一种用于汽车电池的保护装置的制作方法

本发明涉及汽车电池，具体为一种用于汽车电池的保护装置。

背景技术：

1、广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等，新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。

2、现有的新能源汽车的电池往往都是安装在汽车底部的，由于气候及新能源汽车在行驶时往往会涉入水内部，从而导致电池触碰到水，导致短路或电池烧坏，不能够满足使用需要。

3、根据中国专利公共号cn213026319u所公开的一种用于新能源汽车的电池保护装置，该装置通过设置按压杆方便将密封盖取下，通过设置密封盖用于对保护壳内部电池本体进行保护，通过导线槽和第一橡胶块方便将电池本体的电极导出，从而防止水进入保护壳的内部，通过设置第三橡胶块用于对电池本体进行固定，同时解决了现有的新能源汽车的电池往往都是安装在汽车底部的，由于气候及新能源汽车在行驶时往往会涉入水内部，从而导致电池触碰到水，导致短路或电池烧坏的问题；但该装置仅通过橡胶块对电池进行固定，固定效果较差，从而不能对电池起到很好的保护效果。

4、为此，我们提出了一种用于汽车电池的保护装置来解决问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于汽车电池的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车电池的保护装置，包括底座；

3、设置在底座上面的防水电池箱；

4、铰接在防水电池箱上面的箱盖；

5、固定安装在箱盖上面的把手；

6、以及设置在底座上面的加工组件，所述加工组件包括设置在底座上面的缓冲机构，所述底座上面设置有拆装机构，所述防水电池箱内部设置有固定机构。

7、根据上述技术方案，所述缓冲机构包括固定安装在底座上面的连接柱，所述连接柱上面套接有第一固定柱，所述第一固定柱外壁固定安装有固定块，所述固定块底部固定连接有阻尼器，所述连接柱外壁固定安装有防护杆，所述连接柱顶部开设有第一内槽，所述第一固定柱内壁固定安装有圆柱，所述第一固定柱内壁底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧底端与连接柱固定连接。

8、根据上述技术方案，所述拆装机构包括固定安装在底座上面的第二固定柱，所述第二固定柱通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述第二固定柱外壁固定安装有第一滑杆，所述双向螺纹杆外壁螺纹连接有固定板，所述第二固定柱顶部设置有卡接组件，所述双向螺纹杆左端固定安装有转杆，所述双向螺纹杆外壁固定安装有齿轮。

9、根据上述技术方案，所述固定机构包括开设在防水电池箱内壁底部的滑槽，该槽内壁设置有滑块，所述滑槽内壁固定安装有第二滑杆，所述滑槽内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧一端滑块固定连接，所述滑块上面固定安装有固定座，所述滑槽内壁开设有第二内槽，该槽内壁滑动连接有卡块，所述箱盖上面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有旋钮，所述螺纹杆底部通过轴承转动连接有抵压块，所述抵压块底部设置有固定盘，所述固定盘上面开设有圆形凹槽，该槽内壁开设有第三内槽，该槽内壁套接有实心柱，所述第三内槽内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧左端与实心柱固定连接，所述实心柱左端固定安装连接有弧形固定板。

10、根据上述技术方案，所述阻尼器的数量有两个，以底座的中心线为对称轴对称分布在固定块的底部，所述阻尼器底端与防护杆固定连接，所述第一固定柱通过第一弹簧与连接柱滑动连接，当第一固定柱固定在车底后，当汽车颠簸时，第一固定柱向下移动挤压第一弹簧，通过弹力使套接在第一固定柱内的连接柱发生滑动，当第一固定柱下移时会带动固定块下移，会使固定安装在固定块底部的阻尼器受到挤压，起到缓冲的效果，从而保护了电池。

11、根据上述技术方案，所述第一内槽为圆柱形，所述第一弹簧套设在圆柱的外壁，所述圆柱与第一内槽适配，所述圆柱通过第一弹簧与第一内槽滑动连接，通过圆柱与第一内槽的配合，使第一弹簧不易损坏，从而延长了零件的使用寿命。

12、根据上述技术方案，所述双向螺纹杆通过转杆与第二固定柱转动连接，所述固定板与第一滑杆活动贯穿，所述固定板通过双向螺纹杆与第一滑杆滑动连接，通过顺时针转动转杆带动双向螺纹杆转动，在第一滑杆的作用下，使螺纹连接在双向螺纹杆外壁的固定板向中间移动，从而对防水电池箱达到固定效果，操作简单便捷，便于对防水电池箱进行拆卸，从而方便对防水电池箱内的电池进行检修。

13、根据上述技术方案，所述固定板的数量有两个，以第一滑杆的中心线为对称轴对称分布在双向螺纹杆的外壁，所述固定板内壁设置有防滑层，所述卡接组件与齿轮的齿槽卡接设置，通过固定板与卡接组件的配合，使防水电池箱不易发生滑动，从而使防水电池箱的固定效果更好。

14、根据上述技术方案，所述滑块滑动连接在第二滑杆的外壁，所述第二弹簧套设在第二滑杆的外壁，所述固定座通过第二弹簧与防水电池箱滑动连接，所述卡块与滑块固定安装，通过人工将电池放入固定座中间，在第二弹簧与滑块的配合下，通过第二弹簧向右抵压滑块，从而使固定安装在滑块上面的固定座向中间移动，在卡块与第二内槽的配合下，使滑块在滑动过程中更加稳定，达到对电池的固定，有效解决了电池在电池箱内发生碰撞从而受到损坏的问题。

15、根据上述技术方案，所述弧形固定板的数量有三个，等距分布在圆形凹槽内，所述实心柱通过第三弹簧与固定盘滑动连接，所述弧形固定板为防滑胶体材料，当箱盖闭合时，通过转动旋钮使螺纹杆向下移动，从而设置在螺纹杆底部的抵压块向下移动，通过固定盘对电池顶部进行固定，从而使电池的固定效果更好，在实心柱与第三弹簧的配合下，通过实心柱在第三弹簧弹力的作用下，使实心柱向外抵压弧形固定板，从而使弧形固定板与抵压块贴合，达到固定效果，当固定盘防滑能力下降时，通过人工可对固定盘进行快速更换，操作简单便捷。

16、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

17、1、本发明，通过设置有缓冲机构，当汽车颠簸时，第一固定柱向下移动挤压第一弹簧，通过弹力使套接在第一固定柱内的连接柱发生滑动，当第一固定柱下移时会带动固定块下移，会使固定安装在固定块底部的阻尼器受到挤压，起到缓冲的效果，从而保护了电池，通过圆柱与第一内槽的配合，使第一弹簧不易损坏，从而延长了零件的使用寿命。

18、2、本发明，通过设置有拆装机构，通过顺时针转动转杆带动双向螺纹杆转动，在第一滑杆的作用下，使螺纹连接在双向螺纹杆外壁的固定板向中间移动，从而对防水电池箱达到固定效果，操作简单便捷，便于对防水电池箱进行拆卸，从而方便对防水电池箱内的电池进行检修。

19、3、本发明，通过设置有固定机构，通过人工将电池放入固定座中间，在第二弹簧与滑块的作用下，通过第二弹簧向右抵压滑块，从而使固定安装在滑块上面的固定座向中间移动，在卡块与第二内槽的作用下，使滑块在滑动过程中更加稳定，达到对电池的固定，有效防止电池在电池箱内发生碰撞从而受到的损坏，当箱盖闭合时，通过转动旋钮使螺纹杆向下移动，从而设置在螺纹杆底部的抵压块向下移动，通过固定盘对电池顶部进行固定，从而使电池的固定效果更好。

20、4、本发明，通过设置有固定机构，在实心柱与第三弹簧的作用下，通过实心柱在第三弹簧弹力的作用下，使实心柱向外抵压弧形固定板，从而使弧形固定板与抵压块贴合，达到固定效果，当固定盘防滑能力下降时，通过人工可对固定盘进行快速更换，操作简单便捷。