一种易散热高强度汽车仪表板线束的制作方法

本技术具体涉及一种易散热高强度汽车仪表板线束。

背景技术：

1、汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线两种。汽车仪表板集中汽车所有机构的操控，其连接方式是利用线束进行连接控制，也即是说汽车仪表板上的线束是最集中的，因此对线束的散热效果、结构强度有更高的要求。

2、此外，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，该线束存在针对散热和结构强度不够优秀的问题，在散热效果上，容易造成高温短路，在强度上容易因弯折或绕线强度而出现线芯外露，并在高温下容易短路起火自燃。

技术实现思路

1、鉴于此，本实用新型目的是提供一种结构强度高和散热效果好的汽车仪表板线束。

2、为了解决上述的问题本实用新型采用的技术以及方法如下：

3、一种易散热高强度汽车仪表板线束，包括线束架，设置在所述线束架上的线芯，以及包覆线束架的外护套，所述线束架包括呈十字架设置的、用于固定线芯的线束架本体，包覆线束架本体和线芯的屏蔽层，设置在所述线束架本体内部的、有利于线束架本体挤压变形的空心软管，所述线芯设置有四条、并对应十字架设置的线束架本体进行装配。

4、优选的，所述线束架本体上设置有装配线芯的半圆槽。

5、优选的，所述线束架本体采用具有弹性的橡胶制成。

6、优选的，所述屏蔽层为铝箔屏蔽层。

7、优选的，所述线芯的外表还设置有一层聚酰亚胺薄膜。

8、优选的，所述外护套包括外护套本体，由外护套本体向内凸起的、且能够填充线束架本体外部凹槽的弧形条。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型将线束架本体设置呈十字形状，能够将线芯进行分散装配，并且线束架本体自身结构具有耐压和弹性，配合外护套后具有结构高强度的优点，另外，线芯装配的位置靠近外护套较薄的部位，更加有利于散热。

技术特征：

1.一种易散热高强度汽车仪表板线束，包括线束架，设置在所述线束架上的线芯，以及包覆线束架的外护套，其特征在于：所述线束架包括呈十字架设置的、用于固定线芯的线束架本体，包覆线束架本体和线芯的屏蔽层，设置在所述线束架本体内部的、有利于线束架本体挤压变形的空心软管，所述线芯设置有四条、并对应十字架设置的线束架本体进行装配。

2.根据权利要求1所述的一种易散热高强度汽车仪表板线束，其特征在于：所述线束架本体上设置有装配线芯的半圆槽。

3.根据权利要求1所述的一种易散热高强度汽车仪表板线束，其特征在于：所述线束架本体采用具有弹性的橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种易散热高强度汽车仪表板线束，其特征在于：所述屏蔽层为铝箔屏蔽层。

5.根据权利要求1所述的一种易散热高强度汽车仪表板线束，其特征在于：所述线芯的外表还设置有一层聚酰亚胺薄膜。

6.根据权利要求1所述的一种易散热高强度汽车仪表板线束，其特征在于：所述外护套包括外护套本体，由外护套本体向内凸起的、且能够填充线束架本体外部凹槽的弧形条。

技术总结
本技术公开一种易散热高强度汽车仪表板线束，包括线束架，设置在所述线束架上的线芯，以及包覆线束架的外护套，所述线束架包括呈十字架设置的、用于固定线芯的线束架本体，包覆线束架本体和线芯的屏蔽层，设置在所述线束架本体内部的、有利于线束架本体挤压变形的空心软管，所述线芯设置有四条、并对应十字架设置的线束架本体进行装配；本技术将线束架本体设置呈十字形状，能够将线芯进行分散装配，并且线束架本体自身结构具有耐压和弹性，配合外护套后具有结构高强度的优点，另外，线芯装配的位置靠近外护套较薄的部位，更加有利于散热。

技术研发人员：刘平
受保护的技术使用者：云浮广崎汽车科技有限公司
技术研发日：20221118
技术公布日：2024/1/12