求，且端头上皆设置有保护盖，保护盖有效避免端头受到磕碰；本发明在传输线和输入线之间安装有保护器，保护器能够识别线路传输情况，是否存在传输异常，并通过显示屏和状态指示灯进行显示，方便使用者快速了解工作状态。本发明各个接头单独设置有控制接通的控制开关，能够根据实际使用需求单独接通。本发明传输线内设置有防火层、防水层和耐磨层，其整体强度较高，保证了线体的使用寿命，减少损耗。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据该发明的一种新型车载多功能连接线的整体结构示意图；
18.图2是根据该发明的一种新型车载多功能连接线的后保护盖截面示意图；
19.图3是根据该发明的一种新型车载多功能连接线的传输线截面示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、传输线；2、输入端头；3、前保护盖；4、连接线；5、前卡扣；6、保护器；7、连接端头；8、输入线；9、第一连接头；10、第二连接头；11、第三连接头；12、控制开关；13、后保护盖；14、后卡扣；15、凸纹；16、显示屏；17、状态指示灯；18、耐磨套；19、防护软垫；20、干燥内里；21、卡槽；22、导电芯；23、填充物；24、绝缘屏蔽层；25、防火层；26、防水层；27、耐磨层。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是
固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.如图1-3所示，本发明提供了一种新型车载多功能连接线，其中，
25.图1是根据该发明的一种新型车载多功能连接线的整体结构示意图；图2是根据该发明的一种新型车载多功能连接线的后保护盖截面示意图；图3是根据该发明的一种新型车载多功能连接线的传输线截面示意图；
26.从图1-3中可看出，在实际应用中，一种新型车载多功能连接线，包括传输线1，所述传输线1一端固定连接输入端头2，所述输入端头2上一体成型有前卡扣5，所述传输线1另一端固定连接保护器6，所述保护器6另一端固定安装有连接端头7，所述保护器6通过所述连接端头7固定连接输入线8，所述输入线8分为三根，且分别固定连接第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11，所述第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11上皆一体成型有后卡扣14，所述输入线8与所述第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11的连接处设置有控制电流接通的控制开关12，所述传输线1内设置有导电芯22，所述导电芯22外部包裹设置有绝缘屏蔽层24，所述绝缘屏蔽层24外部固定设置有防火层25，所述防火层25外部固定设置有防水层26，所述防水层26外部固定设置有耐磨层27。
27.所述绝缘屏蔽层24与所述导电芯22之间设置有填充层23，所述填充层23内填充物为防火棉。所述保护器6包括显示屏16，所述显示屏16下方固定安装有状态指示灯17。所述保护器6监测传输线1和输入线8的线路情况，当出现线路异常时，其显示屏16和状态指示灯17会发出警报，状态指示灯17的红色灯亮起，显示屏16显示出现故障的接头。
28.所述第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11前端设置有与其适配的后保护盖13。所述输入端头2前端设置有与其适配的前保护盖3，所述前保护盖3和所述后保护盖13通过连接线4分别与所述输入端头2和第三连接头11连接。
29.所述后保护盖13包括最外层的耐磨套18，所述耐磨套18内设置有防护软垫19，所述防护软垫19内固定粘接有干燥内里20，所述干燥内里20内一体成型有与所述后卡扣14适配的卡槽21。此外，所述前保护盖3内部结构与所述后保护盖13一致。所述第一连接头9、第二连接头10和第三连接头11上一体成型有凸纹15。凸纹15为防滑凸纹。
30.本发明一种新型车载多功能连接线，其设置有多个接头，满足日常各类连接需求，且端头上皆设置有保护盖，保护盖有效避免端头受到磕碰；本发明在传输线和输入线之间安装有保护器，保护器能够识别线路传输情况，是否存在传输异常，并通过显示屏和状态指示灯进行显示，方便使用者快速了解工作状态。本发明各个接头单独设置有控制接通的控制开关，能够根据实际使用需求单独接通。本发明传输线内设置有防火层、防水层和耐磨层，其整体强度较高，保证了线体的使用寿命，减少损耗。
31.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。