磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机的制作方法

1.本实用新型属于磁性元件安装定位技术领域，尤其涉及一种磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机。


背景技术：

2.随着能源和环境问题的日益严重，电动汽车发展十分迅猛，车载充电机作为电动汽车的重要组件，是当前研究的热点之一。开发具有高效率、高谐波抑制性能、高可靠性等特点的高性能车载充电机对电动汽车产业的健康发展具有重要意义。
3.目前市场上对整车成本的要求越来越高，并且对于车载器件体积和重量的要求也在逐渐提高，因此，低成本、小体积、轻重量的车载充电机是一种趋势。现有车载充电机采用的变压器具有磁芯组和线圈组，常用的变压器硬件数量很多，使得产品体积很大，在变压器的安装过程中需要分别安装多个磁件，导致安装难度大、成本高，不利于实现高效率、小体积设计。且高功率的变压器散热慢，影响变压器性能和寿命。
4.同时，电动汽车车载充电机中，由于产品安规问题，使得磁件直接的距离较大，增大了充电机的体积，浪费了成本和资源，不利于提高产品竞争力。


技术实现要素：

5.本实用新型针对上述技术问题，提出一种磁性元件安规定位散热护壳及安规变压器、车载充电机，该磁性元件安规定位散热护壳结构简单，使用方便，其将线圈与磁芯隔离开来，增加了两者之间的爬电距离，进而增加了两者之间的安规距离，从而减小了磁性元件及其产品的体积，降低了制造成本。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
7.提供一种磁性元件安规定位散热护壳，其包括壳体，所述壳体设置有贯穿前后两端的磁芯孔，所述磁芯孔用以安装磁芯；所述壳体包括两个结构相同的壳盖以及中间隔件，所述壳盖的上下两端分别具有上散热口和下散热口；两个壳盖对接于所述中间隔件两侧形成两个用以容置线圈的内腔，所述内腔内设置有绕线部，所述绕线部设置于所述壳盖的内侧，所述磁芯孔贯穿所述绕线部。
8.本技术方案提供的磁性元件安规定位散热护壳，其将线圈与磁芯隔离开来，增加了两者之间的爬电距离，进而增加了两者之间的安规距离；且通过散热护壳将两者隔离，避免现有技术中通过在线圈与磁芯之间设置大的间隙进行隔离，因此在满足具有该磁性元件安规定位散热护壳的变压器产品或者电感产品的安规距离要求下，缩小了磁性元件的体积的目的，且降低了制造成本。同时，该护壳通过设置的上散热口和下散热口，增大了护壳内部线圈的散热面积，进一步提高了产品的使用寿命。
9.本技术其他一些实施例中，所述壳盖包括上下开口的环形盖体，所述环形盖体的下开口处设置有底座，所述下散热口形成于所述底座上；通过设置底座，避免护壳歪斜，减少为具有此护壳的产品预留的空间，从而减低具有此护壳产品的整机的体积。
10.本技术其他一些实施例中，所述底座上设置有第一过线槽，所述第一过线槽设置在所述下散热口的边沿，所述中间隔件上的两侧设置有第二过线槽，所述线圈的两出线端分别卡设于所述第一过线槽和第二过线槽内；通过第一过线槽和第二过线槽定位产品的针脚，防止针脚歪斜，保证产品的一致性，降低产品品质成本。
11.本技术其他一些实施例中，所述第一过线槽与第二过线槽错位设置，且第一过线槽与第二过线槽均由两个相对设置的定位柱构成，错位设置进一步提高了产品的安全性能。
12.本技术其他一些实施例中，所述底座的外侧凸设有定位部，所述定位部上开设有与对应的所述内腔连通的侧散热口；定位部对磁芯的安装进行定位，同时侧散热口进一步提高了线圈的散热面积，进而提高产品的散热性能。
13.本技术其他一些实施例中，所述环形盖体的上开口处设置有限位部，所述上散热口形成于所述限位部上，所述底座与所述限位部以及所述环形盖体的外侧形成卡接槽；护壳的顶部底部均具有散热口，可以更好将线圈热量导入空气中，降低产品功耗，提升效率；同时，卡接槽便于磁芯的安装。
14.本技术其他一些实施例中，所述壳盖上设置有第一卡接部，所述中间隔件上设置有与所述第一卡接部配合的第二卡接部，所述第一卡接部与第二卡接部配合使得两个所述壳盖以及中间隔件装配成一体。
15.本技术其他一些实施例中，所述第一卡接部包括卡槽，所述第二卡接部包括卡扣。
16.本实用新型还提供一种安规变压器，其包括上述任一项技术方案所述的磁性元件安规定位散热护壳，还包括两个线圈和两块结构相同的磁芯，两个所述线圈分别缠绕于两个所述绕线部上，两块所述磁芯镜像设置在所述壳体的两侧，且每个所述磁芯具有凸部，所述凸部穿设于所述磁芯孔中。
17.本技术方案提供的安规变压器，通过护壳对线圈和磁芯隔离开来，增加了爬电距离，在保证产品安全性能同时缩小产品间的距离，降低了产品体积、产品成本以及产品生产工时，上下散热口可以更好的将线圈热量热量导入空气，降低了功耗，同时提升了产品使用寿命和竞争力以及产品可靠性。
18.本实用新型还提供一种车载充电机，其特征在于，包括上述技术方案所述的安规变压器。
19.本技术方案提供的车载充电机，可以解决磁性元件与元件的安规问题，减少磁性元件之间的距离，降低充电机整机的体积，而节省材料及人工成本，进而提高了产品竞争力。
20.结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例安规定位散热护壳的结构示意图1；
22.图2为本实用新型实施例安规定位散热护壳的结构示意图2；
23.图3为本实用新型实施例安规定位散热护壳的爆炸视图；
24.图4为本实用新型实施例安规变压器的结构示意图；
25.图5为本实用新型实施例安规变压器的爆炸视图。
26.以上各图中：散热护壳100；变压器10；壳体1；磁芯孔11；内腔12；绕线部13；壳盖2；上散热口21；下散热口22；环形盖体23；第一卡接部24；中间隔件3；第二过线槽31；第二卡接部32；底座4；定位部41；侧散热口42；第一过线槽43；定位柱5；限位部6；卡接槽7；磁芯8；凸部81；定位槽82；线圈9。
具体实施方式
27.下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
30.为了更好地理解上述技术方案，下面结合附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
31.参考图1，在本实用新型一种磁性元件安规定位散热护壳100的一个示意性实施例中，该磁性元件安规定位散热护壳100包括壳体1，壳体1设置有贯穿左右两端的磁芯孔11，磁芯孔11用以安装磁芯8，壳体1内具有两个用以容纳线圈9的内腔12。
32.具体地说，参考图1～3，壳体1包括两个结构相同的壳盖2以及中间隔件3，壳盖2的上下两端分别具有上散热口21和下散热口22；两个壳盖2对接于中间隔件3的左右两侧形成两个用以容置线圈9的内腔12，内腔12内设置有绕线部 13，绕线部13设置于壳盖2的内侧，磁芯孔11贯穿绕线部13。
33.本实施例提供的磁性元件安规定位散热护壳100，线圈9安装于壳体1的内腔12内，磁芯8安装于壳体1上，且位于壳体1的外侧，壳体1将线圈9与磁芯8隔离开来，增加了两者之间的爬电距离，进而增加了两者之间的安规距离；且通过散热护壳100将两者隔离，避免了现有技术中通过在线圈9与磁芯8 之间设置大的间隙进行隔离的方式，因此采用该磁性元件安规定位散热护壳 100，在满足具有其的变压器产品或者电感产品的安规距离要求下，达到了缩小了磁性元件的体积的目的，且降低了制造成本。同时，该磁性元件安规定位散热护壳100通过设置的上散热口21和下散热口22，增大了内部线圈9的散热面积，进一步提高了产品的使用寿命。使用时，上散热口21还可以当做灌胶口使用，起到灌胶固定的作用。
34.进一步的，壳盖2包括上下开口的环形盖体23，环形盖体23的下开口处设置有底座4，下散热口22形成于底座4上；底座4的外侧凸设有定位部41，定位部41上开设有与对应的所述内腔12连通的侧散热口42；底座4上设置有第一过线槽43，第一过线槽43设置在下散热口22的边沿，中间隔件3上的两侧设置有第二过线槽31，线圈9的两出线端分别卡设于第一过线槽43和第二过线槽31内。
35.本实施例，通过设置底座4，避免散热护壳100歪斜，减少为具有此散热护壳100的产品预留的空间，从而减低具有此散热护壳100产品的整机的体积；侧散热口42的设置，进一步提高了线圈9的散热面积，进而提高产品的散热性能。同时，通过第一过线槽43和第二过线槽31定位产品的针脚，防止针脚歪斜，保证产品的一致性，降低产品品质成本。优选地，第一过线槽43与第二过线槽31错位设置，且第一过线槽43与第二过线槽31均由两个相对设置的定位柱5构成。错位设置的第一过线槽43和第二过线槽31，增大了线圈9两出线端的安全距离，进一步提高了产品的安全性能。
36.进一步的，参考图1、图2，环形盖体23的上开口处设置有限位部6，上散热口21形成于限位部6上，底座4与限位部6以及环形盖体23的外侧形成卡接槽7。本实施例中，卡接槽7用于容纳并卡接磁芯8，壳体1的顶部和底部均具有散热口，可以更好将线圈9热量导入空气中，降低产品功耗，提升散热效率。
37.参考图3，为了使得两个壳盖2连接于中间隔件3的两侧且不容易分离，壳盖2上设置有第一卡接部24，中间隔件3上设置有与第一卡接部24配合的第二卡接部32，第一卡接部24与第二卡接部32配合形成一个完成的卡接结构，使得两个壳盖2以及中间隔件3装配成一体。优选地，第一卡接部24包括卡槽，第二卡接部32包括卡扣，卡扣卡接于卡槽内，使得两个壳盖2完整的契合连接于中间隔件3的两侧，该卡接方式结构简单、拆装方便。
38.继续参考图3，优选地，中间隔件3的形状与尺寸同壳盖2适配，便于装配，装配完毕后，上散热口21和下散热口22与中间隔件3围合形成散热窗口。第一卡接部24设置有多个，且其位于限位部6和底座4上。第二卡接部32的数量与布设位置与第一卡接部24对应，其位于中间隔件3的顶部和底部。
39.参考图4、图5，本实用新型还提供一种安规变压器10，其包括上述任一项技术方案所述的磁性元件安规定位散热护壳100，还包括两个线圈9和两块结构相同的磁芯8，两个线圈9位于两个内腔12内，且其分别缠绕于两个绕线部 13上，两块磁芯8镜像设置在壳体1的两侧，且每个磁芯8具有凸部81，凸部 81穿设于磁芯孔11中。
40.本实施例提供的安规变压器10，通过磁性元件安规定位散热护壳100对线圈9和磁芯8隔离开来，增加了爬电距离，在保证变压器10产品安全性能同时缩小变压器10产品间的距离，降低了产品体积、产品成本以及产品生产工时，散热窗口可以更好的将线圈9热量热量导入空气，降低了功耗，同时提升了产品使用寿命和竞争力以及产品可靠性。
41.进一步的，本实施例中，两块磁芯8围设于磁性元件安规定位散热护壳100 的外侧，且分别卡设于两个卡接槽7内。参考图5，磁芯8上下具有开口，磁芯 8的上部凹设有与定位部41配合的定位槽82，装配时，定位部41嵌入定位槽 82中固定，定位部41对磁芯8的安装起定位作用，凸部81与磁芯孔11以及卡接槽7的配合对磁芯8进行固定。本实施例中，定位槽82优选呈v形。
42.本实用新型还提供一种车载充电机，其包括上述技术方案所述的安规变压器10。
43.本实施例提供的车载充电机，可以解决磁性元件与元件的安规问题，减少磁性元件之间的距离，降低充电机整机的体积，而节省材料及人工成本，进而提高了产品竞争力。
44.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实
用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。