电池装置的制作方法

本公开涉及电池，具体而言，涉及一种电池装置。

背景技术：

1、在电动车辆中往往设置有电池装置，电池装置用于向电动车辆提供动力。电池装置包括多个电池，电池在使用过程中会发热，导致电池的温度升高，电池的温度过高会导致电池装置存在安全隐患。为了电池装置的使用安全性需要在电池使用过程中采集电池的温度，以实现电池装置的热管理。

2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种电池装置，进而实现对电池装置中电池的温度的采集。

2、本公开提供一种电池装置，所述电池装置包括：

3、电池，所述电池包括电芯、壳体和极柱，所述电芯设于所述壳体内，所述极柱设于所述壳体的第一端面，所述电芯包括电芯主体、第一极耳和第二极耳，所述第一极耳和所述第二极耳自所述电芯主体靠近所述极柱的一端引出，所述第一极耳和所述极柱连接，所述第二极耳和所述壳体连接；

4、温度采集组件，所述温度采集组件包括温度采集单元，所述温度采集单元设于所述壳体的第一端面。

5、本公开实施例提供的电池装置，包括电池和温度采集组件，温度采集组件包括温度采集单元，温度采集单元设置于电池壳体的第一端面，实现了对电池装置中电池温度的采集，并且由于极柱设于壳体的第一端面，第一极耳和第二极耳作为集流部，分别与极柱及壳体连接，作为正极输出和负极输出，流经的电流大，导致壳体第一端面温度高，因此将温度采集单元设于壳体的第一端面能够提升温度采集的精度。

6、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种电池装置，其特征在于，所述电池装置包括：

2.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述温度采集单元和所述极柱的距离为l1，所述极柱和所述第一端面的边缘的距离为l2，l1≤0.5l2。

3.如权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述壳体包括：

4.如权利要求3所述的电池装置，其特征在于，所述电池为圆柱电池，所述第一端板为圆形板，所述极柱和所述第一端板同心设置，所述壳体的第一端面上设置有第一区和第二区，所述第一区环绕所述极柱，所述第二区环绕所述第一区；

5.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

6.如权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

7.如权利要求6所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

8.如权利要求5所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置包括多列所述电池，多列所述电池形成电池组，所述汇流排并联多列所述电池，所述温度采集单元设于多列所述电池中位于中间部位的电池上。

9.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述温度采集单元和所述极柱之间具有间隙。

10.如权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述电池装置还包括：

技术总结
本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池装置，电池装置包括电池和温度采集组件，电池包括电芯、壳体和极柱，电芯设于壳体内，极柱设于壳体的第一端面，电芯包括电芯主体、第一极耳和第二极耳，第一极耳和第二极耳设于电芯主体靠近所述极柱的一端，第一极耳和极柱连接，第二极耳和壳体连接；温度采集组件包括温度采集单元，温度采集单元设于壳体的第一端面。实现了对电池装置中电池温度的采集，并且能够提升温度采集的精度。

技术研发人员：王留杰,赵雪连,王娟
受保护的技术使用者：中创新航科技集团股份有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/15