本发明涉及船舶安全接地技术,特别是涉及舰船复合材料上层建筑接地方法。
背景技术:
1、复合材料上层建筑开始应用于民用及军用舰船,由于复合材料的电性能有别于传统船用钢材,电气设备无法直接与导电部位相连,因此需要提出一种舰船复合材料上层建筑接地方法实现安全接地。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本发明提供了一种舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,其采用接地螺栓1、接地线缆2、接地端子3、接地线缆束4、接地金属片5,对于包含导电层13的复合材料上层建筑10,复合材料12的导电层13与设备金属外壳通过接地螺栓1实现电接触;对于不包含导电层13的复合材料上层建筑10,采用外置接地端子3连接接地线缆2形成接地网,并通过接地线缆束4与金属船体11接触的接地金属片5连接,实现电接触。
2、进一步的是,所述接地线缆2连接各接地端子3,在不含导电层13的复合材料上层建筑10中形成接地网,汇总后形成接地线缆束4。
3、进一步的是,在舰船复合材料上层建筑10舱室16内部、走道内部安装若干所述接地端子3,每层甲板各部位相邻接地端子3通过接地线缆2连接,形成连接复合材料上层建筑10各个用电部位的接地网,汇合成若干组接地线缆束4,与接触金属船体11的接地金属片5连接。
4、进一步的是,电气设备14的接地线15与接地端子3连接,接地电流通过接地端子3、接地网传输到接地金属片5,再通过接地金属片5与金属船体11导通。
5、进一步的是,所述接地端子3根据舱室16、走道大小布置安装,保证接地线路合理可行。
6、进一步的是,所述接地金属片5与金属船体11通过焊接方式紧密连接。
7、进一步的是,金属船体11为钢质船体。
8、进一步的是,所述接地线缆束4由上层建筑中的接地端子3发出,自顶而下,将各甲板接地网连接并接至接地金属片5,使接地网与金属船体11相连。
9、本发明的舰船复合材料上层建筑接地方法可以用于舰船复合材料上层建筑内电气设备的安全接地,保证接地系统安全可靠。
1.一种舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,其采用接地螺栓(1)、接地线缆(2)、接地端子(3)、接地线缆束(4)、接地金属片(5),对于包含导电层(13)的复合材料上层建筑(10),复合材料(12)的导电层(13)与设备金属外壳通过接地螺栓(1)实现电接触;对于不包含导电层(13)的复合材料上层建筑(10),采用外置接地端子(3)连接接地线缆(2)形成接地网,并通过接地线缆束(4)与金属船体(11)接触的接地金属片(5)连接,实现电接触。
2.根据权利要求1所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,所述接地线缆(2)连接各接地端子(3),在不含导电层(13)的复合材料上层建筑(10)中形成接地网,汇总后形成接地线缆束(4)。
3.根据权利要求2所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,在舰船复合材料上层建筑(10)舱室(16)内部、走道内部安装若干所述接地端子(3),每层甲板各部位相邻接地端子(3)通过接地线缆(2)连接,形成连接复合材料上层建筑(10)各个用电部位的接地网,汇合成若干组接地线缆束(4),与接触金属船体(11)的接地金属片(5)连接。
4.根据权利要求3所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,电气设备(14)的接地线(15)与接地端子(3)连接,接地电流通过接地端子(3)、接地网传输到接地金属片(5),再通过接地金属片(5)与金属船体(11)导通。
5.根据权利要求3所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,所述接地端子(3)根据舱室(16)、走道大小布置安装,保证接地线路合理可行。
6.根据权利要求1所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,所述接地金属片(5)与金属船体(11)通过焊接方式紧密连接。
7.根据权利要求1所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,金属船体(11)为钢质船体。
8.根据权利要求1所述的舰船复合材料上层建筑接地方法,其特征在于,所述接地线缆束(4)由上层建筑中的接地端子(3)发出,自顶而下,将各甲板接地网连接并接至接地金属片(5),使接地网与金属船体(11)相连。