打点设备的制作方法

1.本实用新型涉及连接器打点技术领域，特别涉及一种打点设备。


背景技术：

2.连接器一般包括有金属的外壳和插设于该外壳内的胶芯，胶芯插入金属外壳内部后，需要从金属外壳外部进行打点，以对胶芯定位固定。
3.通常胶芯插入金属外壳内部后，通过人工使用锥钉抵接金属外壳的外表面，然后使用锤子敲击锥钉，使得金属外壳的外表面发生形变凹陷，从而使金属外壳的内表面形成凸起，以抵接胶芯，从而使装在金属外壳内部的胶芯固定。但是，人工打点的方式效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种打点设备，旨在提高连接器外壳打点的效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的打点设备，用于对连接器的外壳打点，所述连接器包括外壳和插设于所述外壳内的胶芯，所述打点设备包括：
6.机架；
7.夹持装置，所述夹持装置安装在所述机架上，所述夹持装置设有安装槽，所述安装槽用于安装所述连接器的外壳；
8.打点装置，所述打点装置与所述机架滑动连接，所述打点装置设有第一倾斜面，所述打点装置可伸入所述安装槽内；以及
9.驱动装置，所述驱动装置安装在所述机架上，定义打点装置伸入所述安装槽的运动方向为打点方向，所述驱动装置的一运动方向为驱动方向，所述驱动方向与所述打点方向相交，所述驱动装置沿所述驱动方向运动时，所述驱动装置抵接所述第一倾斜面，以推动所述打点装置沿所述打点方向移动。
10.可选地，所述打点装置设有至少两个，所述打点装置均与同一个所述驱动装置抵接。
11.可选地，所述驱动装置包括：
12.驱动件，所述驱动件安装在所述机架上；
13.滑板，所述滑板与所述机架滑动连接，所述滑板与所述驱动件连接；以及
14.至少两抵接柱，所述抵接柱与所述滑板连接，所述抵接柱与所述第一倾斜面抵接。
15.可选地，所述抵接柱设有第二倾斜面，所述第二倾斜面的倾斜方向与所述第一倾斜面的倾斜方向一致，所述第二倾斜面抵接所述第一倾斜面。
16.可选地，所述机架设有多个间隔设置的滑杆，所述滑杆沿所述驱动方向延伸，所述滑板穿设于所述滑杆，并沿所述滑杆滑动。
17.可选地，所述机架还设有限位柱，所述限位柱位于所述滑板朝向所述驱动方向的一侧，所述限位柱可抵接所述滑板。
18.可选地，所述驱动件为气缸；
19.所述打点设备还包括空压机和电磁阀，所述空压机与所述电磁阀连通，所述电磁阀与所述气缸连通，所述电磁阀用于控制所述气缸。
20.可选地，所述打点设备还包括空气过滤器，所述空气过滤器安装于所述空压机与所述电磁阀之间的连通管线。
21.可选地，所述夹持装置设有通孔，所述通孔连通所述安装槽；
22.所述打点装置包括滑块和打点针，所述滑块与所述机架滑动连接，所述滑块设有所述第一倾斜面，所述打点针的一端与所述滑块连接，所述打点针的另一端伸入所述通孔内。
23.可选地，所述的打点设备还包括电控箱，所述电控箱设有延时继电器，所述延时继电器与所述驱动装置电性连接，所述延时继电器用于控制所述驱动装置的挤压时间。
24.本实用新型技术方案安装在机架上的夹持装置夹持连接器的外壳，打点装置与机架滑动连接，打点装置设有第一倾斜面，通过驱动装置沿驱动方向运动，并抵接打点装置的第一倾斜面，使打点装置沿打点方向运动，以伸入安装槽内，对夹持连接器的外壳进行打点。相比较于人工打点的方式，本实用新型可以有效地提高连接器外壳打点的效率。并且，打点位置准确可靠，能够实现标准化打点。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
26.图1为本实用新型打点设备一实施例的结构示意图；
27.图2为本实施例中打点设备的爆炸图；
28.图3为本实施例中驱动装置的结构示意图；
29.图4为本实施例中打点装置的结构示意图；
30.图5为本实施例中夹持装置的结构示意图。
31.附图标号说明：
32.[0033][0034]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0035]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0036]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0037]
另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0038]
本实用新型提出一种打点设备。
[0039]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，打点设备100用于对连接器的外壳打点，连接器包括外壳和插设于外壳内的胶芯，打点设备100包括机架10、夹持装置20、打点装置30以及驱动装置40，夹持装置20安装在机架10上，夹持装置20设有安装槽20a，安装槽20a用于安装连接器的外壳。打点装置30与机架10滑动连接，打点装置30设有第一倾斜面311，打点装置30可伸入安装槽20a内。驱动装置40安装在机架10上，定义打点装置30伸入安装槽20a的运动方向为打点方向，驱动装置40的一运动方向为驱动方向，驱动方向与打点方向相交，驱动装置40沿驱动方向运动时，驱动装置40抵接第一倾斜面311，以推动打点装置30沿打点方向移动。
[0040]
本实施例中，连接器包括外壳和胶芯，胶芯插设在外壳内部。安装在机架10上的夹持装置20夹持连接器的外壳，打点装置30与机架10滑动连接，打点装置30设有第一倾斜面311，通过驱动装置40沿驱动方向运动，并抵接打点装置30的第一倾斜面311，使打点装置30沿打点方向运动，以伸入安装槽20a内，对连接器的外壳进行打点，从而使连接器的外壳和胶芯铆接固定。相比较于人工打点的方式，本实用新型可以有效地提高连接器外壳打点的效率。并且，打点位置准确可靠，能够实现标准化打点。
[0041]
此外，需要说明的是，驱动装置40可以设置气缸，也可以设置液压缸，还可以设置
直线马达，还可以设置其他有效的驱动器。
[0042]
打点装置30可以是1个、2个、3个、4个、5个、6个等，在此对打点装置30的数量不作限定，可以根据需求选择相应数量的打点装置30。
[0043]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，打点装置30设有至少两个，打点装置30均与同一个驱动装置40抵接。
[0044]
本实施例中，打点装置30可以是2个、3个、4个、5个、6个等，在此对打点装置30的数量不作限定，可以根据需求选择相应数量的打点装置30。通过同一个驱动装置40沿驱动方向运动，从而抵接多个打点装置30的第一倾斜面311，从而同步推动多个打点装置30在机架10上沿打点方向滑动，使多个打点装置30伸入安装槽20a内，从而对安装在安装槽20a内的连接器的外壳进行多个不同位置的打点，进而使连接器的外壳和胶芯铆接固定。如此设置，可以只需驱动装置40的一次驱动，就能够实现对连接器的外壳所有需要打点的位置进行打点，从而提高对连接器的外壳的打点效率，且不用设置额外的驱动装置40，从而可以有效地节约成本。
[0045]
如图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，驱动装置40包括驱动件41、滑板43以及至少两抵接柱45，驱动件41安装在机架10上。滑板43与机架10滑动连接，滑板43与驱动件41连接。抵接柱45与滑板43连接，抵接柱45与第一倾斜面311抵接。
[0046]
本实施例中，滑板43与机架10滑动连接，滑板43与驱动件41连接。至少两抵接柱45固定在滑板43上。具体地，抵接柱45的一端固定在滑板43的一表面上，滑板43的另一表面固定连接于驱动件41。安装在机架10上的驱动件41驱动滑板43沿驱动方向运动，从而带动滑板43上的抵接柱45，使得抵接柱45抵接打点装置30的第一倾斜面311，从而伸入安装槽20a内，以对连接器的外壳进行打点。通过滑板43可以带动多个抵接柱45沿驱动方向运动，并且可以使多个抵接柱45同步运动，从而可以实现连接器的外壳多个不同位置的同步打点，进而可以提高对连接器的外壳的打点效率。
[0047]
此外，需要说明的是，驱动件41可以设置气缸，也可以设置液压缸，还可以设置直线马达，还可以设置其他有效的驱动器。
[0048]
如图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，抵接柱45设有第二倾斜面451，第二倾斜面451的倾斜方向与第一倾斜面311的倾斜方向一致，第二倾斜面451抵接第一倾斜面311。
[0049]
本实施例中，第二倾斜面451的倾斜方向与第一倾斜面311的倾斜方向一致，以使第二倾斜面451可以贴合于第一倾斜面311，在抵接柱45推动打点装置30运动时，第二倾斜面451与第一倾斜面311之间滑动，由于两倾斜面的倾斜方向一致，从而可以避免抵接柱45推动打点装置30时推歪，从而可以提高在抵接柱45推动打点装置30运动的稳定性。
[0050]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，机架10设有多个间隔设置的滑杆11，滑杆11沿驱动方向延伸，滑板43穿设于滑杆11，并沿滑杆11滑动。
[0051]
本实施例中，多个间隔设置的滑杆11可以是2个、3个、4个、5个、6个等，在此对滑杆11的数量不作限定，可以根据需求选择相应数量的滑杆11。通过多个间隔设置的滑杆11可以提高滑板43沿驱动方向运动的稳定性，使得滑板43带动的抵接柱45更加平稳地推动打点装置30运动，从而使打点装置30更加稳定地打点，从而提高打点设备100对连接器外壳的打点质量。
[0052]
如图2所示，在本实用新型一实施例中，机架10还设有限位柱13，限位柱13位于滑板43朝向驱动方向的一侧，限位柱13可抵接滑板43。
[0053]
本实施例中，限位柱13可以是2个、3个、4个、5个、6个等，在此对限位柱13的数量不作限定，可以根据需求选择相应数量的限位柱13。限位柱13位于滑板43朝向驱动方向的一侧，在滑板43沿驱动方向运动到预设位置时，限位柱13可抵接滑板43。通过限位柱13的设置，可以有效地控制滑板43的行程，从而可以控制打点装置30的滑动行程，从而可以控制打点装置30对安装在安装槽20a内的连接器外壳打点的深度，以防止打点过深而损坏连接器，进而可以提高打点设备100对连接器外壳的打点质量。
[0054]
如图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，机架10包括底板、两支撑板以及顶板，支撑板的一侧边固定连接在底板上，使得支撑板在底板上竖立，支撑板的一侧边固定连接与顶板的一表面，使得顶板盖设在两支撑板上，顶板的另一表面固定连接驱动件41。两个支撑板向对设置，推压件位于两支撑板的表面之间。支撑板竖直的一侧边凹设有缺口，以使推压件至少部分漏出两支撑板，以便于工人安装连接器的外壳或胶芯，避免两支撑板对操作的阻碍。
[0055]
机架10还包括滑杆11和限位柱13，滑杆11的一端固定连接在底板，滑杆11的另一端固定连接于顶板盖。推压件设有滑孔，滑杆11穿设于滑孔中，滑杆11与滑孔滑动连接。滑杆11设有三个，其中两个滑杆11并排设置，定义两滑杆11并排共同处于的平面为参照面，另一滑杆11远离参照面设置，从而可以稳定地支撑推压件，并且使推压件稳定地沿滑杆11的长度方向运动。限位柱13的一端面固定连接在底板上，限位柱13的另一端面朝向推压件，并与推压件相对设置。当推压件靠近装配孔a时，限位柱13可以抵接推压件，使推压件停止继续靠近装配孔a，从而可以避免推压件过度挤压而破坏连接器，并且可以提高打点设备100安全性。
[0056]
此外，需要说明的是，底板固定连接在机架10上，可以通过螺栓连接，以便于拆装；也可以通过焊接连接；还可以是其他有效的固定连接方式。
[0057]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，驱动件41为气缸。打点设备100还包括空压机和电磁阀50，空压机与电磁阀50连通，电磁阀50与气缸连通，电磁阀50用于控制气缸。
[0058]
本实施例中，使用气缸作为驱动件41，相比较于电动冲床产生的大噪音，本实用新型的本实施例中可以有效地降低噪音，并且气缸安全、稳定可靠。通过电磁阀50控制空压机对气缸的输气，从而可以控制气缸的启动、停止以及气流的换向。具体地，气缸具有进气口和出气口，气体从进气口进入气缸，会使气缸执行伸出动作；气体从出气口进入气缸，会使气缸执行收缩动作。电磁阀50通过第一管道连通到气缸的进气口。电磁阀50通过第二管道连通到气缸的出气口。电磁阀50通过第三管道连通到空压机。当启动驱动件41对推压件推动时，空压机输出空气，经由第三管道进入电磁阀50，这时，电磁阀50连通第一管道，而关闭第二管道，空气经由第一管道，进入气缸的进气口，气缸推动推压件，电磁阀50关闭第一管道，而连通第二管道，使得空压机输出的空气经由第二管道，进入出气口，使气缸收缩，拉动推压件，可以控制推压件的挤压时间，以降低产品的不良率。
[0059]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，打点设备100还包括空气过滤器60，空气过滤器60安装于空压机与电磁阀50之间的连通管线。
[0060]
本实施例中，空气过滤器60可以对空压机的空气过滤，去掉空气中的水分，避免空气携带水分进入气缸中造成气缸的腐蚀，从而可以有效地延长气缸的寿命。
[0061]
如图1、图4以及图5所示，在本实用新型一实施例中，夹持装置20设有通孔20b，通孔20b连通安装槽20a。打点装置30包括滑块31和打点针33，滑块31与机架10滑动连接，滑块31设有第一倾斜面311，打点针33的一端与滑块31连接，打点针33的另一端伸入通孔20b内。
[0062]
本实施例中，打点针33用于挤压连接器的外壳，以使连接器的外壳发生形变，打点针33可以便于伸入通孔20b内，从而将插设在连接器外壳内的胶芯固定。机架10上设置滑轨，滑块31在滑轨上滑动，滑轨靠近夹持装置20的一端设有限位块，限位块可以抵接滑块31，以限制滑块31的行程，从而通过控制滑块31的行程，控制打点针33铆压连接器的外壳的深度。
[0063]
此外，需要说明的是，打点针33的一端与滑块31连接可以是螺纹连接，也可以是卡槽连接，还可以是其他有效的连接方式。
[0064]
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，的打点设备100还包括电控箱70，电控箱70设有延时继电器，延时继电器与驱动装置40电性连接，延时继电器用于控制驱动装置40的挤压时间。
[0065]
本实施例中，电控箱70具有逻辑电路，可以控制驱动件41开启、关闭以及压缩行程，从而可以提高生产效率。延时继电器可以根据需要自由调节延时的时间，以实现对驱动件41的挤压时间控制。由于延时继电器为现有技术，故在此不再赘述。具体地，延时继电器电性连接到驱动件41上，控制驱动件41的停机，当启动驱动件41对推压件推动时，延时继电器开始计时，到达预设时间后，延时继电器停止驱动件41的推动，从而可以控制推压件的挤压时间，以避免挤压时间不足或挤压时间过久导致缩口不良，进而可以提高产品质量。
[0066]
具体地，延时继电器电性连接电磁阀50，延时继电器可以控制电磁阀50切换管道。当启动驱动件41对推压件推动时，空压机输出空气，经由第三管道进入电磁阀50，这时，电磁阀50连通第一管道，而关闭第二管道，空气经由第一管道，进入气缸的进气口，气缸推动推压件，同时，延时继电器开始计时，到达预设时间后，延时继电器控制电磁阀50切换管道，也即继电器控制电磁阀50关闭第一管道，而连通第二管道，使得空压机输出的空气经由第二管道，进入出气口，使气缸收缩，拉动推压件，可以控制推压件的挤压时间，以降低产品的不良率。
[0067]
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。