一种新能源汽车线束端子压接模具的制作方法

1.本实用新型属于线束端子压接技术领域，具体地说，涉及一种新能源汽车线束端子压接模具。


背景技术：

2.目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和包裹胶带组成，而压接工序是线束生产中最重要的一道工序，它是将连接端子通过挤压变形、使之与电线牢固连接的过程。
3.如专利申请号为cn202122086960.2，申请日为：2021.09.01，名称为一种新能源汽车线束端子压接模具的实用新型，公开了一种新能源汽车线束端子压接模具，包括底座、设在底座上的下模和与下模对应的上模，在上模的顶部设有支架；在上模的底部开设有多个滑槽，在滑槽内设有压接头，在压接头的两侧分别设有滑动块，在滑槽的两侧内壁上设有滑轨，滑动块的另一端滑动设在滑轨内；在压接头的顶端开设有凹槽，在凹槽顶部的上模上设有与凹槽相连通的螺纹孔，在螺纹孔内设有与其螺纹配合的螺纹杆，螺纹杆的底部通过转动轴承转动设在凹槽内。本实用新型具有压接距离可调、适用性广、产品合格率高、工作效率高、使用寿命长的有点；
4.但上述专利还存在以下缺点，由于在对线束端子进行压接的过程中，无法从多角度同步对线束端子进行压接，会导致压接处的咬合力差，线束容易松动脱落。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种新能源汽车线束端子压接模具。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
7.一种新能源汽车线束端子压接模具，包括底座，还包括：固定连接在所述底座上的筒体；齿环，转动套接在所述筒体的外壁上，所述底座上设有用于驱动齿环转动的驱动组件；端子压接组件，连接在所述底座上，且设置有多组，所述端子压接组件包括：转轴，转动连接在所述底座上，所述转轴的两端上分别固定套接有齿轮二和齿轮三，所述齿轮三与齿环啮合连接；齿条，滑动连接在所述底座上，且与所述齿轮二啮合连接；压接板，固定连接在所述齿条贯穿筒体内壁的一端上，所述压接板上固定连接有多组压接头。
8.优选地，所述底座上连接有多组与端子压接组件对应的压距调节组件，所述压距调节组件包括：丝杆，转动连接在所述底座上，所述丝杆顶端固定连接有摇杆；导向杆，固定连接在所述底座上，所述导向杆上滑动连接有调节块，所述调节块与丝杆螺纹连接；凹槽，内嵌开设在所述齿条上，所述调节块滑动连接在凹槽内；刻度标识，雕刻在所述齿条的一侧表面上，且雕刻有刻度标识的齿条一面呈透明设置。
9.进一步地，所述端子压接组件与压距调节组件均围绕筒体的轴心圆周设置有六组。
10.为了驱动齿环转动，优选地，所述驱动齿环转动的驱动组件包括电机，所述电机固定安装在底座上，所述电机的输出端固定套接有齿轮一，所述齿轮一与齿环啮合连接。
11.为了对齿条起到限位导向的作用，优选地，所述底座上开设有限位滑槽，所述齿条底部固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内。
12.为了对齿环起到限位导向的作用，进一步地，所述筒体外壁内嵌开设有t形限位导向槽，所述t形限位导向槽内滑动连接有t形连接块，所述齿环与t形连接块固定连接。
13.采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
14.1、该新能源汽车线束端子压接模具，通过六组转轴分别驱动六组齿轮二转动，然后六组齿轮二分别在与六组齿条啮合连接下，驱动六组齿条分别带动六组压接板上的压接头同步向靠近筒体轴心处移动，进而使得六组压接头均与线束端子外壁相抵，从而能够同步从多角度对线束端子进行压接，保证了压接的质量，提高了生产效率。
15.2、该新能源汽车线束端子压接模具，通过丝杆驱动调节块在导向杆的导向限位下平稳的左右滑动，此时，使用者可参照齿条外壁雕刻有的刻度标识，进而能够根据需求准确的调节调节块与置于筒体外侧齿条一端之间的距离， 从而能够准确控制齿轮二驱动齿条带动压接板上的压接头压接端子的压接距离，避免压接头对端子压接的距离较大，造成端子报废。
16.本实用新型，可在对线束端子进行压接时，能够同步从多角度对线束端子进行压接，保证了压接的质量，提高了生产效率。
17.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
18.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
19.在附图中：
20.图1是本实用新型一种新能源汽车线束端子压接模具的结构示意图一；
21.图2是本实用新型一种新能源汽车线束端子压接模具的结构示意图二；
22.图3是本实用新型一种新能源汽车线束端子压接模具图1中a部分的放大图；
23.图4是本实用新型一种新能源汽车线束端子压接模具图2中b部分的放大图。
24.图中：1、底座；101、筒体；102、齿环；2、电机；201、齿轮一；3、转轴；301、齿轮二；302、齿轮三；303、齿条；304、压接板；305、压接头；4、限位滑槽；401、限位滑块；5、丝杆；501、摇杆；502、导向杆；503、调节块；504、凹槽；505、刻度标识。
25.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本
实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.实施例1：
28.参照图1-图4，一种新能源汽车线束端子压接模具，包括底座1，还包括：固定连接在底座1上的筒体101；齿环102，转动套接在筒体101的外壁上，底座1上设有用于驱动齿环102转动的驱动组件；端子压接组件，连接在底座1上，且设置有多组，端子压接组件包括：转轴3，转动连接在底座1上，转轴3的两端上分别固定套接有齿轮二301和齿轮三302，齿轮三302与齿环102啮合连接；齿条303，滑动连接在底座1上，且与齿轮二301啮合连接；压接板304，固定连接在齿条303贯穿筒体101内壁的一端上，压接板304上固定连接有多组压接头305。
29.端子压接组件与压距调节组件均围绕筒体101的轴心圆周设置有六组。
30.驱动齿环102转动的驱动组件包括电机2，电机2固定安装在底座1上，电机2的输出端固定套接有齿轮一201，齿轮一201与齿环102啮合连接。
31.底座1上开设有限位滑槽4，齿条303底部固定连接有限位滑块401，限位滑块401滑动连接在限位滑槽4内。
32.使用时，当需要对线束端子进行压接时，使用者先将线束端子放置到底座1上，并置于筒体101的轴心处，然后启动电机2，电机2驱动齿轮一201转动，齿轮一201在与齿环102啮合连接下，跟随齿轮一201同步转动，此时，齿环102通过分别与六组齿轮三302啮合连接驱动六组转轴3同步转动，同时，六组转轴3分别驱动六组齿轮二301转动，然后六组齿轮二301分别在与六组齿条303啮合连接下，驱动六组齿条303分别带动六组压接板304上的压接头305同步向靠近筒体101轴心处移动，进而使得六组压接头305均与线束端子外壁相抵，从而能够同步从多角度对线束端子进行压接，保证了压接的质量，提高了生产效率。
33.实施例2：
34.参照图1-图4，一种新能源汽车线束端子压接模具，与实施例1基本相同，更进一步的是，底座1上连接有多组与端子压接组件对应的压距调节组件，压距调节组件包括：丝杆5，转动连接在底座1上，丝杆5顶端固定连接有摇杆501；导向杆502，固定连接在底座1上，导向杆502上滑动连接有调节块503，调节块503与丝杆5螺纹连接；凹槽504，内嵌开设在齿条303上，调节块503滑动连接在凹槽504内；刻度标识505，雕刻在齿条303的一侧表面上，且雕刻有刻度标识505的齿条303一面呈透明设置。
35.当需要根据需求对压接板304上的压接头305向筒体101轴心运动，压接端子的压接距离进行控制调节时，使用者先手捂摇杆501，手动驱动摇杆501转动，摇杆501驱动丝杆5转动，丝杆5驱动调节块503在导向杆502的导向限位下平稳的左右滑动，此时，使用者可参照齿条303外壁雕刻有的刻度标识505，进而能够根据需求准确的调节调节块503与置于筒体101外侧齿条303一端之间的距离， 从而能够准确控制齿轮二301驱动齿条303带动压接板304上的压接头305压接端子的压接距离。
36.实施例3：
37.参照图1-图4，一种新能源汽车线束端子压接模具，与实施例1基本相同，更进一步的是，筒体101外壁内嵌开设有t形限位导向槽，t形限位导向槽内滑动连接有t形连接块，齿环102与t形连接块固定连接；当电机2通过齿轮一201与齿环102啮合连接，驱动齿环102转动时，齿环102通过t形连接块滑动在t形限位导向槽的限位导向下（图中未表示），进而能够
使得齿环102在筒体101外壁平稳转动。
38.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
39.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。