换电电池包及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种换电电池包及车辆。


背景技术：

2.目前，在换电电池包领域，一般将快换组件直接锁在上箱盖上，为了保证快换组件的连接可靠性，避免与快换组件连接处的上箱盖变形，一般上箱盖采用厚质金属板，但由于电池包一般体积较大，采用厚质金属板使得电池包整体重量和成本较高，不利于电池包的轻量化设计，降低了换电电池包的性价比。
3.因此，亟需提出一种换电电池包及车辆，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种换电电池包，在保证换电电池包性能的同时，减轻了换电电池包的重量，降低了生产成本。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.换电电池包，包括：
7.下箱体；
8.支架组件，设置在所述下箱体内；
9.快换组件，与所述支架组件固定连接，所述快换组件用于与车辆的锁止机构配合，以将所述换电电池包解锁或锁止；
10.上箱盖，与所述下箱体相连以形成电池箱，所述上箱盖上设有第一通孔，所述快换组件的插头密封穿设于所述第一通孔。
11.可选地，所述支架组件包括：
12.放置架，所述快换组件与所述放置架相连；
13.多根支撑柱，多根所述支撑柱竖直固定于所述放置架与所述下箱体的底板之间，且多根所述支撑柱沿所述放置架的周向间隔设置。
14.可选地，所述放置架包括两根横梁、两根纵梁以及分隔梁，所述快换组件包括水路快换连接器和线路快换连接器，两根所述横梁和两根所述纵梁交错顺序首尾相连形成框体，所述分隔梁设置在所述框体内，以将所述框体分成第一安装区和第二安装区，所述水路快换连接器固定在所述第一安装区内，所述线路快换连接器固定在所述第二安装区内。
15.可选地，所述横梁、所述纵梁以及所述分隔梁上均设有延伸部，所述延伸部沿水平方向向所述框体内部延伸，所述第一安装区内的所述延伸部围设形成第一托架，所述第二安装区内的所述延伸部围设形成第二托架，所述水路快换连接器与所述第一托架抵接，所述线路快换连接器与所述第二托架抵接。
16.可选地，所述支架组件还包括：
17.加强梁，设置在相邻两个所述支撑柱之间。
18.可选地，还包括压板，所述压板设置在所述快换组件与所述上箱盖之间。
19.可选地，还包括密封垫片，所述密封垫片设置在所述压板与所述上箱盖之间。
20.可选地，所述支架组件上设有多个防水螺母，螺栓依次穿过所述上箱盖、所述密封垫片、所述压板、所述快换组件与所述防水螺母螺接。
21.可选地，所述上箱盖包括本体和设置在所述本体一端的连接部，所述第一通孔设置在所述连接部上，所述快换组件的插头密封穿设于所述第一通孔后，所述快换组件的插头不高于所述本体。
22.根据本实用新型的另一个方面，本实用新型提供一种车辆，包括上述任一技术方案所述的换电电池包。
23.本实用新型的有益效果：
24.本实用新型提供一种换电电池包，包括下箱体、支架组件、快换组件以及上箱盖。通过将快换组件固定在支架组件上，与现有技术固定在上箱盖上相比，在保证快换组件固定可靠的同时，不会因为快换组件晃动而导致上箱盖变形，进而对上箱盖的硬度要求较低，无需使用厚质金属板制作上箱盖，降低了换电电池包的整体重量，有利于换电电池包的轻量化设计，降低了生产成本。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实用新型实施例提供的换电电池包的爆炸图；
27.图2是图1在a处的局部放大图；
28.图3是本实用新型实施例提供的换电电池包的装配图；
29.图4是图3在b处的局部放大图；
30.图5是本实用新型实施例提供的支架组件的结构示意图；
31.图6是本实用新型实施例提供的快换组件的结构示意图；
32.图7是本实用新型实施例提供的压板的结构示意图；
33.图8是本实用新型实施例提供的密封垫片的结构示意图。
34.图中：
35.100、下箱体；200、支架组件；210、放置架；211、横梁；212、纵梁；213、分隔梁；214、第一安装区；215、第二安装区；216、延伸部；220、支撑柱；230、加强梁；240、防水螺母；300、快换组件；310、水路快换连接器；311、第一固定部；312、第一插头；313、第一密封条；320、线路快换连接器；321、第二固定部；322、第二插头；323、第二密封条；400、上箱盖；410、连接部；411、第一通孔；500、压板；510、第二通孔；600、密封垫片；610、第三通孔；700、螺栓。
具体实施方式
36.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
37.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
39.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
40.本实用新型提供一种换电电池包，在保证换电电池包性能的同时，减轻了换电电池包的重量，降低了生产成本。
41.具体地，如图1-4所示，该换电电池包包括下箱体100、支架组件200以及上箱盖400。其中，支架组件200设置在下箱体100内，用于固定快换组件300。快换组件300与支架组件200固定连接，快换组件300用于与车辆的锁止机构配合，以将换电电池包解锁或锁止。上箱盖400与下箱体100相连以形成电池箱，上箱盖400上设有第一通孔411，快换组件300的插头密封穿设于第一通孔411。在本实施例中，上箱盖400采用0.8mm的钣金材料制作而成，降低了换电电池包的重量及成本，同时满足了用户对换电电池包的性能以及耐用性的要求。
42.通过将快换组件300固定在支架组件200上，与现有技术固定在上箱盖400上相比，在保证快换组件300固定可靠的同时，不会因为快换组件300晃动而导致上箱盖400变形，进而对上箱盖400的硬度要求较低，无需使用厚质金属板制作上箱盖400，降低了换电电池包的整体重量，有利于换电电池包的轻量化设计，降低了生产成本。
43.可选地，继续参见图2，第一通孔411可以设有多个，根据快换组件300的插头数量设置即可。第一通孔411的形状应与快换组件300的插头的形状相适配，便于密封。在本实施例中，第一通孔411设有三个，其中两个第一通孔411为圆形，另一个第一通孔411为与快换组件300插头相适配的不规则形状。
44.进一步地，继续参见图4，上箱盖400包括本体和第一连接部410，第一连接部410设置在本体的一端，第一通孔411设置在第一连接部410上，快换组件300的插头密封穿设于第一通孔411后，快换组件300的插头不高于本体。这种结构设计，一方面，能够在一定程度上保护快换组件300的插头，延长快换组件300的使用寿命；另一方面，降低了换电电池包高度方向的尺寸；再一方面，提高了换电电池包的结构紧凑性和美观度。
45.进一步地，如图5所示，支架组件200包括放置架210和多根支撑柱220。其中，快换组件300与放置架210相连。多根支撑柱220竖直固定于放置架210与下箱体100的底板之间，具体地，支撑柱220的一端与下箱体100的底板相连，另一端与快换组件300相连，且多根支
撑柱220沿放置架210的周向间隔设置。通过设置多根支撑柱220，提高了放置架210与下箱体100之间的连接强度，进而提高了放置架210的安装稳定性。
46.优选地，继续参见图4，支架组件200还包括加强梁230，加强梁230设置在相邻的支撑柱220之间，用于提高支撑柱220的结构稳定性。更为优选地，在本实施例中，加强梁230与相邻两个支撑柱220形成“n”型支撑结构，结构稳定性更高。在其他实施例中，加强梁230的设置方式也可以为其他，根据实际需要设置即可。
47.优选地，如图5和图6所示，在本实施例中，放置架210包括两根横梁211、两根纵梁212以及分隔梁213，快换组件300包括水路快换连接器310和线路快换连接器320。其中，两根横梁211和两根纵梁212交错顺序首尾相连形成框体，分隔梁213设置在框体内，分隔梁213将框体分成第一安装区214和第二安装区215，水路快换连接器310固定在第一安装区214内，线路快换连接器320固定在第二安装区215内。通过分隔梁213将框体分隔成第一安装区214和第二安装区215，便于对水路快换连接器310和线路快换连接器320的分别固定，提高了快换组件300与支架组件200之间的连接稳定性。在本实施例中，横梁211沿图5中x轴方向延伸，纵梁212沿图5轴y轴方向延伸，分隔梁213与纵梁212平行设置。
48.具体地，在本实施例中，水路快换连接器310包括第一固定部311和第一插头312，第一固定部311与横梁211、纵梁212和分隔梁213相连，第一插头312密封穿设于第一通孔411。线路快换连接器320包括第二固定部321和第二插头322，第二固定部321与横梁211、纵梁212和分隔梁213相连，第二插头322密封穿设于第一通孔411。
49.作为优选的技术方案，继续参见图5，横梁211、所述纵梁212以及所述分隔梁213上均设有延伸部216，所述延伸部216沿水平方向向所述框体内部延伸，第一安装区214内的延伸部216围设形成第一托架，第二安装区215内的延伸部216围设形成第二托架，水路快换连接器310与第一托架抵接，线路快换连接器320与第二托架抵接。通过设置第一托架和第二托架，能够对水路快换连接器310和线路快换连接器320进行预安装，有利于快换组件300与横梁211、纵梁212以及分隔梁213连接的定位。
50.进一步地，继续参见图1和图7，上述换电电池包还包括压板500，压板500设置在快换组件300与上箱盖400之间。通过设置压板500，能够将快换组件300压紧在支架组件200上，提高了快换组件300与支架组件200之间的连接强度。
51.可选地，压板500上设有第二通孔510，快换组件300的插头密封穿设于第二通孔510。在本实施例中，第二通孔510的设置方式与第一通孔411相同。
52.优选地，继续参见图6，水路快换组件300与压板500之间设有第一密封条313，线路快换连接器320与压板500之间设有第二密封条323。通过设置第一密封条313和第二密封条323，实现了压板500与快换组件300之间的密封。第一密封条313和第二密封条323均可采用柔性材料制成，柔性材料具有一定的弹性变形能力，可以通过自身形变更加紧贴快换组件300与压板500，密封性能较高。
53.进一步地，继续参见图1和图8，上述换电电池包还包括密封垫片600，密封垫片600设置在压板500与上箱盖400之间。通过设置密封垫片600，实现了上箱盖400与压板500之间的密封，进而提高了上箱盖400与快换组件300之间的密封性能。密封垫片600可采用柔性材料制成，柔性材料具有一定的弹性变形能力，可以通过自身形变更加紧贴压板500与上箱盖400，密封性能较高。
54.可选地，密封垫片600上设有第三通孔610，快换组件300的插头密封穿设于第三通孔610。在本实施例中，第三通孔610的设置方式与第一通孔411相同。
55.可选地，在本实施例中，压板500与密封垫片600的结构和尺寸均相同，便于制作。在其他实施例中，压板500与密封垫片600的结构和尺寸也可以不同，根据实际需要设计即可。
56.进一步地，继续参见图1-5，在本实施例中，支架组件200上设有多个防水螺母240，螺栓700依次穿过上箱盖400、密封垫片600、压板500、快换组件300与防水螺母240螺纹连接。通过设置螺栓700和防水螺母240，能够将上箱盖400、密封垫片600、压板500、快换组件300以及支架组件200紧固在一起，结构简单，便于安装与拆卸，连接稳定性高。
57.本实用新型还提供一种车辆，包括上述的换电电池包。
58.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。