一种带有单格散热结构的铅酸蓄电池的制作方法

1.本实用新型涉及储能电池领域，尤其涉及一种带有单格散热结构的铅酸蓄电池。


背景技术：

2.铅酸蓄电池与其他蓄电池相比价格较低，制造成本低，主动安全性高，因而被广泛应用于诸多领域。在储能领域，铅炭储能电池有着循环寿命长，充电接受能力强等特点。一般的2v型储能电池，其结构为六面长方体，当电池在充电时，由充电产生的热量主要通过极群中与极板面接触的电池壳体进行散热。
3.但是，为了提高电池的能量密度，降低生产成本，4v以上的储能电池采用整体结构。当采用该类结构的电池在大充电电流时，由于大电流充电造成极群发热量增加，带来极群内部温度上升，而中间单格的极群由于散热面不足积聚在内部的热量不能及时的散发，蓄热引起的高温对正极板以及树脂壳体造成了不可逆损伤，并带来电池寿命缩短等影响。另外连续的大电流充电引起的发热，可能造成电池单格之间的性能差距加剧，中间单格由于充电造成高温，在同样电流条件下，高温造成中间单格析氧电位下降，与邻近的单格相比失水增加，最终造成该单格寿命提前到达。为了避免极群产生高热，一般采用0.12c前后的电流进行充电。但是这种做法限制了电池的充电性能的发挥，特别是对有快速充电要求的储能电池是致命的。
4.针对蓄电池的散热需求，需要对蓄电池的结构进行有针对性地改进。如一种在中国专利文献上公开的“一种散热效果好的铅酸蓄电池”，其公告号为cn111146379a，包括盒体；所述盒体底部两侧设有第一通孔，盒体两侧设有第二通孔，盒体内腔固定连接第一散热铜板，第一散热铜板底部两侧固定连接表面开设第三通孔的空心铜管，空心铜管表面套设水冷管；所述空心铜管内腔的四边均固定连接有限位杆。发明通过同时设置盒体、通孔、散热铜板、空心铜管、水冷管、扇叶、散热硅胶等部件，解决了现有的铅酸蓄电池散热效果差的问题。
5.该方案设置了包含铜管散热、水冷散热、扇叶风冷散热、导热硅胶散热等多项散热措施，理论上可以起到较好的散热效果。但是该方案并未解决如何使单格电池更好散热的问题，相邻的电池紧贴在一起，即使散热手段增加依然散热困难；方案设置了多种常规散热方法，然而其不仅使用不便，相互配合不当也会出问题，如在缺少流动水无法实现水冷时，热量大量在铜管积聚，造成局部过热，会损伤电池甚至引发事故。


技术实现要素：

6.本实用新型克服了现有技术中无法使单格电池充分散热、常规散热手段效果不佳且容易相互干扰等不足，提供了一种采用单格散热构造的结构，将单格电池相互隔开，并通过多角度的散热通道使单格电池充分散热，且不需要增加额外散热辅助工具和设备的一种带有单格散热结构的铅酸蓄电池。
7.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案。
8.一种带有单格散热结构的铅酸蓄电池，包括电池盖和电池塑壳；所述电池盖与电池塑壳卡接；所述电池盖内设有穿透电池盖本体且对称布置的冷却风管；所述电池塑壳由若干个相同的单元电池塑壳构成，相邻的所述单元电池塑壳之间设有散热侧面通道；所述电池塑壳的底部设有若干散热底部通道。本实用新型采用单格散热构造的结构进行散热，减少了单格之间发热造成与邻近单格的热互信影响，大幅提升散热效果，且不会出现局部温度过高等不良副作用；通过改造原有的电池盖和电池塑壳即可散热，省去了额外散热辅助手段，节约资源且使用方便。
9.作为优选，所述电池盖与冷却风管的连接方式为可拆卸式连接；可拆卸式连接方便冷却风管的维护和更换。
10.作为优选，所述冷却风管设置不少于两根，冷却风管的首尾两端均设有喇叭形状的进出风口；喇叭形状的进出风口有利于气流进入，从而增强冷却效果。
11.作为优选，所述单元电池塑壳的排列方式为平面阵列分布，其数量不少于一行一列；各单元电池塑壳之间的距离相等；距离相等可以确保散热均匀。
12.作为优选，所述单元电池塑壳的塑料部分采用均热结构；均热结构保证散热过程中不会出现局部过热现象。
13.作为优选，所述散热侧面通道与散热底部通道互相独立，由电池塑壳包含的框架结构隔开；互相独立的散热通道可以防止热空气聚集在通道内。
14.作为优选，一条所述散热侧面通道的进出口为一个，一条所述散热底部通道的进出口被分为若干个；底部通常紧贴地面，不作为主要散热通道，因此通过隔断底部增强电池塑壳的牢固程度。
15.作为优选，所述散热侧面通道的顶部与冷却风管内部均设有导热结构；导热结构采用吸热材料，确保在空气流通不佳的地方依然能够维持散热效率。
16.作为优选，所述电池塑壳与电池盖的卡接处设有凹凸配合口，其中凸出部分设置在电池塑壳上；设置凹凸配合口可以防止水汽进入电池内部。
17.因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）采用单格散热构造的结构进行散热，减少了单格之间发热造成与邻近单格的热互信影响，大幅提升散热效果，且不会出现局部温度过高等不良副作用。（2）通过改造原有的电池盖和电池塑壳即可散热，省去了额外散热辅助手段，节约资源且使用方便。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体结构示意图；
19.图中：1-电池盖，11-冷却风管，2-电池塑壳，21-单元电池塑壳，22-散热侧面通道，23-散热底部通道。
具体实施方式
20.下面通过具体实施例，对本实用新型的实施方式进行进一步的说明。
21.如图1所示，本实用新型涉及的一种带有单格散热结构的铅酸蓄电池，包括电池盖1和电池塑壳2；所述电池盖1与电池塑壳2卡接；所述电池盖1内设有穿透电池盖1本体且对称布置的冷却风管11；所述电池塑壳2由若干个相同的单元电池塑壳21构成，在实施例中，
单元电池塑壳21设有三个，相邻的所述单元电池塑壳21之间设有散热侧面通道22；所述电池塑壳2的底部设有若干散热底部通道23，在实施例中，散热底部通道23与散热侧面通道22对应分布。
22.具体地，所述电池盖1与冷却风管11的连接方式为可拆卸式连接，具体可以选择卡接、搭扣连接、螺栓连接等方式。
23.具体地，所述冷却风管11设置不少于两根，在实施例中，冷却风管11设置两根，冷却风管11的首尾两端均设有喇叭形状的进出风口。
24.具体地，所述单元电池塑壳21的排列方式为平面阵列分布，其数量不少于一行一列，在实施例中，单元电池塑壳21的排列方式为三行一列；各单元电池塑壳21之间的距离相等。
25.具体地，所述单元电池塑壳21的塑料部分采用均热结构。
26.具体地，所述散热侧面通道22与散热底部通道23互相独立，由电池塑壳2包含的框架结构隔开。
27.具体地，一条所述散热侧面通道22的进出口为一个，一条所述散热底部通道23的进出口被分为若干个，在实施例中，一条散热底部通道23的进出口被分为两个。
28.具体地，所述散热侧面通道22的顶部与冷却风管11内部均设有导热结构，导热结构采用吸热材料，可以选择涂抹导热硅脂、粘贴导热版等方法。
29.具体地，所述电池塑壳2与电池盖1的卡接处设有凹凸配合口，其中凸出部分设置在电池塑壳2上。
30.本实用新型工作过程如下。
31.如图1所示，在铅酸蓄电池充电时，冷却风管、散热侧面通道和散热底部通道持续对铅酸蓄电池进行散热；其中冷却风管和散热侧面通道的导热结构，以及单元电池塑壳塑料部分的均热结构均对快速充分散热有辅助效果。
32.对于拥有1个单元电池塑壳以上的电池，本实用新型提供的电池结构从构造上保证了每个单格都有2个侧面散热面，比一般的电池构造多了2*（n-1）个散热面，即本实用新型电池壳结构有2+2*（n-1）个散热面，n为单格数量。按每面散热量为q进行计算，n单格电池有2个放热面，散热量为2q。这保证了单格之间能够散热充分，降低了充电时中间单格由于热量不能散发造成局部温度上升，导致电解液过度分解，影响电池寿命的风险。
33.上述实施例仅用来进一步说明本实用新型一种带有单格散热结构的铅酸蓄电池，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。