燃料电池系统的制作方法

本说明书中公开的技术涉及燃料电池系统。

背景技术：

1、根据燃料电池的发电状况来调整燃料电池的发电开始时供应的燃料气体的量。例如，针对紧接在燃料电池的发电开始之后的预定时期，基于所述时期期间的燃料电池的开路电压的上升速度来调整循环泵的泵转速以及燃料气体调节器的排放压力，从而调整供应至燃料电池的燃料气体的量(日本未审查专利申请公开第2008-190336号(jp 2008-190336a))。

技术实现思路

1、线性电磁阀可以用作燃料气体调节器。在线性电磁阀中，在低流量区域燃料气体的流动通常变为非壅塞流动(non-choked flow)(亚声速流动)。因此，当在燃料电池的发电开始时在相对低的流量区域中控制流量时，流量控制的精度可能劣化。

2、本说明书中公开的技术提供一种技术，其能够在燃料电池系统中，例如在发电开始时，在低流量区域中准确地控制燃料气体的流量。

3、本发明的第一方案涉及一种燃料电池系统，其包括燃料气体的循环系统。所述燃料气体的循环系统包括平行布置的线性电磁阀和喷射器。所述喷射器配置为在所述燃料气体的要求流量(在下文中简称为要求流量)的范围中的较低流量的范围中供应所述燃料气体，并且所述线性电磁阀配置为在所述要求流量的所述范围中的较高流量的范围中供应所述燃料气体。所述喷射器用于当所述要求流量处于小于第一阈值的流量的流量区域中时调整所述燃料气体的供应流量，所述第一阈值为能够由所述喷射器供应的流量，并且所述线性电磁阀用于当所述要求流量处于等于或者高于所述第一阈值的流量的流量区域中时调整所述燃料气体的所述供应流量。

4、通过以上调整，在从作为能够由喷射器供应的流量的第一阈值小于要求流量的低流量区域中，能够抑制或者避免线性电磁阀的流量控制精度的劣化，并且因此能够改进低流量区域中的流量可控性。另一方面，在等于或者高于第一阈值的流量区域中，线性电磁阀能够具有高精度地控制流量。结果，在要求流量的宽流量区域中改进燃料气体的供应流量可控性。

5、此外，例如，当压力由于氢气储罐中的剩余压力的降低而明显降低时，作为能够由喷射器供应的流量的第一阈值明显降低。在该情况下，由于要求流量等于或者高于第一阈值，所以线性电磁阀能够控制燃料气体的流量。

技术特征：

1.一种燃料电池系统，其包括燃料气体的循环系统，所述循环系统包括平行布置的线性电磁阀和喷射器，其中：

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述喷射器配置为在所述线性电磁阀的非壅塞流动区域的至少一部分中通过壅塞流动供应所述燃料气体。

3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，还包括排出器，所述排出器使来自燃料电池的所述燃料气体的出口的排气循环至所述燃料电池的所述燃料气体的入口。

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其中：

技术总结
本公开提供一种燃料电池系统。所述燃料电池系统包括燃料气体的循环系统，所述循环系统包括平行布置的线性电磁阀和喷射器。所述喷射器配置为在所述燃料气体的要求流量范围中的较低流量范围中供应所述燃料气体，并且所述线性电磁阀配置为在所述要求流量范围中的较高流量范围中供应所述燃料气体。所述喷射器用于当所述要求流量处于小于第一阈值的流量的流量区域中时调整所述燃料气体的供应流量，所述第一阈值为能够由所述喷射器供应的流量，并且所述线性电磁阀用于当所述要求流量处于等于或者高于所述第一阈值的流量的流量区域中时调整所述供应流量。

技术研发人员：水野伸和,田中诚一
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25