技术特征：
1.一种汽车线束快连器，其特征在于：包括插块(1)及安装在其内部的针座(2)，所述针座(2)上安装有以圆周阵列分布的圆柱端子(3)，所述针座(2)的圆心处安装有检测端子(4)，所述检测端子(4)的长度大于圆柱端子(3)；包括插座(5)及安装在其内部的针槽座(8)，所述针槽座(8)开设有供圆柱端子(3)和检测端子(4)插入对接的通电槽；所述针槽座(8)的外壁转动连接有转盘(7)，所述转盘(7)上开设有检测孔和封闭孔，所述检测孔位于转盘(7)的中心，所述封闭孔和检测孔与通电槽一一对应；所述插块(1)可限位插入至插座(5)内，且所述圆柱端子(3)和检测端子(4)能够与通电槽对接，处于未对接状态下，所述封闭孔与通电槽交错，阻止所述圆柱端子(3)插入，却许可所述检测端子(4)插入至检测孔；所述检测孔可以通电判断检测端子(4)是否为正确接头；所述插座(5)的内部安装有开关组件，当所述检测端子(4)为正确接头时，所述开关组件控制转盘(7)转动，使所述封闭孔与通电槽一一对应，许可所述圆柱端子(3)的进入权。2.根据权利要求1所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述开关组件包括控制器和安装在转盘(7)外壁上的齿牙组，所述控制器能够接收检测孔的信息，所述插座(5)的内壁安装有控制微型伸缩杆(18)，所述微型伸缩杆(18)的输出端固定安装有齿条(17)，所述齿条(17)与齿牙组啮合连接，所述微型伸缩杆(18)与控制器关联，所述控制器控制微型伸缩杆(18)的输入输出量。3.根据权利要求1所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述插块(1)的顶部固定安装有定位柱(11)，所述插座(5)顶部开设有定位槽(12)，所述插块(1)与插座(5)对接时所述定位柱(11)进入至定位槽(12)的内壁之中，所述定位槽(12)的内壁开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内壁限位滑动连接有限位杆(21)；当所述插块(1)与插座(5)对接成功，两个所述限位杆(21)对定位柱(11)进行限位卡合。4.根据权利要求3所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述限位槽的内壁与限位杆(21)的外壁之间安装有弹簧(22)，所述限位杆(21)的外壁安装有贯穿处插座(5)外壁的安装杆(23)，所述安装杆(23)与贯穿处滑动连接，两个所述安装杆(23)的端部共同固定安装有推板(13)，所述推板(13)上固定安装有铰接座(24)，所述铰接座(24)上限位转动安装有连杆(19)，所述连杆(19)的端部安装有卡头(20)，所述连杆(19)与铰接座(24)的转动连接处安装扭簧，所述扭簧驱使所述卡头(20)逆时针转动；所述推板(13)向定位柱(11)移动时，所述卡头(20)会越过定位柱(11)的顶部，且所述定位柱(11)会限制卡头(20)的复位。5.根据权利要求3所述的汽车线束快连器，其特征在于：两个所述限位杆(21)之间的距离与定位柱(11)的直径相等。6.根据权利要求2所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述插座(5)的内部固定安装有限位板(6)，所述限位板(6)上开设有与圆柱端子(3)和检测端子(4)一一对应的限位孔，所述限位孔的内壁铺设有橡胶层。7.根据权利要求2所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述限位板(6)与针槽座(8)之间固定安装有多个限位柱(14)，所述转盘(7)限位转动连接在多个限位柱(14)之间，且所述
限位板(6)与针槽座(8)对转盘(7)进行贴合限位。8.根据权利要求4所述的汽车线束快连器，其特征在于：所述定位柱(11)的顶部设置有直角斜面，所述卡头(20)的外壁设置有与直角斜面配合倒角设计。
技术总结
本发明公开了一种汽车线束快连器，包括插块及安装在其内部的针座，所述针座上安装有以圆周阵列分布的圆柱端子，所述针座的圆心处安装有检测端子，所述检测端子的长度大于圆柱端子；包括插座及安装在其内部的针槽座，所述针槽座开设有供圆柱端子和检测端子插入对接的通电槽；所述针槽座的外壁转动连接有转盘，所述转盘上开设有检测孔和封闭孔，所述检测孔位于转盘的中心，所述封闭孔和检测孔与通电槽一一对应；所述插块可限位插入至插座内，且所述圆柱端子和检测端子能够与通电槽对接，本发明能够在快连器的对接之前对双方是否匹配进行检测，通过匹配的可以进行连接，不匹配的无法插入对接。插入对接。插入对接。
技术研发人员：程宏权 周桂初 李生元
受保护的技术使用者：深圳市天麟精密模具有限公司
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2023/3/21