一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组的制作方法

本发明涉及新能源汽车电池组领域，具体为一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组。

背景技术：

1、电动汽车的经济性问题是制约其推广和快速发展的核心问题，电动汽车的开发成本、续航里程以及动力性能等众多硬性指标无一不与其经济性息息相关，储能系统是电动汽车发展的关键性要素，储能系统的性能直接影响到电动汽车的续航能力，也是解决电动汽车经济性问题的突破口，同时电动汽车在行驶时易因交通事故而撞击储能系统，即车载磷酸铁锂电池组，使得车载磷酸铁锂电池组易破裂，从而产生燃烧和爆炸，威胁用户的生命财产。

2、经检索，中国专利号cn201797011u公开了电动车用磷酸铁锂电池组，虽然采用单体电芯组合的方式，很好地对电芯并联固定，最大限度的节省了空间，但是其不具有防护功能，无法避免车载磷酸铁锂电池组的破裂，更无法分级保护车载磷酸铁锂电池组，大大降低了车载磷酸铁锂电池组的安全性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组。

2、以解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供如下技术方案：一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，包括电池组主体，所述电池组主体的外表面套设有壳体，所述壳体与电池组主体之间设置有橡胶垫，且壳体的顶面开设有放置槽，所述放置槽的一侧开设有第一滑槽，所述放置槽的另一侧开设有第二滑槽，所述第一滑槽的两侧均开设有导槽，所述第二滑槽的顶面开设有第一空腔，所述壳体的四周均固接有阻尼板，所述阻尼板的侧壁上固接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端固接有防撞板，且伸缩杆的外表面滑动套接有第一弹簧，所述阻尼板与防撞板之间固接有气囊；

3、所述阻尼板的侧壁内开设有第二空腔，所述气囊的侧壁上固定套接有推杆，所述推杆的外表面固定套接有齿条，所述齿条的侧壁上啮合连接有从动齿轮的一侧，所述从动齿轮的另一侧啮合连接有加速齿轮，所述加速齿轮的中轴线上固接有丝杆，所述丝杆的外表面啮合套接有移动块，所述移动块的侧壁上固接有滑块，所述滑块的底面固接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固接有推块，所述推块的侧壁上卡接有盖板的一侧，所述盖板的另一侧的底端固接有衔接块，所述衔接块的两侧均固接有嵌柱；

4、所述第一空腔的底壁上滑动套接有顶块，所述顶块的顶端接触连接有卡块，所述卡块的一侧与第一空腔的侧壁之间固接有第三弹簧，所述卡块的另一侧与盖板的侧壁卡接。

5、作为本发明的进一步方案：所述放置槽与盖板滑动套接，且放置槽和盖板均设置有两个，两个放置槽和两个盖板均关于壳体的平分面对称设置，所述第一滑槽和导槽均呈l形设置。

6、作为本发明的进一步方案：所述第一滑槽与衔接块滑动套接，所述导槽与嵌柱滑动套接，所述第二滑槽与第二空腔连通，所述衔接块和嵌柱均设置有四组，每组衔接块和每组嵌柱位于同一竖直方向上。

7、作为本发明的进一步方案：所述移动块与第二空腔滑动套接，所述滑块和推块均与第二滑槽滑动套接，所述顶块的底端延伸至第二滑槽内，所述滑块的顶面与顶块的底面接触连接，所述顶块与卡块的接触面均为倾斜面，所述卡块和推块均呈l形设置，所述卡块与第一空腔滑动套接。

8、作为本发明的进一步方案：所述阻尼板与防撞板嵌合连接，所述从动齿轮的直径大于加速齿轮的直径，所述推杆贯穿第二空腔，所述从动齿轮与第二空腔的底面转动连接，所述丝杆的两端均与第二空腔的端面转动连接。

9、作为本发明的进一步方案：所述盖板的端面上固定套接有第一强磁铁，所述盖板与壳体的顶面之间设置有第二强磁铁，且盖板内开设有内腔，所述内腔的底壁固定套接有真空泵，且内腔的底端滑动套接有活塞环，所述活塞环的底面固接有密封圈，所述壳体的侧壁内开设有冷凝管，所述冷凝管的入口端滑动套接有阀门，所述阀门的顶面固接有压杆，且阀门的底面与冷凝管之间设置有回程弹簧。

10、作为本发明的进一步方案：所述第二强磁铁与盖板固接，所述真空泵的输入端与壳体内部连通，所述盖板之间安装有压敏传感器，所述压敏传感器的输出端电性连接有控制器，所述控制器控制真空泵的启闭。

11、作为本发明的进一步方案：所述密封圈与内腔的底壁滑动套接，且密封圈挤压壳体的顶面，所述密封圈被第一滑槽和放置槽包围。

12、作为本发明的进一步方案：所述冷凝管关于壳体呈u形分布，且冷凝管的入口端与出口端均连接有外接导管，所述外接导管连接有水泵和冷凝液储存箱，所述压杆与壳体的顶面滑动套接。

13、采用上述技术方案：与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

14、1、本发明通过通过盖板上的第二强磁铁吸附壳体的顶面，完成盖板的固定，而随着第一强磁铁的相互吸附，盖板之间的压敏传感器产生电信号，并发送至控制器，控制器启动内腔中的真空泵，使得真空泵将壳体与电池组主体间的空气完全吸收至内腔中，使得内腔中的压强增大，从而挤压活塞环下降，使得活塞环带动密封圈下降，并挤压壳体的顶面，使得密封圈完全阻塞盖板与壳体间的缝隙，使得壳体内部密闭，同时氧气充分消失，即使车载磷酸铁锂电池组因撞击而破裂也无法燃烧，避免引燃电动车，进一步提高了车载磷酸铁锂电池组的安全性，避免车载磷酸铁锂电池组威胁用户的生命财产安全。

15、2、本发明通过防撞板压缩伸缩杆和第一弹簧，使得从而使得第一弹簧减缓冲击，并将冲击动能转化为弹性势能，根据撞击物的冲击动能大小依次缓解冲击，达到充分防护车载磷酸铁锂电池组的目的，可分级保护车载磷酸铁锂电池组，充分避免了车载磷酸铁锂电池组的破裂，大大提高了车载磷酸铁锂电池组的安全性。

16、3、本发明通过盖板挤压压杆的顶端，使得压杆带动阀门下降，从而打开冷凝管的入口端，使得水泵可将冷凝液储存箱中的冷凝液泵入冷凝管，从而为壳体降温，置换电池组主体破裂而产生的热量，避免壳体内部的热量过大引起爆炸，可为车载磷酸铁锂电池组的卸载提供充分的反应时间。

技术特征：

1.一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于，包括电池组主体(1)，所述电池组主体(1)的外表面套设有壳体(2)，所述壳体(2)与电池组主体(1)之间设置有橡胶垫(3)，且壳体(2)的顶面开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)的一侧开设有第一滑槽(5)，所述放置槽(4)的另一侧开设有第二滑槽(7)，所述第一滑槽(5)的两侧均开设有导槽(6)，所述第二滑槽(7)的顶面开设有第一空腔(8)，所述壳体(2)的四周均固接有阻尼板(9)，所述阻尼板(9)的侧壁上固接有伸缩杆(10)的一端，所述伸缩杆(10)的另一端固接有防撞板(11)，且伸缩杆(10)的外表面滑动套接有第一弹簧(12)，所述阻尼板(9)与防撞板(11)之间固接有气囊(13)；

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述放置槽(4)与盖板(24)滑动套接，且放置槽(4)和盖板(24)均设置有两个，两个放置槽(4)和两个盖板(24)均关于壳体(2)的平分面对称设置，所述第一滑槽(5)和导槽(6)均呈l形设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述第一滑槽(5)与衔接块(25)滑动套接，所述导槽(6)与嵌柱(26)滑动套接，所述第二滑槽(7)与第二空腔(14)连通，所述衔接块(25)和嵌柱(26)均设置有四组，每组衔接块(25)和每组嵌柱(26)位于同一竖直方向上。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述移动块(20)与第二空腔(14)滑动套接，所述滑块(21)和推块(23)均与第二滑槽(7)滑动套接，所述顶块(27)的底端延伸至第二滑槽(7)内，所述滑块(21)的顶面与顶块(27)的底面接触连接，所述顶块(27)与卡块(28)的接触面均为倾斜面，所述卡块(28)和推块(23)均呈l形设置，所述卡块(28)与第一空腔(8)滑动套接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述阻尼板(9)与防撞板(11)嵌合连接，所述从动齿轮(17)的直径大于加速齿轮(18)的直径，所述推杆(15)贯穿第二空腔(14)，所述从动齿轮(17)与第二空腔(14)的底面转动连接，所述丝杆(19)的两端均与第二空腔(14)的端面转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述盖板(24)的端面上固定套接有第一强磁铁(30)，所述盖板(24)与壳体(2)的顶面之间设置有第二强磁铁(31)，且盖板(24)内开设有内腔(32)，所述内腔(32)的底壁固定套接有真空泵(33)，且内腔(32)的底端滑动套接有活塞环(34)，所述活塞环(34)的底面固接有密封圈(35)，所述壳体(2)的侧壁内开设有冷凝管(38)，所述冷凝管(38)的入口端滑动套接有阀门(37)，所述阀门(37)的顶面固接有压杆(36)，且阀门(37)的底面与冷凝管(38)之间设置有回程弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述第二强磁铁(31)与盖板(24)固接，所述真空泵(33)的输入端与壳体(2)内部连通，所述盖板(24)之间安装有压敏传感器，所述压敏传感器的输出端电性连接有控制器，所述控制器控制真空泵(33)的启闭。

8.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述密封圈(35)与内腔(32)的底壁滑动套接，且密封圈(35)挤压壳体(2)的顶面，所述密封圈(35)被第一滑槽(5)和放置槽(4)包围。

9.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，其特征在于：所述冷凝管(38)关于壳体(2)呈u形分布，且冷凝管(38)的入口端与出口端均连接有外接导管，所述外接导管连接有水泵和冷凝液储存箱，所述压杆(36)与壳体(2)的顶面滑动套接。

技术总结
本发明公开了一种具有防护功能的车载磷酸铁锂电池组，本发明涉及新能源汽车电池组领域，包括电池组主体，所述电池组主体的外表面套设有壳体，所述壳体与电池组主体之间设置有橡胶垫，本发明的优点在于：即使车载磷酸铁锂电池组因撞击而破裂也无法燃烧，避免引燃电动车，进一步提高了车载磷酸铁锂电池组的安全性，避免车载磷酸铁锂电池组威胁用户的生命财产安全，同时可充分防护车载磷酸铁锂电池组，可分级保护车载磷酸铁锂电池组，充分避免了车载磷酸铁锂电池组的破裂，大大提高了车载磷酸铁锂电池组的安全性，且能够置换电池组主体破裂而产生的热量，避免壳体内部的热量过大引起爆炸，可为车载磷酸铁锂电池组的卸载提供充分的反应时间。

技术研发人员：彭荣,洪芳
受保护的技术使用者：深圳市嘉毅能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15