一种铜排连接件的包覆结构的制作方法

1.本实用新型电动车电池安全技术领域，具体涉及一种铜排连接件的包覆结构。


背景技术：

2.2020年，国家发布了国标《gb 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》，明确规定增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。现有的电动汽车中，当电池单体发生热失控后，电池单体之间的铜排连接件容易发热燃烧，导致整个电池系统在短时间内发生起火爆炸，严重威胁乘车人员的生命安全。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种铜排连接件的包覆结构。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种铜排连接件的包覆结构，包括玻纤布层，所述玻纤布层的内侧面设有陶瓷硅胶层，所述陶瓷硅胶层的内侧面设有防火胶粘剂层。
6.进一步地，所述玻纤布层的外侧面设有防火漆。
7.进一步地，所述防火漆的外侧面设有气凝胶毡层。
8.进一步地，所述气凝胶毡层的外侧面设有隔热涂层。
9.进一步地，所述隔热涂层的的外侧面设有聚酰亚胺薄膜层。
10.进一步地，所述玻纤布层的厚度为0.1～0.2mm。
11.进一步地，所述玻纤布层的厚度为0.1mm。
12.进一步地，所述陶瓷硅胶层的厚度为0.2～0.3mm。
13.进一步地，所述陶瓷硅胶层的厚度为0.2mm。
14.本实用新型的有益效果在于：本实用新型的包覆结构用于包覆电动车电池的铜排连接件，该包覆结构耐火耐高温，当电动汽车电池单体发生热失控后，可以有效延长电池系统起火爆炸的时间，为乘员预留足够的安全逃生时间。
附图说明
15.图1是本实用新型的层状结构示意图。
16.附图标记为：1—玻纤布层；2—陶瓷硅胶层；3—防火胶粘剂层；4—防火漆；5—气凝胶毡层；6—隔热涂层；7—聚酰亚胺薄膜层。
具体实施方式
17.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
18.一种铜排连接件的包覆结构，包括玻纤布层1，所述玻纤布层1的内侧面设有陶瓷硅胶层2，所述陶瓷硅胶层2的内侧面设有防火胶粘剂层3。
19.具体地，所述陶瓷硅胶层2和玻纤布层1通过延压复合连接，本实用新型的包覆结构通过防火胶粘剂层3包覆于铜排连接件。防火胶粘剂层3采用现有技术中的防火胶粘剂制成，防火胶粘剂在此仅作为应用。
20.本实用新型的包覆结构用于包覆电动车电池的铜排连接件，该包覆结构耐火耐高温，当电动汽车电池单体发生热失控后，可以有效延长电池系统起火爆炸的时间，为乘员预留足够的安全逃生时间。
21.进一步地，所述玻纤布层1的外侧面设有防火涂层4。防火涂层4采用现有技术中的聚四氟乙烯涂层，聚四氟乙烯涂层在此仅作为应用。
22.本实用新型通过设置防火漆4进一步提高包覆结构的防火阻燃效果，进一步延长电池系统起火爆炸的时间，保障人身安全。
23.进一步地，所述防火漆4的外侧面设有气凝胶毡层5。
24.本实用新型通过设置气凝胶毡层5阻止热量传播，有效提高包覆结构的隔热效果，延长电池系统起火爆炸的时间，保障人身安全。
25.进一步地，所述气凝胶毡层5的外侧面设有隔热涂层6。
26.本实用新型通过设置隔热涂层6进一步阻止热量传播，延长电池系统起火爆炸的时间，保障人身安全。
27.进一步地，所述隔热涂层6的的外侧面设有聚酰亚胺薄膜层7。
28.本实用新型通过在包覆结构的最外层设置聚酰亚胺薄膜层7，能够进一步提高本实用新型的耐热性能，并且防火胶粘剂层3与聚酰亚胺薄膜层7的表面不粘，使本实用新型可制作成胶卷形状，便于储存和使用。
29.进一步地，所述玻纤布层1的厚度为0.1～0.2mm。
30.进一步地，所述玻纤布层1的厚度为0.1mm。
31.进一步地，所述陶瓷硅胶层2的厚度为0.2～0.3mm。
32.进一步地，所述陶瓷硅胶层2的厚度为0.2mm。
33.本实用新型通过限定玻纤布层1以及陶瓷硅胶层2的厚度，使其在具备良好的耐热防火功能的同时，控制生产成本，获得更高的经济效益。
34.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：包括玻纤布层，所述玻纤布层的内侧面设有陶瓷硅胶层，所述陶瓷硅胶层的内侧面设有防火胶粘剂层。2.根据权利要求1所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述玻纤布层的外侧面设有防火漆。3.根据权利要求2所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述防火漆的外侧面设有气凝胶毡层。4.根据权利要求3所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述气凝胶毡层的外侧面设有隔热涂层。5.根据权利要求4所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述隔热涂层的外侧面设有聚酰亚胺薄膜层。6.根据权利要求1所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述玻纤布层的厚度为0.1～0.2mm。7.根据权利要求1所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述玻纤布层的厚度为0.1mm。8.根据权利要求1所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述陶瓷硅胶层的厚度为0.2～0.3mm。9.根据权利要求1所述的一种铜排连接件的包覆结构，其特征在于：所述陶瓷硅胶层的厚度为0.2mm。

技术总结
本实用新型电动车电池安全技术领域，具体涉及一种铜排连接件的包覆结构，包括玻纤布层，所述玻纤布层的内侧面设有陶瓷硅胶层，所述陶瓷硅胶层的内侧面设有防火胶粘剂层。本实用新型的包覆结构用于包覆电动车电池的铜排连接件，该包覆结构耐火耐高温，当电动汽车电池单体发生热失控后，可以有效延长电池系统起火爆炸的时间，为乘员预留足够的安全逃生时间。间。间。


技术研发人员：马黎
受保护的技术使用者：安徽佳超新能源科技有限公司
技术研发日：2022.03.23
技术公布日：2022/8/19