一种可预热燃料电池尾排结构的系统的制作方法

1.本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种可预热燃料电池尾排结构的系统。


背景技术：

2.目前，随着电动车的广泛应用，各种电池技术得到了广泛发展，随之带来电池技术的革新，燃料电池由于其可以将化学能直接转换为电能，获得了广泛应用，而随着燃料电池的推广，在使用中发现在燃料电池运行初期，由于尾排结构表面温度太低，电堆输出空气在尾排结构出预冷，发生冷凝现象，造成电堆内气量变化，进而影响燃料电池稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种可预热燃料电池尾排结构的系统。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种可预热燃料电池尾排结构的系统，所述系统包括燃料电池控制器、空压机、入堆节气门、旁通节气门、电堆、出堆节气门、尾排结构和表面温度传感器；
6.所述燃料电池控制器控制空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门，采集表面温度传感器数值；
7.所述表面温度传感器测量尾排结构表面温度。
8.优选地，所述空压机输出口同时连接入堆节气门和旁通节气门，所述入堆节气门输出连接电堆，所述电堆空气输出口连接出堆节气门；所述旁通节气门和出堆节气门输出口同时连接尾排结构。
9.优选地，所述燃料电池控制器控制并为空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门供电，所述燃料电池控制器与空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门之间通过总线连接。
10.本实用新型具有以下有益效果：
11.采用本实用新型的一种可预热燃料电池尾排结构的系统后，通过利用空压机升高空气温度，通过旁通节气门引导至尾排结构，在燃料电池启动前实现对尾排结构的加热，实现了在燃料电池运行初期不在尾排结构处发生冷凝现象，提高了燃料电池的可靠性和实用性。
附图说明
12.图 1为本实用新型一种可预热燃料电池尾排结构的系统组成示意图。
具体实施方式
13.以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
14.参见图1，一种可预热燃料电池尾排结构的系统，所述系统包括燃料电池控制器、
空压机、入堆节气门、旁通节气门、电堆、出堆节气门、尾排结构和表面温度传感器；
15.所述燃料电池控制器控制空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门，采集表面温度传感器数值；
16.所述表面温度传感器测量尾排结构表面温度。
17.具体实施时，所述空压机输出口同时连接入堆节气门和旁通节气门，所述入堆节气门输出连接电堆，所述电堆空气输出口连接出堆节气门；所述旁通节气门和出堆节气门输出口同时连接尾排结构。
18.具体实施时，所述燃料电池控制器控制并为空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门供电，所述燃料电池控制器与空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门之间通过总线连接。
19.运行流程：
20.当燃料电池需要启动时，燃料电池控制器控制旁通节气门打开，入堆节气门和出堆节气门关闭，引导空压机升温后的空气进入尾排结构，开始为尾排结构加热，燃料电池控制器实时采集表面温度传感器温度值，直到尾排结构温度达到要求后，关闭旁通节气门，开启入堆节气门和出堆节气门，启动燃料电池。
21.本实用新型的一种可预热燃料电池尾排结构的系统，通过利用空压机升高空气温度，通过旁通节气门引导至尾排结构，在燃料电池启动前实现对尾排结构的加热，实现了在燃料电池运行初期不在尾排结构处发生冷凝现象，提高了燃料电池的可靠性和实用性。
22.虽然上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。


技术特征：
1.一种可预热燃料电池尾排结构的系统，其特征在于：所述系统包括燃料电池控制器、空压机、入堆节气门、旁通节气门、电堆、出堆节气门、尾排结构和表面温度传感器；所述燃料电池控制器控制空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门，采集表面温度传感器数值；所述表面温度传感器测量尾排结构表面温度。2.根据权利要求1所述的一种可预热燃料电池尾排结构的系统，其特征在于：所述空压机输出口同时连接入堆节气门和旁通节气门，所述入堆节气门输出连接电堆，所述电堆空气输出口连接出堆节气门；所述旁通节气门和出堆节气门输出口同时连接尾排结构。3.根据权利要求1所述的一种可预热燃料电池尾排结构的系统，其特征在于：所述燃料电池控制器控制并为空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门供电，所述燃料电池控制器与空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门之间通过总线连接。

技术总结
本实用新型公开了一种可预热燃料电池尾排结构的系统，所述系统包括燃料电池控制器、空压机、入堆节气门、旁通节气门、电堆、出堆节气门、尾排结构和表面温度传感器；燃料电池控制器控制空压机、入堆节气门、旁通节气门和出堆节气门，采集表面温度传感器数值；表面温度传感器测量尾排结构表面温度。空压机输出口同时连接入堆节气门和旁通节气门，所述入堆节气门输出连接电堆，所述电堆空气输出口连接出堆节气门；所述旁通节气门和出堆节气门输出口同时连接尾排结构。本实用新型通过利用空压机升高空气温度，通过旁通节气门引导至尾排结构，在燃料电池启动前实现对尾排结构的加热，实现了在燃料电池运行初期不在尾排结构处发生冷凝现象。凝现象。凝现象。


技术研发人员：魏来 戴丽君 高云庆
受保护的技术使用者：北京亿华通科技股份有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/7/22