一种电池模组结构的制作方法

1.本实用新型属于电池模组结构技术领域，具体涉及了一种电池模组结构。


背景技术：

2.随着新能源行业的发展，消费者对新能源车型的续航里程需求越来越大，在车身体积受限的情况下，对电池包的能量密度要求越来越高。同时快充能力要求也在不断提升，对电池的散热能力也在要求提升。
3.为目前行业使用的典型方案为n个电芯通过垂直于电芯正负极连线的方向进行阵列堆叠组成电池模块，电芯堆叠方向为模组长度方向，再由侧板和端板为电池模块提供外部防护和结构支撑，侧板与端板通过焊接、锁接、铆接等工艺形式进行连接，上述方案存在模组的端板和侧板成本高，重量大，多个电芯堆叠后电芯累积公差大，工艺难度大以及目前行业内普遍采用电芯底部冷却，因电芯高度方向热阻大且电芯底部面积较小，所以限制了液冷板的散热效果等问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提出一种电池模组结构，以改善现有方案中存在模组的端板和侧板成本高，重量大，多个电芯堆叠后电芯累积公差大，工艺难度大以及目前行业内普遍采用电芯底部冷却，因电芯高度方向热阻大且电芯底部面积较小，所以限制了液冷板的散热效果等问题。
5.本实用新型提出一种电池模组结构，包括：
6.电芯隔板
7.电芯组，所述电芯隔板的两个侧面上均安装有所述电芯组，所述电芯组包括多个电芯，且所述多个电芯沿其窄面并列布置在所述电芯隔板的侧面上，且所述电芯组的长度方向为所述电芯侧面堆叠的方向，及所述电芯组的长度方向与所述电芯正负极连线相互平行；
8.侧板，所述电芯隔板两侧的所述电芯组远离所述电芯隔板的一面上均设置有所述侧板；
9.端板，设置在所述侧板的两端，并与所述侧板固定连接以将所述电芯包裹在内。
10.在本实用新型的一个实施例中，所述电池模组结构包括多组所述电芯组，每相邻两个所述电芯组之间均设置有所述电芯隔板。
11.在本实用新型的一个实施例中，所述电芯的宽面与所述侧板之间通过胶水或双面胶固定连接在一起。
12.在本实用新型的一个实施例中，所述电芯隔板具有弹性。
13.在本实用新型的一个实施例中，所述端板的底部设置有固定孔，通过所述固定孔与电池箱体固定连接。
14.在本实用新型的一个实施例中，所述电芯隔板包括多个独立的隔板，多个所述独
立的隔板沿其侧面排布形成所述电芯隔板。
15.在本实用新型的一个实施例中，所述电芯隔板为一个完整的中间隔板，所述中间隔板为塑胶板或钢板或铝型材板。
16.在本实用新型的一个实施例中，所述中间隔板设置为水冷中间隔板，其内部设置有冷却水通道，且两端的两侧上分别设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口与所述冷却水通道连通。
17.在本实用新型的一个实施例中，所述侧板设置为水冷板，其内部设置有冷却水通道，且两端的两侧上分别设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口和所述冷却水出口与所述冷却水通道连通。
18.在本实用新型的一个实施例中，所述电芯隔板两侧的所述电芯组远离所述电芯隔板的一面上设置的所述侧板之间的冷却水通道通过冷却水管道相互连通。
19.本实用新型提出一种电池模组结构，通过将所述多个电芯沿其窄面并列布置在所述电芯隔板的侧面上形成电芯组，且所述电芯组的长度方向为所述电芯侧面堆叠的方向，及所述电芯组的长度方向与所述电芯正负极连线相互平行，改变了电芯堆叠方向，有利避免公差累积。
20.本实用新型提出一种电池模组结构，将电芯的宽面与侧板和电芯隔板连接，提高了电池模组的刚度，并且本实用新型中的侧板选材多样，结构形式多变，可做普通结构件，也可以作为散热冷板使用，以进一步增强其散热效果。并且本实用新型可以将侧板和电芯隔板其中的一个设置为水冷板，也可以同时将侧板和电芯隔板设置为水冷板，对电芯进行散热，使得该电池模组的拓展性强，热管理兼容性高，可以根据需求对电池模组进行单面冷却或双面冷却或三面冷却。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型于一实施例中电池模组结构的结构示意图。
23.图2为本实用新型于一实施例中电池模组结构中电芯隔板的结构示意图。
24.图3为本实用新型于又一实施例中电池模组结构中电芯隔板的结构示意图。
25.图4为本实用新型于一实施例中电池模组结构中水冷的结构示意图。
26.标号说明：
27.电芯隔板10；电芯组20；侧板30；端板40；隔板101；电芯21；中间隔板102；窄面201；宽面202；固定孔401；第一冷却水接头1021；第二冷却水接头1022。
具体实施方式
28.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应
用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
29.需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
30.本实用新型提出一种电池模组结构，以改善现有方案中存在模组的端板和侧板成本高，重量大，多个电芯堆叠后电芯累积公差大，工艺难度大以及目前行业内普遍采用电芯底部冷却，因电芯高度方向热阻大且电芯底部面积较小，所以限制了液冷板的散热效果等问题，具体的，如图1至图4所示，在本实施例中，所述电池模组结构包括电芯隔板10、电芯组20、侧板30和端板40，所述电芯组20安装在所述电芯隔板10的两个侧面上，且所述侧板30安装在所述电芯组20上远离安装有所述电芯隔板10的一侧上，所述端板40固定安装在所述侧板30的两端上。
31.如图1及图2所示，在本实施例中，所述电芯隔板10包括多个独立的隔板101，多个所述独立的隔板101沿其侧面固定连接在一起形成所述电芯隔板10，且所述电芯隔板10的两侧均安装有所述电芯组20，具体的，所述电芯组20包括多个电芯21，即每个所述隔板101的两侧均设置有所述电芯21。如图3所示，在一些其他的实施例中，所述电芯隔板10还可以设置为一个完整的中间隔板102，所述中间隔板102为塑胶板或钢板或铝型材板，并且所述中间隔板102可以设置为水冷中间隔板，以为其两个侧面上的电芯组20进行散热。
32.如图1至图4所示，在本实施例中，所述电池组20安装在所述电芯隔板10的两个侧面上，每个所述电芯组20均包括多个电芯21，且所述多个电芯21沿其窄面201并列布置在所述电芯隔板10的侧面上，且所述电芯组20的长度方向为所述电芯21侧面堆叠的方向，另外还需要说明的是，所述电芯组20的长度方向与所述电芯21的正负极之间的连线相互平行，即所述电池模组结构改变了电芯21的堆叠方向，有利避免公差累积。另外，在本实施例中，所述电池模组结构包括多组所述电芯组20，每相邻两个所述电芯组20之间均设置有所述电芯隔板10，所述电芯隔板10具体一定的弹性，例如可以设置为具有隔热效果的气凝胶隔板，也可以选用常规的弹性材料。
33.如图1至图4所示，在本实施例中，在安装时，将所述电芯21的宽面202与所述侧板30和所述电芯隔板10接触连接，例如可以通过胶水或双面胶与所述侧板30和所述电芯隔板10固定连接在一起，从而使得所述端板40在所述电池模组结构中受力较小，使得所述端板40的结构设计和选材范围广，且重量小，从而降低整体重量，且在所述端板40的底部设置有固定孔401，通过所述固定孔401可以将所述电池模组结构固定安装在电池箱体内，以便于将其安装在需要使用该电池模组结构的汽车或其他工具中。
34.如图1、图2及图4所示，在本实施例中，可以将所述电芯隔板10设置为一个完整的中间隔板102，并且将所述中间隔板102可以设置为水冷中间隔板，具体的，在所述中间隔板102的内部设置冷却水通道，且两端的两侧上分别设置有第一冷却水接头1021，其两端的第一冷却水接头分别为进水口和出水口，所述进水口和所述出水口与所述中间隔板内部的冷却水通道连通，以便于供冷却水的流通，从而带走电芯的热量。
35.如图1、图2及图4所示，在本实施例中，还可以将所述侧板30设置为水冷板，同样的，在所侧板30的内部设置有冷却水通道，且两端的两侧上同样分别设置有第二冷却水接
头1022，且所述第二冷却水接头也分为冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口和所述冷却水出口与所述冷却水通道连通，以便于供冷却水的流通，从而带走电芯的热量，还需要说明的是，在一些实施例中，可以将所述电芯隔板10两侧的所述电芯组20远离所述电芯隔板10的一面上设置的所述侧板30均设置为水冷板，并且设置在所述电芯组20两侧的侧板30之间的冷却水通道通过冷却水管道相互连通，以使得该冷却水形成一个循环回路。
36.如图1、图2及图4所示，在本实施例中，可以将所述侧板30和所述电芯隔板10中的一个设置为水冷板，以对电芯21进行散热，当然也可以同时将所述侧板30和所述电芯隔板10均设置为水冷板，进一步增强其对电芯21的散热效果，并且可以将所述侧板30内部的冷却水通道和电芯隔板10内部的冷却水通道通过冷却水管道相互连通，以形成冷却水回路，该结构能够兼顾结构强度氩气和热管理需求，使得该电池模组的拓展性强，可以根据需求对电池模组进行单面冷却或双面冷却或三面冷却，即该结构的热管理兼容性高。
37.本实用新型提出一种电池模组结构，通过将所述多个电芯沿其窄面并列布置在所述电芯隔板的侧面上形成电芯组，且所述电芯组的长度方向为所述电芯侧面堆叠的方向，及所述电芯组的长度方向与所述电芯正负极连线相互平行，改变了电芯堆叠方向，有利避免公差累积。
38.本实用新型提出一种电池模组结构，将电芯的宽面与侧板和电芯隔板连接，提高了电池模组的刚度，并且本实用新型中的侧板选材多样，结构形式多变，可做普通结构件，也可以作为散热冷板使用，以进一步增强其散热效果。并且本实用新型可以将侧板和电芯隔板其中的一个设置为水冷板，也可以同时将侧板和电芯隔板设置为水冷板，对电芯进行散热，使得该电池模组的拓展性强，热管理兼容性高，可以根据需求对电池模组进行单面冷却或双面冷却或三面冷却。
39.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
40.除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。