一种新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构的制作方法

本技术属于新能源电动汽车领域，具体涉及一种电子锁应急解锁机构。

背景技术：

1、随着随新能源电动汽车的发展前景及市场销量分析，对充电插座后续需求量大且性能要求越高。开发前分析充电插座电子锁，发现早期开发厂商电子锁解锁机构易造成过解锁现象，及应急解锁运动结构运行时会带动解锁拉绳运动，易造成拉绳被机身卡住，进而造成正常上锁解锁失效。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种应急解锁运动结构运行时不会带动解锁拉绳运动及不会出现过解锁现象的电子锁应急解锁机构。

2、为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：上锁齿条组件、电机护板、传动轴、齿轮护板、钢丝绳、弹簧、解锁拉块，所述钢丝绳一端与所述解锁拉块连接，所述弹簧套设在所述解锁拉块前端，所述传动轴可转动的设在所述电机护板与齿轮护板之间，所述上锁齿条组件与所述传动轴之间通过齿轮啮合传动，所述传动轴一端伸出所述齿轮护板、且该伸出端设有应急解锁筋，所述解锁拉块上设有与所述应急解锁筋相适应的拉杆解锁口，所述应急解锁筋活动的设置在所述拉杆解锁口内。

3、所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述钢丝绳前端压接有压管，所述压管置于所述解锁拉块的压管安装槽内，所述压管安装槽内注有密封胶水。

4、所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述电机护板与所述齿轮护板之间一组定位柱连接固定。

5、所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述应急解锁筋一体成型于所述传动轴上、且通过所述齿轮护板上的腰形轴孔伸出。

6、所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述传动轴上设有与所述电机护板的上边缘限位配合的解锁限位筋。

7、所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述解锁拉块上设有导向凸块和定位凹口。

8、所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述腰形轴孔中间设有收腰口。

9、本实用新型的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构优点如下：

10、 1、电子锁传动结构运行时不带动解锁拉绳运动，无作用力于解锁结构上，有效避免因拉绳被机身卡住造成正常上锁解锁失效。

11、2、传动轴增加解锁限位筋，防止出现过解锁现象，造成应急解锁失效。

12、下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：包括上锁齿条组件（1）、电机护板（2）、传动轴（3）、齿轮护板（4）、钢丝绳（5）、弹簧（7）、解锁拉块（8），所述钢丝绳（5）一端与所述解锁拉块（8）连接，所述弹簧（7）套设在所述解锁拉块（8）前端，所述传动轴（3）可转动的设在所述电机护板（2）与齿轮护板（4）之间，所述上锁齿条组件（1）与所述传动轴（3）之间通过齿轮啮合传动，所述传动轴（3）一端伸出所述齿轮护板（4）、且设有应急解锁筋（9），所述解锁拉块（8）上设有与所述应急解锁筋（9）相适应的拉杆解锁口（10），所述应急解锁筋（9）活动的设置在所述拉杆解锁口（10）内。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述钢丝绳（5）前端压接有压管（6），所述压管（6）置于所述解锁拉块（8）的压管安装槽（11）内，所述压管安装槽（11）内注有密封胶水。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述电机护板（2）与所述齿轮护板（4）之间一组定位柱（12）连接固定。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述应急解锁筋（9）一体成型于所述传动轴（3）上、且通过所述齿轮护板（4）上的腰形轴孔（13）伸出。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述传动轴（3）上设有与所述电机护板（2）的上边缘限位配合的解锁限位筋（14）。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述解锁拉块（8）上设有导向凸块（15）和定位凹口（16）。

7.根据权利要求4所述的新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，其特征在于：所述腰形轴孔（13）中间设有收腰口（17）。

技术总结
本技术公开一种新能源汽车充电座用电子锁应急解锁机构，采用的技术方案包括：上锁齿条组件、电机护板、传动轴、齿轮护板、钢丝绳、弹簧、解锁拉块，所述钢丝绳一端与所述解锁拉块连接，所述弹簧套设在所述解锁拉块前端，所述传动轴可转动的设在所述电机护板与齿轮护板之间，所述上锁齿条组件与所述传动轴之间通过齿轮啮合传动，所述传动轴一端伸出所述齿轮护板、且该伸出端设有应急解锁筋，所述解锁拉块上设有与所述应急解锁筋相适应的拉杆解锁口，所述应急解锁筋活动的设置在所述拉杆解锁口内。优点：电子锁传动结构运行时不带动解锁拉绳运动，无作用力于解锁结构上，有效避免因拉绳被机身卡住造成正常上锁解锁失效。

技术研发人员：黎欢乐,韦锡刚,刘欢
受保护的技术使用者：深圳易瓦科技有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13