本技术涉及电池,特别是涉及一种端板捆扎装置以及锂电池模组。
背景技术:
1、为了达到车辆所需的能量和电压需求,其动力电池系统由单个或多个电池包组成。一般来讲,每个电池包由若干个电池模组组成,电池模组又由若干个电芯构成,不同的电芯在组成模组时采用不同的固定方式,对于方壳或软包电池的成组,通常使用钢带来固定电池组。每个模组内的电芯使用钢带捆扎在一起,既方便成组,又能适应电芯在充放电的过程中产生的膨胀现象,例如,申请号为202221532090.5的专利申请。
2、然而,传统的电池模组捆扎结构,所使用的钢带为特制的,导致适用的钢带结构单一,无法灵活适应不同的电池模组结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种有效提高对所捆扎的电池组的适配性的端板捆扎装置以及锂电池模组。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
3、一种端板捆扎装置,包括:端板组件以及两个相对设置的捆扎钢带,所述端板组件包括两个相对设置的电池组装端板,两个所述电池组装端板之间形成有捆扎空间,所述捆扎空间用于收容电池组,两个所述电池组装端板用于共同夹持所述电池组;每一所述捆扎钢带包括一个钢带主体以及两个捆扎带,所述钢带主体位于两个所述电池组装端板之间,所述钢带主体用于与所述电池组抵接,每一所述钢带主体分别与两个所述捆扎带连接,所述捆扎带位于所述电池组装端板的侧边,每一所述捆扎带扣压在所述电池组装端板的侧边上,以使两个所述电池组装端板相向移动并挤压所述电池组,所述电池组装端板的侧边具有限位区,所述捆扎带的至少部分位于所述限位区内。
4、在其中一个实施例中,所述电池组装端板开设有容置凹槽,所述容置凹槽位于两个所述限位区之间,所述容置凹槽用于收容所述捆扎带的部分。
5、在其中一个实施例中,所述电池组装端板的侧边具有扣压弧面,所述捆扎带压合于所述扣压弧面上。
6、在其中一个实施例中,所述捆扎带具有弧形结构,所述捆扎带与所述扣压弧面相互贴合。
7、在其中一个实施例中,所述电池组装端板开设有卡接槽,所述捆扎带的部分卡设于所述卡接槽内。
8、在其中一个实施例中,每一所述捆扎钢带还包括一个连接钢带,每一所述连接钢带分别与两个位于同一个所述电池组装端板上的捆扎钩挂带连接。
9、在其中一个实施例中,所述电池组装端板开设有限位槽,所述限位槽位于所述限位区内,所述连接钢带位于所述限位槽内。
10、在其中一个实施例中,所述电池组装端板具有镂空结构。
11、在其中一个实施例中,所述钢带主体与两个所述捆扎带一体成型。
12、一种锂电池模组,包括上述任一实施例所述的端板捆扎装置。
13、与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
14、通过钢带主体和电池组装端板将电池组捆扎,确保电池组的组装稳定性,而捆扎带将钢带主体扣压在电池组装端板上,即只需有捆扎带可将钢带主体连接在电池组装端板上,使得钢带主体和电池组装端板稳定连接,从而使得捆扎钢带和电池组装端板共同稳定捆扎电池组,适用于任何具有捆扎带的钢带,有效地提高了对所捆扎的电池组的适配性。
1.一种端板捆扎装置,包括:
2.根据权利要求1所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述电池组装端板开设有容置凹槽,所述容置凹槽位于两个所述限位区之间,所述容置凹槽用于收容所述捆扎带的部分。
3.根据权利要求1所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述电池组装端板的侧边具有扣压弧面,所述捆扎带压合于所述扣压弧面上。
4.根据权利要求3所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述捆扎带具有弧形结构,所述捆扎带与所述扣压弧面相互贴合。
5.根据权利要求1所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述电池组装端板开设有卡接槽,所述捆扎带的部分卡设于所述卡接槽内。
6.根据权利要求1所述的端板捆扎装置,其特征在于,每一所述捆扎钢带还包括一个连接钢带,每一所述连接钢带分别与两个位于同一个所述电池组装端板上的捆扎带连接。
7.根据权利要求6所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述电池组装端板开设有限位槽,所述限位槽位于所述限位区内,所述连接钢带位于所述限位槽内。
8.根据权利要求1所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述电池组装端板具有镂空结构。
9.根据权利要求1所述的端板捆扎装置,其特征在于,所述钢带主体与两个所述捆扎带一体成型。
10.一种锂电池模组,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的端板捆扎装置。