一种一体成型的发动机用电缆集中器及其成型方法与流程

本发明涉及航空发动机电缆安装，公开了一种一体成型的发动机用电缆集中器及其成型方法。

背景技术：

1、在完成发动机电缆敷设并进行发动机、飞机可靠连接过程中，由于发动机电缆大部分采用软结构，分支多、走向复杂，且安装空间有限，需要一种可以在恶劣环境下、狭小空间内帮助发动机电缆端头与其对接端头稳定连接的集中器。这种集中器需要满足可以在高温、高湿、剧烈运动、狭小环境下，保持对接两端的稳定性，并且不会因工作环境的影响而对对接两端产生影响，自身强度大，且自身的重量也不会对发动机造成负担。现有技术中仅有部分简易安装架，无法支撑复杂发动机电缆的固定对接。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种一体成型的发动机用电缆集中器及其成型方法，能够使发动机用电缆集中器同时具有抗强机械冲击、高强度、高稳定性、轻量化等特点。

2、为了实现上述技术效果，本发明采用的技术方案是：

3、一种一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法，包括：

4、根据航空发动机电缆布置安装结构，通过热冲压成型获得包含定位面和安装面的集中器板体；所述定位面和所述安装面相互垂直，所述定位面和所述安装面之间设置有折弯的支撑面；

5、在所述支撑面根部与所述定位面的连接处开设卸力槽；

6、根据电缆的固定位置，在集中器板体的定位面上开设定位通孔，并在定位通孔的边缘开设用于固定连接器的螺钉孔；

7、在安装面开设多个用于将集中器板体固定在航空发动机上的安装孔；

8、对卸力槽位置使用进行补焊填实。

9、进一步地，选用钛合金板进行热冲压成型获得包含定位面和安装面的集中器板体。

10、进一步地，采用氩弧焊对卸力槽位置使用进行补焊填实，将焊接部位打磨光滑，并填实后的定位面和支撑面之间进行圆滑过渡。

11、进一步地，所述安装面上的安装孔数量为多个，且相邻两个安装孔之间的间距不完全相等。

12、为实现上述技术效果，本发明还提供了一种一体成型的发动机用电缆集中器，所述发动机用电缆集中器由所述的一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法加工而得；包括：集中器板体，所述集中器板体用于安装在航空发动机上，并对航空发动机电缆连接器进行固定；所述集中器板体包括：

13、定位面，所述定位面上设置有定位通孔，所述定位通孔用于穿设连接器，所述定位通孔边缘设置有螺钉孔，所述螺钉孔用于与电缆连接器外壳固定；

14、安装面，所述安装面上设置有安装孔，所述安装孔用于将所述安装面固定在航空发动机上；

15、支撑面，所述支撑面设置在所述定位面和所述安装面之间，用于连接所述定位面和所述安装面；

16、卸力槽填实部，所述卸力槽填实部设置于所述支撑面和所述定位面之间，用于填实集中器板体加工过程中开设的卸力槽。

17、进一步地，每个定位通孔周向对称设置4个螺钉孔。

18、进一步地，所述安装面上的安装孔数量为多个，且相邻两个安装孔之间的间距不完全相等。

19、与现有技术相比，本发明所具备的有益效果是：本发明可以通过热处理使钛合金集中器一体成型，在安装面设置不均匀分布安装孔实现电缆在发动机上的固定，通过定位面上定位通孔及其周向间隔均匀分布的固定螺钉孔实现发动机电缆与飞机端对接；在定位面和支撑面间设置卸力槽，有效降低定位通孔、螺钉孔以及安装孔加工过程中的机械应力，卸力槽补焊填实增加机械强度，实现复杂发动机电缆在恶劣环境及狭小空间内的固定对接，使发动机用电缆集中器同时具有抗强机械冲击、高强度、高稳定性、轻量化等特点。

技术特征：

1.一种一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法，其特征在于，选用钛合金板进行热冲压成型获得包含定位面(11)和安装面(12)的集中器板体(1)。

3.根据权利要求1所述的一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法，其特征在于，采用氩弧焊对卸力槽位置使用进行补焊填实，将焊接部位打磨光滑，并填实后的定位面(11)和支撑面(13)之间进行圆滑过渡。

4.根据权利要求1所述的一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法，其特征在于，所述安装面(12)上的安装孔(4)数量为多个，且相邻两个安装孔(4)之间的间距不完全相等。

5.一种一体成型的发动机用电缆集中器，其特征在于，所述发动机用电缆集中器由权利要求1所述的一体成型的发动机用电缆集中器的成型方法加工而得；包括：集中器板体(1)，所述集中器板体(1)用于安装在航空发动机上，并对航空发动机电缆连接器进行固定；所述集中器板体(1)包括：

6.根据权利要求5所述的一体成型的发动机用电缆集中器，其特征在于，每个定位通孔(2)周向对称设置4个螺钉孔(3)。

7.根据权利要求5所述的一体成型的发动机用电缆集中器，其特征在于，所述安装面(12)上的安装孔(4)数量为多个，且相邻两个安装孔(4)之间的间距不完全相等。

技术总结
本发明涉及航空发动机电缆安装技术领域，公开了一种一体成型的发动机用电缆集中器及其成型方法，通过定位面上定位通孔及其周向间隔均匀分布的固定螺钉孔实现发动机电缆与飞机端对接；在定位面和支撑面间设置卸力槽，有效降低定位通孔、螺钉孔以及安装孔加工过程中的机械应力，卸力槽补焊填实增加机械强度，实现复杂发动机电缆在恶劣环境及狭小空间内的固定对接，使发动机用电缆集中器同时具有抗强机械冲击、高强度、高稳定性、轻量化等特点。

技术研发人员：吉婷婷,王金海,王志锋,尹凯路
受保护的技术使用者：沈阳兴华航空电器有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17