一种车用接口连接器的制作方法

1.本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种车用接口连接器。


背景技术：

2.车辆测试、维修或日常维护过程中，常常需要通过连接线缆与各类检测设备连接通讯，以便于借助检测设备及时获得车辆的各种数据。不同检测设备所用的连接线缆的接口以及车辆数据接口的类型不同，因此连接线缆与车辆数据接口之间常常需要借助转换连接器，其中常用的连接线缆都具有车用连接器obd接头(on-board diagnostics，车载自动诊断系统)不能适应更多的检测要求，而且现有的其它双接头连接器通信线缆过长不便于整理收纳使用不够方便。因此现有的车载连接器都不能适应更多检测要求且使用不够便利。


技术实现要素：

3.为了适应车用连接器更多的检测要求且便于使用，本技术提供一种车用接口连接器。
4.本技术提供的一种车用接口连接器，采用如下的技术方案：
5.一种车用接口连接器，包括内接头和外接头，所述外接头与所述内接头之间连接有连接线；所述外接头外周侧设有第一保护件；所述内接头为obd接头，所述内接头外周侧设有第二保护件，所述第一保护件外径大于所述第二保护件外径；所述连接线穿设于所述第一保护件与所述第二保护件；所述第一保护件、所述第二保护件与所述连接线外侧设有第三保护件；所述第三保护件对应于所述外接头与所述连接线连接部位呈锥状；所述第一保护件与第二保护件的硬度均大于所述第三保护件的硬度。
6.通过采用上述技术方案，内接头和外接头通过连接线连接成一体使用，内接头和外接头都可供操作人员插装连接，两端都可以插接的设置能尽量满足车载需要多个接头进行检测的需求；同时连接线直接将内接头与外接头固定连接，使接口连接器收纳更加简单便捷，还可以避免通信线缆较长需要进行理线的问题。第一保护件、第二保护件与连接线外侧设有第三保护件；由于外接头与内接头日常使用插接频繁，第三保护件可以提高内接头与外接头连接的稳定性，提高对连接器的保护；第一保护件和第二保护件的硬度较大可以进一步保护内接头和外接头，使内接头和外接头在使用过程中不易变形受损。
7.优选的，第三保护件内填充有弹性体，所述弹性体的硬度小于所述第三保护件。
8.通过采用上述技术方案，根据实际使用需要，人们在使用连接器时，在将连接器对准数据接口进行插装时，会对连接器产生不小的挤压力，同时插装的过程中因为插装的角度不同会使第三保护件产生些许弯折，较硬的材质使用之后连接器可能会变形或者外壳出现脆裂。因此第三保护件内填充有弹性件，在插取之后能尽快恢复形变即使稍有弯折对连接器的影响较小，第三保护件也能较好的恢复形变。
9.优选的，所述第三保护件对应于所述连接线的部位具有内凹槽。
10.通过采用上述技术方案，根据实际使用需要，操作人员将外接头与外部数据接口对接的过程中，内接头会受到朝外接头一侧的抵压作用，该抵压作用会使内接头发生移动，因此，设有内凹槽对内接头起到限位作用，内接头在受到抵压作用时会被内凹槽阻挡，使连接器内部连接稳定。
11.优选的，所述第一保护件具有外露于所述第三保护件的外连接部；所述外连接部外侧设有定位件。
12.通过采用上述技术方案，在实际插接过程中，外接头套装在第一保护件内，操作人员在对外部对接时无法对对接的具体位置进行确定，使操作不够简便，为了进一步提升外接头插接的便利性，在第一保护件的外侧设有定位件，便于操作人员使用时快速找到对接位置。
13.优选的，所述外连接部外侧设有环槽。
14.通过采用上述技术方案，外接头的设置可以使连接器便于与外部进行数据传输，外部数据接头都较小，为了提高外接头在插接时有更便于施力的部位，使插接更稳定；因此外连接部设有环槽，环槽可增加操作人员外连接部间的接触摩擦，使外接头插装时更方便。
15.优选的，所述第一保护件设有供所述外接头插接的插孔；所述插孔远离所述内接头的一侧开口设有环状的导向面；所述导向面从靠近内接头一侧朝远离所述连接线一侧逐渐扩大。
16.通过采用上述技术方案，根据实际使用需要，要将外部连接与插孔对接，插孔径向不便于操作人员进行操作，且在使用环境中，由于外接头较小，使得操作人员在插接时不便于对接。因此第一保护件设有引导面，引导面倾斜设置逐渐扩大，即使在环境光线不足的情况下，通过引导面的引导作用，使得数据接口进入到插孔内可以顺着引导面插装到外接头，从而有效提升接口连接器插接的便利性。
17.优选的，所述第三保护件外侧设有防滑槽，所述防滑槽对应于所述第二保护件周侧设置；所述防滑槽的数量至少为两条。
18.通过采用上述技术方案，根据实际使用需要， 第三保护件的外侧设有防滑槽，防滑槽可以使内接头插接时更加方便，由于内接头需要与外部进行连接，操作人员通过防滑槽可增加与内接头之间的摩擦作用，使插装更加方便。同时内接头连接完成后在需要拔取时，通过防滑槽更易将内接头拔出，防滑槽与第二保护件的外周侧相对设置，在拔出时不易对连接线产生影响。
19.优选的，所述内接头插接的一侧设有弹性固定片。
20.通过采用上述技术方案，内接头与外接头同时外接时，因为外接头连接有外部设备，操作人员使用外部设备进行检测可能会对内接头产生牵扯进而时内接头处连接松动，不利于检测进行。内接头插接的一侧设有弹性固定片，使内接头外接时具有卡接固定的作用。
21.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
22.1.接口连接器具有内接头和外接头多个接头，在检测时可通过多个接头对接，从而满足更多检测要求。
23.2.第三保护件套装在第一保护件和第二保护件的外侧，使内接头和外接头连接更加稳定。
24.3.第一保护件外侧设有定位件便于外接头插接。
附图说明
25.图1是本技术的结构展开示意图。
26.图2是本技术的内部连接结构示意图。
27.图3是本技术外接头的结构示意图。
28.图4是本技术内接头的结构示意图。
29.附图标记说明：1、内接头；2、外接头；3、连接线；4、第一保护件；41、插孔；42、导向面；5、第二保护件；6、第三保护件；61、内凹槽；62、防滑槽；7、外连接部；71、环槽；8、定位件；9、弹性固定片。
具体实施方式
30.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种车用接口连接器。
32.参考图1和图2，一种车用接口连接器，包括内接头1和外接头2，外接头2与内接头1之间连接有连接线3；外接头2外周侧设有第一保护件4；内接头1为obd接头，内接头1外周侧设有第二保护件5，第一保护件4外径大于第二保护件5外径；连接线3穿设于第一保护件4与第二保护件5；第一保护件4、第二保护件5与连接线3外侧设有第三保护件6；第三保护件6对应于外接头2与连接线3连接部位呈锥状；第一保护件4与第二保护件5的硬度均大于第三保护件6的硬度。第一保护件4和第二保护件5硬度需要大于第三保护件6硬度，第一保护件4和第二保护件5的作用是分别将外接头2和内接头1固定，使外接头2与内接头1不易在插接的过程中发生形变。第一保护件4、第二保护件5与连接线3外侧设有第三保护件6；由于外接头2与内接头1日常使用插接频繁，保护件第三保护件6可以提高内接头1与外接头2连接的稳定性，提高对连接器的保护；同时使外接头2与内接头1可以一体使用，在插接时，连接线3也不易对连接线3产生直接地拉扯。
33.参考图1和图2，第三保护件6内填充有弹性体，弹性体的硬度小于第三保护件6。根据实际使用需要，人们在使用连接器时，将连接器对准外部数据接口进行插装时会对连接器产生不小的挤压力，挤压力会使内接头1朝靠近外接头2一侧移动，不利内接头1的稳定连接；同时插装的过程中因为插装的角度不同会使第三保护件6产生些许弯折，较硬的材质使用之后连接器可能会变形或者外壳出现脆裂。因此第三保护件6内填充有弹性件，在插取之后能尽快恢复形变即使稍有弯折对连接器的影响较小，第三保护件6也能较好的恢复形变。
34.参考图1和图2，第三保护件6对应于连接线3的部位具有内凹槽61。操作人员将外接头2与外部数据接口对接的过程中，内接头1会受到朝外接头2一侧的抵压作用，该抵压作用会使内接头1发生移动。因此，设有内凹槽61对内接头1起到限位作用，内接头1在受到抵压作用时会被内凹槽61阻挡，使连接器内部连接更加稳定，能够满足检测时需处于稳定连接状态的检测要求。
35.参考图2和图3，第一保护件4具有外露于第三保护件6的外连接部7；第一保护件4套设外接头2，外接头2有部分外露于外连接部7，便于与外部数据接口进行对接；外连接部7外侧设有便于数据接口插接的定位件8。在实际插接过程中，外接头2套装在第一保护件4
内，操作人员在对外连接部7对接时，对对接的具体位置确定需要花费不少时间，使操作不够简便。为了进一步提升外接头2插接的便利性，第一保护件4的外侧设有定位件8，通过定位件8的定位作用，使外接头2与外部的插接更加方便。外连接部7外侧设有环槽71，环槽71可增加操作人员与外连接部7间的接触摩擦，使外接头2插装时更方便。
36.参考图2和图4，内接头1插接的一侧设有弹性固定片9。内接头1与外接头2同时外接时，操作人员使用外部设备进行检测可能会对内接头1产生牵扯进而使内接头1连接松动，不利于检测稳定进行，设置弹性固定片9，使内接头1外接时具有卡接固定的作用。
37.参考图2和图3，第一保护件4设有供外接头2插接的插孔41；插孔41远离内接头1的一侧开口设有环状的导向面42；导向面42从靠近内接头1一侧朝远离连接线3一侧逐渐扩大。外部连接与插孔41对接，插孔41径向需便于操作人员操作，但在实际在使用环境中，插接环境存在光线较弱的情况，由于外接头2较小，使得操作人员难以找准插孔41进行对接；因此第一保护件4设有导向面42，导向面42倾斜设置并逐渐扩大，即使在环境光线不足的情况下，通过导向面42的引导作用，使得数据接口进入到插孔41内可以顺着导向面42插装到外接头2，从而有效提升接口连接器插接的便利性。
38.参考图1和图4，第三保护件6的外侧设有防滑槽62，防滑槽62对应于第二保护件5外周侧设置；防滑槽62的数量至少为两条。第三保护件6采用的材质使第三保护件6外侧较为光滑，因此操作人员在插接内接头1时，为了增强操作人员对第三保护件6的插接便利性。本技术实施例中，靠近第二保护件5的外侧设有两条防滑槽62，增加操作时与第三保护件6的摩擦作用，使操作更加便捷。
39.本技术实施例一种车用接口连接器的实施原理为：外接头2与内接头1之间连接有连接线3；外接头2外周侧设有第一保护件4；内接头1为obd接头，内接头1外周侧设有第二保护件5，第一保护件4外径大于第二保护件5外径；连接线3穿设于第一保护件4与第二保护件5；第一保护件4、第二保护件5与连接线3外侧设有第三保护件6；第三保护件6对应于外接头2与连接线3连接部位呈锥状；第一保护件4与第二保护件5的硬度均大于第三保护件6的硬度。通过第三保护件6将内接头1和外接头2稳定连接成一体，使之能与外部进行更多对接，从而满足更多检测需求。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。