一种单相家用车载充电器的制作方法

1.本实用新型属于车载充电器技术领域，特别涉及一种单相家用车载充电器。


背景技术：

2.车载充电器是指常规通过汽车电瓶供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，现有的车载充电器都是一体的，不能将车载电源插头与车载充电器本体进行收纳在一起，而且也不具备对车载电源插头进行防护。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种单相家用车载充电器，其优点是可以将车载电源插头与车载充电器本体进行收纳在一起，同时具备对车载电源插头进行防护的功能。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种单相家用车载充电器，包括车载充电器本体，所述车载充电器本体的一侧壁开设有两个usb接口，所述车载充电器本体的顶部固定连接有两个支撑块，两个支撑块之间铰接有转动块、所述转动块的顶部固定连接有车载电源插头，所述车载充电器本体的顶部设置有防护组件。
5.采用上述技术方案，当车载充电器不使用时，由于转动块与两个支撑块之间进行铰接，从而转动块可以带动车载电源插头与车载充电器本体进行转动收纳，通过设置防护组件，可以对与车载充电器本体进行转动收纳的车载电源插头进行防护，同时当车载充电器使用时，通过设置防护组件，可以对车载电源插头进行限位，避免在车载电源插头插入过程中发生位置移动，从而不便于车载电源插头与轿车进行连接。
6.本实用新型进一步设置为：所述防护组件包括防护罩、移动块和导向槽，所述防护罩底部活动连接于车载充电器本体的顶部，所述移动块的顶部固定连接于防护罩的底部，所述移动块的数量为两个，所述车载充电器本体的顶部开设有与移动块滑动连接的导向槽。
7.采用上述技术方案，防护罩通过移动块沿着车载充电器本体顶部上的导向槽轨迹进行移动，在车载充电器不使用时，防护罩可以对与车载充电器本体进行转动收纳的车载电源插头进行防护，同时当车载充电器使用时，防护罩可以对车载电源插头进行限位，避免在车载电源插头插入过程中发生位置移动。
8.本实用新型进一步设置为：所述车载充电器本体的顶部固定连接有固定块，所述防护罩的内侧壁分别固定连接有两个限位块，所述固定块的侧壁开设有与限位块相配合的限位槽。
9.采用上述技术方案，防护罩在沿着车载充电器本体顶部上的导向槽轨迹进行移动过程中，防护罩内侧壁上的限位块会移动到固定块侧壁上的限位槽内，从而对防护罩进行限位，避免防护罩脱离车载充电器本体。
10.本实用新型进一步设置为：所述防护罩的一端固定连接有阻挡板，所阻挡板的两侧壁固定连接有插入块，所述支撑块的侧壁开设有与插入块滑动连接的插入槽。
11.采用上述技术方案，当车载充电器使用时，防护罩通过移动块沿着车载充电器本体顶部上的导向槽轨迹进行移动过程中，防护罩会带动阻挡板进行移动，当阻挡板抵达两个支撑块之间时，阻挡板侧壁上的插入块会沿着插入槽轨迹进行移动，从而可以对车载电源插头进行限位，避免在车载电源插头插入过程中发生位置移动。
12.本实用新型进一步设置为：所述防护罩的内底部固定连接有卡块，所述固定块的一侧壁开设有与卡块相卡接的卡槽。
13.采用上述技术方案，车载电源插头与车载充电器本体转动收纳在一起时，防护罩移动到与支撑块侧壁贴合时，防护罩内底部的卡块会与固定块侧壁上的卡槽相卡接，从而避免防护罩在车载充电器本体顶部发生移动。
14.本实用新型进一步设置为：所述导向槽的内部固定连接有与移动块相配合的防护层。
15.采用上述技术方案，防护层会对导向槽内部的移动块进行防护，避免移动块长时间在导向槽内部移动造成损坏，从而提高移动块的使用寿命。
16.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
17.当车载充电器不使用时，由于转动块与两个支撑块之间进行铰接，从而转动块可以带动车载电源插头与车载充电器本体进行转动收纳，通过设置防护组件，可以对与车载充电器本体进行转动收纳的车载电源插头进行防护，同时当车载充电器使用时，通过设置防护组件，可以对车载电源插头进行限位，避免在车载电源插头插入过程中发生位置移动，从而不便于车载电源插头与轿车进行连接。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型的防护组件结构示意图；
20.图3是本实用新型的usb接口、固定块、限位块、限位槽、卡块和卡槽结构示意图；
21.图4是本实用新型的阻挡板、插入块和插入槽结构示意图。
22.附图标记：1、车载充电器本体；2、usb接口；3、支撑块；4、转动块；5、车载电源插头；6、防护组件；601、防护罩；602、移动块；603、导向槽；7、固定块；8、限位块；9、限位槽；10、阻挡板；11、插入块；12、插入槽；13、卡块；14、卡槽；15、防护层。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
24.实施例：
25.参考图1-图4，一种单相家用车载充电器，包括车载充电器本体1，车载充电器本体1的一侧壁开设有两个usb接口2，车载充电器本体1的顶部固定连接有两个支撑块3，两个支撑块3之间铰接有转动块4、转动块4的顶部固定连接有车载电源插头5，车载充电器本体1的顶部设置有防护组件6，当车载充电器不使用时，由于转动块4与两个支撑块3之间进行铰接，从而转动块4可以带动车载电源插头5与车载充电器本体1进行转动收纳，通过设置防护组件6，可以对与车载充电器本体1进行转动收纳的车载电源插头5进行防护，同时当车载充电器使用时，通过设置防护组件6，可以对车载电源插头5进行限位，避免在车载电源插头5
插入过程中发生位置移动，从而不便于车载电源插头5与轿车进行连接。
26.参考图2，防护组件6包括防护罩601、移动块602和导向槽603，防护罩601底部活动连接于车载充电器本体1的顶部，移动块602的顶部固定连接于防护罩601的底部，移动块602的数量为两个，车载充电器本体1的顶部开设有与移动块602滑动连接的导向槽603，防护罩601通过移动块602沿着车载充电器本体1顶部上的导向槽603轨迹进行移动，在车载充电器不使用时，防护罩601可以对与车载充电器本体1进行转动收纳的车载电源插头5进行防护，同时当车载充电器使用时，防护罩601可以对车载电源插头5进行限位，避免在车载电源插头5插入过程中发生位置移动。
27.参考图3，车载充电器本体1的顶部固定连接有固定块7，防护罩601的内侧壁分别固定连接有两个限位块8，固定块7的侧壁开设有与限位块8相配合的限位槽9，防护罩601在沿着车载充电器本体1顶部上的导向槽603轨迹进行移动过程中，防护罩601内侧壁上的限位块8会移动到固定块7侧壁上的限位槽9内，从而对防护罩601进行限位，避免防护罩601脱离车载充电器本体1。
28.参考图4，防护罩601的一端固定连接有阻挡板10，所阻挡板10的两侧壁固定连接有插入块11，支撑块3的侧壁开设有与插入块11滑动连接的插入槽12，当车载充电器使用时，防护罩601通过移动块602沿着车载充电器本体1顶部上的导向槽603轨迹进行移动过程中，防护罩601会带动阻挡板10进行移动，当阻挡板10抵达两个支撑块3之间时，阻挡板10侧壁上的插入块11会沿着插入槽12轨迹进行移动，从而可以对车载电源插头5进行限位，避免在车载电源插头5插入过程中发生位置移动。
29.参考图3，防护罩601的内底部固定连接有卡块13，固定块7的一侧壁开设有与卡块13相卡接的卡槽14，车载电源插头5与车载充电器本体1转动收纳在一起时，防护罩601移动到与支撑块3侧壁贴合时，防护罩601内底部的卡块13会与固定块7侧壁上的卡槽14相卡接，从而避免防护罩601在车载充电器本体1顶部发生移动。
30.参考图2，导向槽603的内部固定连接有与移动块602相配合的防护层15，防护层15会对导向槽603内部的移动块602进行防护，避免移动块602长时间在导向槽603内部移动造成损坏，从而提高移动块602的使用寿命。
31.使用过程简述：当车载充电器不使用时，由于转动块4与两个支撑块3之间进行铰接，从而转动块4可以带动车载电源插头5与车载充电器本体1进行转动收纳，此时防护罩601通过移动块602沿着车载充电器本体1顶部上的导向槽603轨迹进行移动，当防护罩601移动到与支撑块3侧壁贴合时，防护罩601内底部的卡块13会与固定块7侧壁上的卡槽14相卡接，从而避免防护罩601在车载充电器本体1顶部发生移动，当车载充电器使用时，防护罩601通过移动块602沿着车载充电器本体1顶部上的导向槽603轨迹进行移动过程中，防护罩601会带动阻挡板10进行移动，当阻挡板10抵达两个支撑块3之间时，阻挡板10侧壁上的插入块11会沿着插入槽12轨迹进行移动，从而可以对车载电源插头5进行限位，避免在车载电源插头5插入过程中发生位置移动。
32.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。