动力电池的顶盖及动力电池的制作方法

本申请涉及动力电池，特别涉及一种动力电池的顶盖及动力电池。

背景技术：

1、动力电池顶盖上通常设置防爆阀，在动力电池内部压力较大时，防爆阀爆破，以对电池内部压力进行释放，从而提升电池的安全性。

2、相关技术中，通常采用铝制的防爆阀，通过激光焊接将铝制的防爆阀安装到动力电池顶盖上，并在焊接完成后对防爆阀进行气密性检测，生产过程较为复杂，成本较高。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种动力电池的顶盖及动力电池，无需采用铝制防爆阀，能够降低成本。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种动力电池的顶盖，包括：

3、本体，所述本体设有防爆通孔和注塑部，所述注塑部注塑成型于所述防爆通孔，且所述注塑部设有多个第一通孔，所述注塑部覆盖有薄胶层，所述薄胶层用于密封所述第一通孔，且所述薄胶层用于在所述动力电池内部压力大于预设值时被击穿。

4、根据本申请实施例的动力电池的顶盖，至少具有如下有益效果：动力电池的顶盖包括本体，本体设有防爆通孔和注塑部，注塑部注塑成型于防爆通孔，且注塑部设有多个第一通孔，注塑部覆盖有薄胶层，薄胶层用于密封第一通孔，且薄胶层用于在动力电池内部压力大于预设值时被击穿。当动力电池内部压力大于预设值时，薄胶层中与第一通孔相对的位置会被压力击穿，使得第一通孔能够导通，从而使动力电池内部的电解液能够从第一通孔中流出，以完成对动力电池内部的泄压，降低发生安全事故的概率。并且本申请无需采用铝制防爆阀，不需要将铝制防爆阀焊接到本体上，因此也不需要对铝制防爆阀进行气密性检测，从而简化生产工序，能够降低成本。

5、根据本申请的一些实施例，还包括壳体，所述本体安装于所述壳体上，且所述壳体位于所述本体设有所述薄胶层的一侧。

6、根据本申请的一些实施例，所述壳体设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述注塑部相对，且所述第一凹槽由所述壳体向远离所述本体的方向凹陷形成，所述第一凹槽的底壁设有若干第二通孔。

7、根据本申请的一些实施例，所述本体相对的两端分别设有第一圆形槽和第二圆形槽，所述第一圆形槽的底壁设有第三通孔，所述第二圆形槽的底壁设有第四通孔；

8、所述顶盖还包括正极座和负极座，所述正极座安装于所述第一圆形槽，且所述正极座的横截面积大于所述第三通孔的面积，所述正极座盖设于所述第三通孔上；

9、所述负极座安装于所述第二圆形槽，且所述负极座的横截面积大于所述第四通孔的面积，所述负极座盖设于所述第四通孔上。

10、根据本申请的一些实施例，所述正极座上设有第一凸部，且所述第一凸部的外侧套设有第一绝缘套，所述负极座上设有第二凸部，所述第二凸部的外侧套设有第二绝缘套。

11、根据本申请的一些实施例，还包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈设于所述第一圆形槽内，且所述第一密封圈位于所述第一圆形槽的底壁与所述正极座之间，第一密封圈用于密封第三通孔的边缘与正极座之间的间隙；

12、所述第二密封圈设于所述第二圆形槽内，且所述第二密封圈位于所述第二圆形槽的底壁与所述负极座之间，第二密封圈用于密封第四通孔的边缘与正极座之间的间隙。

13、根据本申请的一些实施例，还包括第一连接环和第二连接环，所述正极座通过所述第一连接环焊接到所述第一圆形槽中，且所述第一连接环的直径小于所述第一圆形槽的直径；

14、所述负极座通过所述第二连接环焊接到所述第二圆形槽中，且所述第二连接环的直径小于所述第二圆形槽的直径。

15、根据本申请的一些实施例，所述第一连接环和所述第二连接环均为铝制品。

16、根据本申请的一些实施例，所述本体还设有第五通孔，所述第五通孔位于所述防爆通孔的一侧，所述第五通孔用于向所述动力电池的内部注入电解液。

17、第二方面，本申请实施例提供了一种动力电池，包括：如第一方面实施例任意一项所述的顶盖。

18、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种动力电池的顶盖，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的动力电池的顶盖，其特征在于，还包括壳体，所述本体安装于所述壳体上，且所述壳体位于所述本体设有所述薄胶层的一侧。

3.根据权利要求2所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述壳体设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述注塑部相对，且所述第一凹槽由所述壳体向远离所述本体的方向凹陷形成，所述第一凹槽的底壁设有若干第二通孔。

4.根据权利要求1所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述本体相对的两端分别设有第一圆形槽和第二圆形槽，所述第一圆形槽的底壁设有第三通孔，所述第二圆形槽的底壁设有第四通孔；

5.根据权利要求4所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述正极座上设有第一凸部，且所述第一凸部的外侧套设有第一绝缘套，所述负极座上设有第二凸部，所述第二凸部的外侧套设有第二绝缘套。

6.根据权利要求4所述的动力电池的顶盖，其特征在于，还包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈设于所述第一圆形槽内，且所述第一密封圈位于所述第一圆形槽的底壁与所述正极座之间，第一密封圈用于密封第三通孔的边缘与正极座之间的间隙；

7.根据权利要求4所述的动力电池的顶盖，其特征在于，还包括第一连接环和第二连接环，所述正极座通过所述第一连接环焊接到所述第一圆形槽中，且所述第一连接环的直径小于所述第一圆形槽的直径；

8.根据权利要求7所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述第一连接环和所述第二连接环均为铝制品。

9.根据权利要求1所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述本体还设有第五通孔，所述第五通孔位于所述防爆通孔的一侧，所述第五通孔用于向所述动力电池的内部注入电解液。

10.一种动力电池，其特征在于，包括：如权利要求1至9任意一项所述的顶盖。

技术总结
本申请公开了一种动力电池的顶盖，涉及动力电池技术领域，顶盖包括本体，本体设有防爆通孔和注塑部，注塑部注塑成型于防爆通孔，且注塑部设有多个第一通孔，注塑部覆盖有薄胶层，薄胶层用于密封第一通孔，且薄胶层用于在动力电池内部压力大于预设值时被击穿。当动力电池内部压力大于预设值时，薄胶层中与第一通孔相对的位置会被压力击穿，使得第一通孔能够导通，从而使动力电池内部的电解液能够从第一通孔中流出，以完成对动力电池内部的泄压，降低发生安全事故的概率。并且本申请无需采用铝制防爆阀，不需要将铝制防爆阀焊接到本体上，因此也不需要对铝制防爆阀进行气密性检测，从而简化生产工序，能够降低成本。

技术研发人员：马艳庆
受保护的技术使用者：苏州领汇新能源科技有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/15