防抖动的变压器的制作方法

1.本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种防抖动的变压器。


背景技术：

2.变压器大多分为干式变压器和油浸式变压器，干式变压器一般包括变压器本体和减震壳体，变压器本体放置在减震壳体内，变压器本体在工作的过程中会产生抖动从而会导致变压器内部电器元件损坏，并且震动的噪声也非常的大；因此市场急需研制一种变压器的防抖动装置来帮助人们解决现有的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防抖动的变压器来解决现阶段干式变压器在工作过程中会由于产生抖动而导致变压器内部电器元件损坏和震动带来噪音的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种防抖动的变压器，包括减震壳体和变压器本体，减震壳体为正面设有开闭门的矩形箱体，减震壳体的底面固定设有一层橡胶垫，变压器本体放置设于橡胶垫上，变压器本体左右两侧的减震壳体底面上还各竖直设有一块夹紧板，两块夹紧板上相对于变压器本体的方向各水平穿接有一根夹紧螺杆，夹紧螺杆靠近变压器本体的端头上转动连接有橡胶夹紧块，远离变压器本体的端头上可拆卸穿接有转动手把，夹紧螺杆和夹紧板为螺纹连接，减震壳体的底部四个角上分别设有一根减震腿；通过在减震壳体的底面设置一层橡胶垫，能够有效的将变压器本体的震动进行一个缓冲，起到减震降噪的作用，并且设置两块橡胶夹紧块，通过夹紧螺杆将变压器本体的左右两侧进行夹紧，能够有效减轻变压器本体的震动幅度，减小震动对内部元器件的伤害，并且橡胶夹紧块的连接方式结构简单，相较于现有的一些通过液压杆、气缸推动的固定装置造价更低，并且也不会出现故障，维护成本更低，使用寿命更长，通过设置减震腿能够将减震壳体整体的震动进行缓冲。
6.进一步限定，橡胶垫的上表面呈波纹状，橡胶夹紧块与变压器本体接触的表面设有防滑纹；将放置变压器本体的橡胶垫和夹紧变压器本体的橡胶夹紧块设置成这样均能够大大的增大摩擦力，更加的防滑。
7.进一步限定，减震腿包括连接杆、上穿接板、减震弹簧、下穿接板、限位块和减震座，减震座为u型钢，上穿接板和下穿接板呈上下方向水平设于减震座的u型开口内，上穿接板和下穿接板上对应开设有穿接孔，连接杆固定设于减震壳体的底部，连接杆依次从上穿接板和下穿接板穿过，限位块可拆卸连接在连接杆的底部端头，减震弹簧穿接在上穿接板和减震壳体之间的连接杆上；这样设置上穿接板和下穿接板能够使得我们的连接杆在压缩减震弹簧时的压缩方向更加的准确，避免超四周压缩导致减震腿损坏。
8.进一步限定，减震壳体的底部对应减震座顶面的位置设有一层缓冲橡胶垫；设置一层缓冲橡胶垫防止减震弹簧压缩过多后减震座直接撞击减震壳体的底部，防震性更强。
9.进一步限定，变压器本体的穿线孔设于减震壳体的底面；将穿线孔设置在减震壳
体的底面能够使得内部产生的噪音先直接传播到地面上再进行四散传播，也能够起到降噪的效果。
10.本实用新型相对于现阶段技术的有益效果为通过设置两块橡胶夹紧块夹紧变压器本体，在变压器本体壳体底面设置橡胶垫，能够有效的降低变压器的震动和震动带来的噪音，并且结构简单，造价低廉，制作方便。
附图说明
11.图1为本实用新型的正视图；
12.图2为本实用新型的正面内部示意图。
13.图中标示分别对应：1-减震壳体，2-变压器本体，3-开闭门，4-橡胶垫，5-夹紧板，6-夹紧螺杆，7-橡胶夹紧块，8-转动手把，9-连接杆，10-上穿接板，11-下穿接板，12-限位块，13-减震座，14-减震弹簧,15-缓冲橡胶垫。
具体实施方式
14.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
15.实施例：
16.如图1-2所示，一种防抖动的变压器，包括减震壳体1和变压器本体2，减震壳体1为正面设有开闭门3的矩形箱体，减震壳体1的底面固定设有一层橡胶垫4，变压器本体2放置设于橡胶垫4上，变压器本体2左右两侧的减震壳体1底面上还各竖直设有一块夹紧板5，夹紧板5穿过橡胶垫4固定连接在减震壳体1的底面上，两块夹紧板5上相对于变压器本体2的方向各水平穿接有一根夹紧螺杆6，夹紧螺杆6靠近变压器本体2的端头上转动连接有橡胶夹紧块7，远离变压器本体2的端头上可拆卸穿接有转动手把8，夹紧螺杆6和夹紧板5为螺纹连接，夹紧螺杆6为梯形螺杆，减震壳体1的底部四个角上分别设有一根减震腿；减震腿包括连接杆9、上穿接板10、减震弹簧14、下穿接板11、限位块12和减震座13，减震座13为u型钢，上穿接板10和下穿接板11呈上下方向水平设于减震座13的u型开口内，上穿接板10和下穿接板11上对应开设有穿接孔，连接杆9固定设于减震壳体1的底部，连接杆8依次从上穿接板10和下穿接板11穿过，限位块12可拆卸连接在连接杆9的底部端头，减震弹簧14穿接在上穿接板10和减震壳体1之间的连接杆9上；橡胶垫4的上表面呈波纹状，橡胶夹紧块7与变压器本体2接触的表面设有防滑纹；减震壳体1的底部对应减震座13顶面的位置设有一层缓冲橡胶垫15；变压器本体2的穿线孔设于减震壳体1的底面，穿线孔贯穿橡胶垫4开设。
17.通过在减震壳体1的底面设置一层橡胶垫4，能够有效的将变压器本体2的震动进行一个缓冲，起到减震降噪的作用，并且设置两块橡胶夹紧块7，通过夹紧螺杆6将变压器本体2的左右两侧进行夹紧，能够有效减轻变压器本体2的震动幅度，减小震动对内部元器件的伤害，并且橡胶夹紧块7的连接方式结构简单，相较于现有的一些通过液压杆、气缸推动的固定装置造价更低，并且也不会出现故障，维护成本更低，使用寿命更长，通过设置减震腿能够将减震壳体1整体的震动进行缓冲；将放置变压器本体2的橡胶垫4和夹紧变压器本体2的橡胶夹紧块7设置成这样均能够大大的增大摩擦力，更加的防滑；这样设置上穿接板10和下穿接板11能够使得我们的连接杆9在压缩减震弹簧14时的压缩方向更加的准确，避
免超四周压缩导致减震腿损坏；设置一层缓冲橡胶垫15防止减震弹簧14压缩过多后减震座13直接撞击减震壳体1的底部，防震性更强；将穿线孔设置在减震壳体1的底面能够使得内部产生的噪音先直接传播到地面上再进行四散传播，也能够起到降噪的效果。
18.本实用新型相对于现阶段技术的有益效果为通过设置两块橡胶夹紧块夹紧变压器本体，在变压器本体壳体底面设置橡胶垫，能够有效的降低变压器的震动和震动带来的噪音，并且结构简单，造价低廉，制作方便。
19.以上对本实用新型提供的一种防抖动的变压器进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.防抖动的变压器，包括减震壳体和变压器本体，所述减震壳体为正面设有开闭门的矩形箱体，其特征在于：所述减震壳体的底面固定设有一层橡胶垫，所述变压器本体放置设于所述橡胶垫上，所述变压器本体左右两侧的所述减震壳体底面上还各竖直设有一块夹紧板，两块所述夹紧板上相对于所述变压器本体的方向各水平穿接有一根夹紧螺杆，所述夹紧螺杆靠近所述变压器本体的端头上转动连接有橡胶夹紧块，远离所述变压器本体的端头上可拆卸穿接有转动手把，所述夹紧螺杆和所述夹紧板为螺纹连接，所述减震壳体的底部四个角上分别设有一根减震腿。2.根据权利要求1所述的防抖动的变压器，其特征在于：所述橡胶垫的上表面呈波纹状，所述橡胶夹紧块与所述变压器本体接触的表面设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的防抖动的变压器，其特征在于：所述减震腿包括连接杆、上穿接板、减震弹簧、下穿接板、限位块和减震座，所述减震座为u型钢，所述上穿接板和所述下穿接板呈上下方向水平设于所述减震座的u型开口内，所述上穿接板和所述下穿接板上对应开设有穿接孔，所述连接杆固定设于所述减震壳体的底部，所述连接杆依次从所述上穿接板和所述下穿接板穿过，所述限位块可拆卸连接在所述连接杆的底部端头，所述减震弹簧穿接在所述上穿接板和所述减震壳体之间的所述连接杆上。4.根据权利要求3所述的防抖动的变压器，其特征在于：所述减震壳体的底部对应所述减震座顶面的位置设有一层缓冲橡胶垫。5.根据权利要求1所述的防抖动的变压器，其特征在于：所述变压器本体的穿线孔设于所述减震壳体的底面。

技术总结
本实用新型涉及变压器技术领域的一种防抖动的变压器，包括减震壳体和变压器本体，减震壳体为正面设有开闭门的矩形箱体，减震壳体的底面固定设有一层橡胶垫，变压器本体放置设于橡胶垫上，减震壳体底面上还各竖直设有一块夹紧板，两块夹紧板上相对于变压器本体的方向各水平穿接有一根夹紧螺杆，夹紧螺杆靠近变压器本体的端头上转动连接有橡胶夹紧块，远离变压器本体的端头上可拆卸穿接有转动手把，减震壳体的底部四个角上分别设有一根减震腿；本实用新型相对于现阶段技术的有益效果为通过设置两块橡胶夹紧块夹紧变压器本体，在变压器本体壳体底面设置橡胶垫，能够有效的降低变压器的震动和震动带来的噪音，并且结构简单，造价低廉，制作方便。制作方便。制作方便。


技术研发人员：郭飞 廖吉平 沈云舟 杨红伟
受保护的技术使用者：重庆沈通电气设备制造有限公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2023/1/16