一种端盖组件、电池、电池包及用电设备的制作方法

1.本技术涉及电池装配技术领域，尤其涉及一种端盖组件、电池、电池包及用电设备。


背景技术：

2.动力电池是目前新能源技术领域常用的一种储能装置，广泛应用于诸如电动汽车等设备中，具有节能环保等优势，也是未来新能源的发展趋势。相关技术中，动力电池会设设置防爆结构，以在电池内部气压升高时，实现排气泄压。
3.同时，动力电池会设置导气槽连通泄压孔，以避免外界与泄压孔之间出现压力差导致憋压，进而避免影响防爆结构的正常排爆，同时设置保护膜(例如蓝膜)封堵泄压孔，以在正常使用时免受外界污染。
4.但是，蓝膜的设置容易造成导气槽的堵塞，这样容易导致泄压孔出现憋压现象，进而导致防爆阀无法正常排爆，降低电池的安全性能。


技术实现要素：

5.本技术实施例公开了一种端盖组件、电池、电池包及用电设备，能够解决相关技术中蓝膜容易堵塞排气槽导致憋压，进而影响排爆造成安全隐患的问题。
6.为了实现上述目的，第一方面，本技术公开一种电池的端盖组件，包括：端盖，设有相互连通的泄压孔和导气槽，导气槽具有位于端盖表面的第一槽口，泄压孔具有位于端盖表面的第一孔口；防爆阀，封堵于泄压孔，且朝向电池的内腔；保护膜，设于端盖背离内腔的一侧，且止挡配合于第一孔口和第一槽口，保护膜与防爆阀间隔设置，泄压孔中位于保护膜和防爆阀之间的部分连通导气槽；粘胶层，设置于端盖和保护膜之间，保护膜通过粘胶层粘接相连于端盖；粘胶层设有避让通道，避让通道包括相互连通的第一避让缺口和第二避让缺口，粘胶层通过避让通道避让导气槽。
7.可选地，粘胶层为环形粘胶层，且围绕泄压孔设置。
8.可选地，第二避让缺口的开口尺寸大于第一避让缺口的开口尺寸。
9.可选地，保护膜朝向端盖的一面设有第一避让凹槽，第一避让凹槽与第一避让缺口对应；导气槽、第一避让缺口和第一避让凹槽依次连通。
10.可选地，保护膜朝向端盖的一面还设有第二避让凹槽，第二避让凹槽连通第一避让凹槽，且与第二避让缺口对应；导气槽、第二避让缺口和第二避让凹槽依次连通。
11.可选地，端盖的表面设有环形凸起，环形凸起围绕泄压孔，保护膜设于环形凸起背离端盖的一侧，导气槽的至少部分设于环形凸起。
12.可选地，导气槽的第一导气部分别与第一避让缺口、第二避让缺口对应，第一导气部朝泄压孔的泄压方向分别连通第一避让缺口、第二避让缺口，以及朝导气槽的导流方向连通泄压孔，导气槽的第二导气部朝导流方向连通第一导气部远离泄压孔的一端，并且第二导气部与保护膜错位设置，泄压方向与导流方向相交。
13.第二方面，本技术公开一种电池，包括电芯、壳体和端盖组件，电芯设于壳体的内腔中，端盖组件封盖壳体的开口，防爆阀、保护膜朝远离壳体的方向依次设置，内腔通过泄压孔连接导气槽。
14.第三方面，本技术公开一种电池包，包括电池。
15.第四方面，本技术公开一种用电设备，包括电池包。
16.与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17.本技术通过对端盖组件进行优化设计，具体为设计端盖组件包括：端盖，设有相互连通的泄压孔和导气槽，导气槽具有位于端盖表面的第一槽口，泄压孔具有位于端盖表面的第一孔口；防爆阀，封堵于泄压孔，且朝向电池的内腔；保护膜，设于端盖背离内腔的一侧，且止挡配合于第一孔口和第一槽口，保护膜与防爆阀间隔设置，泄压孔中位于保护膜和防爆阀之间的部分连通导气槽；粘胶层，设置于端盖和保护膜之间，保护膜通过粘胶层粘接相连于端盖；粘胶层设有避让通道，避让通道包括相互连通的第一避让缺口和第二避让缺口，粘胶层通过避让通道避让导气槽。
18.可以看出，需要泄压时，电池内部膨胀的气液将通过泄压孔进入导气槽中，而粘胶层的设置不仅可以实现端盖和保护膜之间的连接稳固，而且能够使保护膜和导气槽之间间隔开，防止保护膜对导气槽的遮挡和堵塞。
19.同时，粘胶层又通过第一避让缺口和第二避让缺口的设置，能够有效避让导气槽，防止泄压过程中粘胶层对导气槽的遮挡和堵塞。
20.综上，本技术的粘胶层和保护膜均能够避免对导气槽造成遮挡和堵塞，这样便保证电池泄压时的流畅性，有效避免出现憋压等异常，保证了电池的安全性能。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本技术公开的一种端盖组件的结构示意图；
23.图2为本技术公开的一种图1的i处放大图；
24.图3为本技术公开的一种图1的ii处放大图；
25.图4为本技术公开的一种图1的iii处放大图；
26.图5为本技术公开的一种端盖组件的半剖视图；
27.图6为本技术公开的一种图5的iv处放大图；
28.图7为本技术公开的一种图6的v处放大图。
29.附图标记说明：
30.100-端盖、
31.110-泄压孔、120-导气槽、121-第一导气部、122-第二导气部、130-环形凸起、
32.200-防爆阀、
33.300-保护膜、
34.310-第一避让凹槽、320-第二避让凹槽、
35.400-粘胶层、
36.410-第一避让缺口、420-第二避让缺口、
37.z-开口方向、y-导流方向、x-泄压方向。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
39.在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
40.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。
41.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.此外，术语“第一”、“第二”等主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量。除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。
43.相关技术中，动力电池的端盖组件上会设置防爆阀、排气槽等结构，以释放电池内部过大的压力，同时为防止外界粉尘污染，通常会设置保护膜以遮挡防爆阀、排气槽，而正因为保护膜的设置，在排气过程中保护膜可能会对排气槽造成堵塞而导致憋压，憋压将使电池无法正常排压，造成安全隐患，本技术的目的，正是为解决此问题，下面开始详述。
44.请参考图1～图7，本技术公开一种电池的端盖组件，端盖组件用于封盖电池的壳体的开口处，且与壳体内部的电芯进行连接。端盖组件可以包括端盖100、防爆阀200、保护膜300和粘胶层400。
45.其中，端盖100为端盖组件的安装基础，端盖100可以设有相互连通的泄压孔110和导气槽120，当电芯膨胀时，电池的内腔中膨胀的气液可以依次通过泄压孔110、导气槽120进行排放，从而完成泄压，保证电池内部的压力稳定。
46.为便于生产制造，导气槽120具有位于端盖100表面的第一槽口，泄压孔110具有位于端盖100表面的第一孔口。通常，第一槽口和第一孔口均于端盖100上同侧设置，且均位于端盖100背离电池壳体的端面上。
47.防爆阀200封堵于泄压孔110，且朝向电池的内腔，这样电池正常工作时，通过防爆阀200的封堵，电池内部不会有气液流失。而电池内部压力过大时，防爆阀200将被膨胀的气液冲破，此时防爆阀200对泄压孔110的封堵将失效，电池内部的气液顺着泄压孔110、导气
槽120进行排放，从而完成泄压。
48.保护膜300可以设于端盖100背离内腔的一侧，且止挡配合于第一孔口和第一槽口，从而避免粉尘等进入泄压孔110或导气槽120中造成污染。可以理解的是，保护膜300对导气槽120的遮挡并非全包覆的遮挡，会预留一部分间隙，这样既能够对导气槽120挡灰防尘，也不会干扰导气槽120的泄压。
49.保护膜300可以与防爆阀200间隔设置，泄压孔110中位于保护膜300和防爆阀200之间的部分连通导气槽120，以便泄压时将电池内膨胀气液有效排出。
50.粘胶层400可以设置于端盖100和保护膜300之间，保护膜300通过粘胶层400粘接相连于端盖100。粘胶层400设有避让通道，避让通道包括相互连通的第一避让缺口410和第二避让缺口420，粘胶层400通过避让通道避让导气槽120。
51.具体来说，第一避让缺口410和第二避让缺口420可以朝导气槽120的导流方向y依次连通，而粘胶层400避让导气槽120的具体方式为：第一避让缺口410对应导气槽120，且朝泄压孔110的泄压方向x连通导气槽120；第二避让缺口420对应导气槽120，且朝泄压孔110的泄压方向x连通导气槽120，其中导流方向y与泄压方向x相交，比如相互垂直，这样可以有效避免粘胶层400接触导气槽120，进而实现避让。
52.可以看出，需要泄压时，电池内部膨胀的气液将通过泄压孔110进入导气槽120中，而粘胶层400的设置不仅可以实现端盖100和保护膜300之间的连接稳固，而且能够使保护膜300和导气槽120之间间隔开，防止保护膜300对导气槽120的遮挡和堵塞。
53.同时，粘胶层400又通过第一避让缺口410和第二避让缺口420的设置，能够有效避让导气槽120，防止泄压过程中粘胶层400对导气槽120的遮挡和堵塞。
54.综上，本技术的粘胶层400和保护膜300均能够避免对导气槽120造成遮挡和堵塞，这样便保证电池泄压时的流畅性，有效避免出现憋压等异常，保证了电池的安全性能。
55.可选地，粘胶层400可以为环形粘胶层，且围绕泄压孔110设置，可以在节省胶层用料的同时保证有效的粘接力，进而保证端盖100和保护膜300之间的粘接牢固性。可选地，粘胶层400朝泄压方向x的横截面可以设置为椭圆形、矩形等，以对泄压孔110形成封盖，此处不再详述。
56.可选地，第二避让缺口420的开口尺寸可以大于第一避让缺口410的开口尺寸，这里第二避让缺口420的开口尺寸的方向、第一避让缺口410的开口尺寸的方向均可以朝开口方向z，开口方向z与泄压方向x、导流方向y两两相交，比如相互垂直。这样可以使粘胶层400具有更大的开口面积，更为有效的实现对导气槽120的避让，更好的保证泄压流畅性。
57.可选地，第二避让缺口420可以位于避让通道中靠近泄压孔110的一侧，第一避让缺口410可以位于避让通道中远离泄压孔110的一侧，由于第一避让缺口410的开口尺寸更小，故外界灰尘不易从第一避让缺口410进入导气槽120中造成污染，同时开口较大的第二避让缺口420也能够保证对导气槽120的有效避让。
58.可选地，由于第一避让缺口410、第二避让缺口420的设置，可能造成保护膜300向导气槽120一侧的塌陷，保护膜300塌陷的部分可能够造成对导气槽120的止挡或堵塞，为了解决这个问题，保护膜300朝向端盖100的一面可以设有第一避让凹槽310。第一避让凹槽310与第一避让缺口410对应，导气槽120、第一避让缺口410和第一避让凹槽310可以朝泄压方向x依次连通。可见，通过第一避让凹槽310的设计，可以使得保护膜300正对于导气槽120
的部分，与导气槽120之间的间距增大，从而更为有效的避免对导气槽120的堵塞或止挡，进而更好的保证泄压流畅性。
59.可选地，保护膜300朝向端盖100的一面还设有第二避让凹槽320，第二避让凹槽320朝导流方向y连通第一避让凹槽310，且与第二避让缺口420对应；导气槽120、第二避让缺口420和第二避让凹槽320朝泄压方向x依次连通，这样可以更好的避免保护膜300对导气槽120造成止挡或堵塞，更好的保证泄压流畅性。
60.可选地，第二避让凹槽320的开口尺寸可以大于第一避让凹槽310的开口尺寸。其中，第二避让凹槽320的开口尺寸与第二避让缺口420的开口尺寸一致，或者略大于第二避让缺口420的开口尺寸；第一避让凹槽310的开口尺寸与第一避让缺口410的开口尺寸一致，或者略大于第一避让缺口410的开口尺寸。这样可以增大保护膜300相对于导气槽120的避让面积，更为有效的避让导气槽120，保证泄压流畅性。
61.可选地，端盖100的表面可以设有环形凸起130，环形凸起130围绕泄压孔110，保护膜300设于环形凸起130背离端盖100的一侧，导气槽120的至少部分设于环形凸起130。环形凸起130的设置可以加强端盖100中位于泄压孔110周围部分的结构强度，进而保证端盖100的结构稳定性。
62.同时，由于环形凸起130的设置，使得导气槽120可以具有更大的槽深，导气槽120的槽深方向与泄压方向x一致，这样可以增加导气槽120的流通面积，进而保证泄压流畅性。
63.可选地，导气槽120包括第一导气部121和第二导气部122。导气槽120的第一导气部121分别与第一避让缺口410、第二避让缺口420对应，第一导气部121朝泄压孔110的泄压方向x分别连通第一避让缺口410、第二避让缺口420，以及朝导气槽120的导流方向y连通泄压孔110，导气槽120的第二导气部122朝导流方向y连通第一导气部121远离泄压孔110的一端，并且第二导气部122与保护膜300错位设置。比如第一导气部121设于环形凸起130上，而第二导气部122设于端盖100，且与环形凸起130错位设置。
64.此种设置中，保护膜300于端盖100所形成的投影，将朝泄压方向x对第一导气部121进行覆盖，第二导气部122则暴露于外界环境中，这样导气槽120被保护膜300进行防尘遮罩的同时，也能够保证导气槽120自身的流通性，进而更好的保证泄压流畅性。
65.本技术还公开一种电池，电池可以包括电芯、壳体和端盖组件。其中电芯设于壳体的内腔中，端盖组件封盖壳体的开口，端盖组件通常还设有转接件、极柱等部件以连接电芯，从而实现电池的电传导。
66.端盖组件中，防爆阀200、保护膜300朝远离壳体的方向，即朝泄压方向x依次设置，内腔可以通过泄压孔110连接导气槽120，这样泄压时，内腔中膨胀的气液将通过泄压孔110流向导气槽120，再通过导气槽120排放至外界，从而确保电池内部的压力稳定。
67.本技术还公开一种电池包，包括电池。
68.本技术还公开一种用电设备，包括电池包，用电设备可以是电动汽车、储能装置等，此处不再详述。
69.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新
型各实施例技术方案的范围。