一种电池组的热管理系统的制作方法

本发明涉及动力电池，具体涉及一种电池组的热管理系统。

背景技术：

1、电动汽车的续行里程取决于车载动力电池容量大小。

2、电池组为电动汽车的主要供电来源，为提高电动汽车的续航能力，需提高电池组的集成度。然而在电池组集成度增加之后，按照当前的热管理方式，会导致局部电池组过热，进而引发电池组失效，或产生燃烧、爆炸风险。

技术实现思路

1、因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池组在高度集成后的散热性能差、容易局部过热的缺陷，从而提供一种电池组的热管理系统。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

3、一种电池组的热管理系统，包括：循环泵、冷却装置和冷却管路；所述循环泵的出口连通有介质输出管路，所述循环泵的入口连通有介质回流管路；所述冷却装置设置在所述介质回流管路上，用于对所述介质回流管路内的冷却液进行降温；所述冷却管路包括与所述介质输出管路连通的第一排管路，与所述介质回流管路的第二排管路，以及连通在所述第一排管路和所述第二排管路之间的、自电池组中相邻电池之间间隙穿过的多条换热管路；多条所述换热管路在所述电池组的整体空间内均匀分布。

4、根据本发明的一些实施例，所述第一排管路和所述第二排管路均包括呈网格状交错布置且相通的管道。

5、根据本发明的一些实施例，所述换热管路一端连通在所述第一排管路的管道交叉节点位置处、另一端连通在所述第二排管路的管道交叉节点位置处。

6、根据本发明的一些实施例，所述第一排管路位于所述电池组的下方，所述第二排管路位于所述电池组的上方。

7、根据本发明的一些实施例，所述电池组中的电池为柱形电池，多条所述换热管路呈蜂窝状分布在相邻柱形电池之间的间隙处。

8、根据本发明的一些实施例，所述电池组中的电池为板状电池，任意相邻两个所述板状电池之间间隙处的多条所述换热管路均匀间隔布置。

9、根据本发明的一些实施例，所述换热管路的外周设有填充在相邻电池之间间隙处的导热填料。

10、根据本发明的一些实施例，所述冷却装置为风冷散热结构；所述风冷散热结构包括与所述介质回流管路固定连接、并与所述介质回流管路之间进行热传导的导热板，以及设置在所述导热板一侧用于吹走所述导热板表面热量的风机。

11、根据本发明的一些实施例，所述冷却装置为制冷机组，所述介质回流管路上连接有换热器，所述制冷机组的冷水管路经过所述换热器以与经过所述换热器的介质回流管路进行热交换。

12、根据本发明的一些实施例，所述介质输出管路和所述介质回流管路的内部循环流动的冷却液的冰点小于－40℃。

13、本发明技术方案，具有如下优点：

14、1.本发明提供的电池组的热管理系统，冷却管路包括第一排管路、第二排管路以及连通第一排管路和第二排管路的换热管路，换热管路自电池组中相邻电池之间穿过，均匀布设于电池组的整体空间内，换热管路的设置有效地缩短了导热距离，提高换热效率。循环泵带动冷却液在冷却管路内流动，以带走电池组中相邻电池的热量；冷却装置设置在循环泵和冷却管路之间的介质回流管路上，通过冷却装置对介质回流管路内的冷却液进行冷却，便于冷却液的二次换热，提高换热效率，降低能耗损失。该电池组的热管理系统，可解决电池组局部散热不均，散热性能差的问题，有效地提高了电池组的换热效率，降低电池组局部过热风险。

15、2.本发明提供的电池组的热管理系统，第一排管路位于电池组的下方，第二排管路位于电池组的上方，换热管路一端连通在第一排管路的管道交叉节点位置处、另一端连通在第二排管路的管道交叉节点位置处。冷却液从位于电池组下方的第一排管路进入，依次流经换热管路、第二排管路后流出，在重力作用下，冷却液的流动速度缓慢，冷却液在冷却管路的流动时间长，可对电池组中电池进行充分冷却，提高冷却效率。

16、3.本发明提供的电池组的热管理系统，换热管路布设于电池组的相邻电池之间，在换热管路和单个电池之间填充导热填料，通过导热填料增大换热面积，进一步的提高了换热效率。

技术特征：

1.一种电池组的热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述第一排管路(21)和所述第二排管路(22)均包括呈网格状交错布置且相通的管道。

3.根据权利要求2所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述换热管路(23)一端连通在所述第一排管路(21)的管道交叉节点位置处、另一端连通在所述第二排管路(22)的管道交叉节点位置处。

4.根据权利要求1所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述第一排管路(21)位于所述电池组的下方，所述第二排管路(22)位于所述电池组的上方。

5.根据权利要求1所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述电池组中的电池为柱形电池，多条所述换热管路(23)呈蜂窝状分布在相邻柱形电池之间的间隙处。

6.根据权利要求1所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述电池组中的电池为板状电池，任意相邻两个所述板状电池之间间隙处的多条所述换热管路(23)均匀间隔布置。

7.根据权利要求1－6中任意一项所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述换热管路(23)的外周设有填充在相邻电池之间间隙处的导热填料。

8.根据权利要求1－6中任意一项所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却装置(3)为风冷散热结构；所述风冷散热结构包括与所述介质回流管路(5)固定连接、并与所述介质回流管路(5)之间进行热传导的导热板，以及设置在所述导热板一侧用于吹走所述导热板表面热量的风机。

9.根据权利要求1－6中任意一项所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述冷却装置(3)为制冷机组，所述介质回流管路(5)上连接有制冷机组的蒸发器，该蒸发器将回流管路(5)中的冷却液进行降温。

10.根据权利要求1所述的电池组的热管理系统，其特征在于，所述介质输出管路(4)和所述介质回流管路(5)的内部循环流动的冷却液的冰点小于－40℃。

技术总结
本发明公开了一种电池组的热管理系统，包括循环泵、冷却管路和冷却装置；冷却管路包括第一排管路、第二排管路以及连通第一排管路和第二排管路的换热管路，换热管路自电池组的相邻电池之间穿过，均匀布设于电池组的整体空间内，换热管路的设置有效地缩短了导热距离，提高换热效率。循环泵带动冷却液在冷却管路内流动，以带走电池的热量；冷却装置设置在循环泵和冷却管路之间的介质回流管路上，通过冷却装置对介质回流管路内的冷却液进行冷却，便于冷却液的二次换热。该电池组的热管理系统，可解决电池组散热不均，散热性能差的问题，有效地提高了电池组的换热效率，降低电池组局部过热风险。

技术研发人员：肖家华,宋小强,张闯,方裕源,苑克勤
受保护的技术使用者：山前（珠海）医疗科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16