充电电池仓的制作方法

1.本实用新型涉及通风散热技术领域，尤其涉及一种充电电池仓。


背景技术：

2.电池在充电时，其电池内部的温度会随着充电的进行而升高，目前的充电方式都无法知道电池内部的温度，而且也监测不到或检测不准电池的外部温度；进而没法准确知道何时能够给电池充电。可能会造成多次过热充电后的电池鼓包、电池报废，因此常常通过通风的方式来对电池进行降温，从而避免电池因温度过高带来的安全隐患。
3.而在现有技术中，通常采用在电池柜中设置连通外界和电池仓的通风空间，通过在电池柜内部设置排风扇，将外界的气体引入到通风空间后，再进入到电池仓中，从而实现电池仓内部与外界气体的流通，来完成对电池仓中的电池进行通风散热，来降低电池的温度。采用这种方法不仅造成电池柜内部的结构过于复杂，也增大了电池柜的体积，对电池柜的安装造成了不便，并且仍然存在无法探知电池温度的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种充电电池仓，该充电电池仓不仅结构紧凑，空间利用率高，还可以监控电池的温度。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.本实用新型提供一种充电电池仓，包括箱体，所述箱体内设有安装空间，所述充电电池仓还包括：
7.多个隔板，多个所述隔板设于所述安装空间内，并将所述安装空间分隔为多个用于存放电池的电池隔仓，所述隔板设有与所述电池隔仓相对应的风道，所述隔板还设有与所述电池隔仓相对应的温度探测孔，用于放置温度检测件；
8.供风装置，所述供风装置用于通过所述风道向对应的所述电池隔仓送风。
9.可选地，多个所述隔板包括：
10.纵隔板，所述纵隔板与所述箱体固定连接；所述风道设于所述纵隔板；
11.若干横隔板，若干所述横隔板与所述纵隔板固定连接，以在相邻两个所述横隔板之间形成一个所述电池隔仓。
12.可选地，所述纵隔板的两侧均设有若干所述横隔板。
13.可选地，所述纵隔板的内部设有送风通道，所述纵隔板还设有与多个所述电池隔仓对应设置的送风孔，所述电池隔仓通过对应的所述送风孔与所述送风通道连通。
14.可选地，所述纵隔板的两侧均设有与多个所述送风孔对应设置的通风槽，所述送风孔设置在对应的所述通风槽内。
15.可选地，所述纵隔板包括：
16.送风板，所述送风板的一侧开设有与多个所述电池隔仓对应设置的送风槽；
17.盖板，所述盖板能与多个所述送风槽形成多个互不连通的所述送风通道；
18.多个所述送风孔包括多个设于所述送风板的第一送风孔，位于所述纵隔板一侧的所述电池隔仓通过对应的所述第一送风孔与对应的所述送风通道连通；多个所述送风孔还包括多个设于所述盖板的第二送风孔，位于所述纵隔板另一侧的所述电池隔仓通过对应的所述第二送风孔与对应的所述送风通道连通。
19.可选地，多个所述隔板还包括与多个所述横隔板对应设置的侧面挡板，所述横隔板的一端与所述纵隔板固定连接，另一端与对应的所述侧面挡板固定连接。
20.可选地，所述侧面挡板上设有用于压紧所述电池的弹性件。
21.可选地，所述横隔板的两侧均开设有过风凹槽。
22.可选地，所述横隔板上还开设有多个通孔，位于所述横隔板两侧的所述电池隔仓通过所述通孔连通，多个所述通孔至少部分设于所述过风凹槽内。
23.本实用新型的有益效果在于：
24.本实用新型所提供的充电电池仓，隔板上开设温度检测孔，用于放置温度检测件，通过温度检测件来测量电池隔仓中的温度，从而间接获取电池表面的温度，再利用供风装置通过隔板上设置与电池隔仓相对应的风道，向电池隔仓进行通风，从而实现对电池隔仓中的电池通风散热的目的，将与电池隔仓相对应的风道集成到隔板中，优化了充电电池仓的内部结构，提高了内部空间利用率。
附图说明
25.图1是本实用新型的充电电池仓的总装图；
26.图2是本实用新型的纵隔板正面的示意图；
27.图3是本实用新型的纵隔板背面的示意图；
28.图4是本实用新型的纵隔板背面沿a-a的剖视图；
29.图5是本实用新型的送风板的示意图；
30.图6是本实用新型的盖板的示意图；
31.图7是本实用新型的横隔板的示意图；
32.图8是本实用新型的侧面挡板的示意图。
33.图中：
34.1、隔板；11、纵隔板；111、温度探测孔；1111、温度探测孔段；1112、温度安装孔段；112、连接凸起；113、送风孔；114、通风槽；115、送风板；1151、送风槽；1152、第一送风孔；116、盖板；1161、第二送风孔；12、横隔板；121、过风凹槽；122、通孔；13、侧面挡板；131、弹性件；132、安装凹槽；
35.2、供风装置；
36.3、充电板；
37.4、位置检测装置；
38.5、安装背板；
39.6、温度检测件；
40.100、电池隔仓。
具体实施方式
41.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
42.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
44.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
45.为了随时探知电池仓中的温度，并且优化电池仓的内部结构，本实施例提供了一种充电电池仓，包括箱体，箱体内设有安装空间。
46.如图1-8所示，充电电池仓还包括多个隔板1和供风装置2。多个隔板1设于安装空间内，将安装空间分隔为多个用于存放电池的电池隔仓100，其中电池放入电池隔仓100的方向为第一方向。隔板1设有与电池隔仓100相对应的风道，隔板1还设有与电池隔仓100相对应的温度探测孔111，用于放置温度检测件6，供风装置2用于通过风道向对应的电池隔仓100送风。这样既能够实时测量出电池隔仓100中的温度，还可以通过供风装置2通过风道送风为电池降温，其中供风装置2在本实施例中为鼓风机。
47.在本实施例中，每个电池隔仓100中均设置有充电板3，充电板3安装在箱体内壁上，为了实时监测电池在充电时电池隔仓100中的温度，在温度探测孔111中放入了温度检测件6，当温度检测件6检测到电池隔仓100温度过高时，则启动供风装置2，供风装置2通过风道向电池隔仓100中送风，来对充电中的电池进行通风散热，从而避免电池因充电时温度过高，发生鼓包等安全隐患。
48.可选地，如图1-3所示，多个隔板1包括纵隔板11和若干横隔板12。纵隔板11与箱体固定连接；风道设于纵隔板11，若干横隔板12与纵隔板11固定连接，以在相邻两个横隔板12之间形成一个电池隔仓100。通过纵隔板11和横隔板12的相互组合，使得箱体内的安装空间被分隔为多个用于存放电池的电池隔仓100，使得各个电池都有各自的存储空间。
49.进一步地，纵隔板11的两侧均设有若干横隔板12，使得电池隔仓100分布在纵隔板11的两侧。纵隔板11设置在安装空间的中线处，两侧的横隔板12也一一对应设置，将安装空间分隔多个存储容积相同的电池隔仓100。在本实施例中，安装空间被纵隔板11和横隔板12
分隔为八个存储容积相同的电池隔仓100，八个电池隔仓100中，四个为一组，两组电池隔仓100分别位于纵隔板11的两侧。
50.温度探测孔111设置在纵隔板11上，如图1、图4所示，温度探测孔111又分为温度探测孔段1111和温度安装孔段1112，其中温度安装孔段1112连通温度探测孔段1111和纵隔板11的端面，温度检测件6由纵隔板11的端面插入到温度安装孔段1112中，并且温度检测件6的一端伸出温度安装孔段1112位于温度探测孔段1111中；温度探测孔段1111沿垂直于第一方向的方向贯通纵隔板11，连通纵隔板11两侧的电池隔仓100，使得温度检测件6可以同时检测纵隔板11两侧电池隔仓100的温度，在本实施例中，八个电池隔仓100，四个为一组，分布在纵隔板11的两侧，分为四层，每层上均设置有一个温度检测件6，以实现对同层电池隔仓100的温度检测。
51.更进一步地，纵隔板11上设有多个连接凸起112，纵隔板11通过连接凸起112与箱体固定连接，使得箱体与纵隔板11之间留有空挡，来保证纵隔板11两侧之间的电池隔仓100可以相互通风。
52.可选地，纵隔板11的内部设有送风通道，纵隔板11还设有与多个电池隔仓100对应设置的送风孔113，电池隔仓100通过对应的送风孔113与送风通道连通。将送风通道开设在纵隔板11的内部，通过送风孔113来连通送风通道和电池隔仓100，以此来代替专门在安装空间中设置通风空间，简化了安装空间的内部结构。
53.进一步地，如图1-3所示，纵隔板11的两侧均设有与多个送风孔113对应设置的通风槽114，送风孔113设置在对应的通风槽114内。避免当电池体积较大时，堵住送风孔113，使得送风通道中的风无法通过送风孔113进入到电池隔仓100中。其中通风槽114的开设方向可根据需求自由设置，只要保证送风孔113位于通风槽114中即可。在本实施例中，通风槽114沿第一方向延伸。
54.本实施例中，如图1-6所示，纵隔板11包括送风板115和盖板116。送风板115的一侧开设有与多个电池隔仓100对应设置的送风槽1151；盖板116能与多个送风槽1151形成多个互不连通的送风通道；
55.多个送风孔113包括多个设于送风板115的第一送风孔1152，位于纵隔板11一侧的电池隔仓100通过对应的第一送风孔1152与对应的送风通道连通；纵隔板11一侧的每个电池隔仓100所对应的第一送风孔1152的数量均相同。
56.多个送风孔113还包括多个设于盖板116的第二送风孔1161，位于纵隔板11另一侧的电池隔仓100通过对应的第二送风孔1161与对应的送风通道连通，纵隔板11另一侧的每个电池隔仓100所对应的第二送风孔1161的数量均相同。
57.因为每个电池隔仓100均设置有各自对应的送风槽1151，并且第一送风孔1152和第二送风孔1161的直径相同，纵隔板11两侧的电池隔仓100对应的第一送风孔1152和第二送风孔1161的数量也相等，故而，当进行通风散热时，供风装置2通过送风槽1151、第一送风孔1152和第二送风孔1161向每个电池隔仓100输送的风量是相等的，使得各个电池隔仓100中的电池获得相同程度的散热，保证电池温度一致。
58.进一步地，盖板116与送风板115组合后，如图4、图6所示，盖板116的表面要低于送风板115的表面，从而保证电池体积较大时不会压住盖板116上的第二送风孔1161。
59.可选地，如图1、图7、图8所示，多个隔板1还包括与多个横隔板12对应设置的侧面
挡板13，横隔板12的一端与纵隔板11固定连接，另一端与对应的侧面挡板13固定连接。侧面挡板13与纵隔板11平行，并且侧面挡板13垂直于横隔板12，并且每个侧面挡板13的长度要小于横隔板12的长度，使得电池隔仓100在侧面挡板13的一侧具有缺口，通过在横隔板12的一侧增设侧面挡板13，不仅保证电池不会某些因素从侧面掉出电池隔仓100，还在缺口的作用下，使得电池隔仓100开放，具备良好的通风效果。
60.可选地，如图1、图8所示，侧面挡板13面向电池的端面上设有用于压紧电池的弹性件131，弹性件131可以设置多个，并且侧面挡板13上还开设有用于放置弹性件131的安装凹槽132。在本实施中，弹性件131为弹簧片，弹簧片的一端为固定端，固定在侧面挡板13的安装凹槽132内，另一端为自由端位于安装凹槽132外。当将电池放入到电池隔仓100中时，电池会挤压弹簧片的的自由端向固定端靠近，此时弹簧片会因收到挤压而收缩，从而产生弹力，通过弹力使电池与纵隔板11的表面紧紧抵靠，起到固定电池的作用，并且在本实施例中，每个侧面挡板13上均设置有4个弹簧片，以增强弹簧片对电池的固定力度。
61.可选地，如图1、图7所示，横隔板12的两侧均开设有过风凹槽121，过风凹槽121的延伸方向与第一方向一致。通过在横隔板12上开设过风凹槽121，当体积较大的电池放入到电池隔仓100中时，即便电池的上下表面分别与上下两个横隔板12的表面抵接，也可以通过横隔板12上的过风凹槽121实现空气的流通。
62.进一步地，横隔板12上还开设有多个通孔122，位于横隔板12两侧的电池隔仓100通过通孔122连通，实现横隔板12两侧的电池隔仓100之间实现空气的纵向流通，多个通孔122至少部分设于过风凹槽121内，避免电池体积过大时堵住通孔122。在本实施例中，为了加强横隔板12两侧电池隔仓100的通风效果，每个横隔板12上均开设有4个椭圆形通孔122，其中椭圆形通孔122的长半轴垂直于第一方向。
63.可选地，如图1所示，每个电池隔仓100中均设置一个位置检测装置4，通过位置检测装置4来检测电池是否安装到充电位置。
64.可选地，如图1所示，在箱体内部还可设置一个安装背板5，将多个隔板1、供风装置2和位置检测装置4都集成到安装背板5上，实现在箱体外进行组装，后再放入到箱体中，方便安装作业的进行。
65.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。