引出部组件、电芯及电池模组的制作方法

本技术属于动力电池，特别是涉及一种引出部组件、电芯及电池模组。

背景技术：

1、软包电芯的结构主要由铝塑膜包裹裸电芯形成，裸电芯上连接有引出部，引出部上设有密封胶，密封胶的一部分叠设在引出部上，包覆住引出部的局部，密封胶的另一部分避开引出部，铝塑膜与密封胶之间热封形成密封封印。现有密封胶的避开引出部的部位的厚度相同，厚度相同不利于热封过程中铝塑膜中的pp(聚丙烯)材料层流动，容易封装不良，导致电芯漏液。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种引出部组件、电芯及电池模组，用于解决现有技术中密封胶的厚度相同不利于铝塑膜中的pp材料层流动，容易造成封装不良的问题，以避免电芯漏液。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种引出部组件，包括：

3、引出部；以及

4、密封胶，所述密封胶包覆住所述引出部的第一段的局部，所述密封胶包括第一部分和位于所述第一部分的两端的第二部分，所述第一部分在所述引出部的厚度方向上与所述引出部重叠，所述第二部分沿所述引出部的宽度方向分布，并在所述引出部的厚度方向上避开所述引出部，且所述第二部分的靠近所述引出部的一端的厚度大于所述第二部分的远离所述引出部的一端的厚度。

5、可选的，每个所述第二部分的厚度均为由靠近所述引出部的一端至远离所述引出部的一端逐渐减小。

6、可选的，在所述引出部的厚度方向上，所述第二部分具有相背的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧中的至少一侧的厚度逐渐减薄。

7、可选的，所述第一侧的外表面和/或所述第二侧的外表面为斜面。

8、可选的，所述第二部分的外表面的延伸方向与所述引出部的厚度方向之间的夹角为厚度角，所述厚度角为α，且70°≤α＜90°。

9、可选的，所述密封胶的顶角具有倒角结构，所述倒角结构包括圆角和/或斜角。

10、可选的，述斜角的大小为c，且0.1mm≤c≤5mm；所述圆角的半径为r，且0.1mm≤r≤5mm。

11、可选的，在所述引出部的厚度方向上，所述第一部分和所述引出部的整体厚度大于所述第二部分的最大厚度。

12、为实现上述目的及其他相关目的，本申请还提供一种电芯，包括如上所述的引出部组件和铝塑膜，所述引出部的第一段伸入所述铝塑膜内，并通过所述密封胶与所述铝塑膜的封边区密封。

13、为实现上述目的及其他相关目的，本申请还提供一种电池模组，包括如上所述的电芯。

14、如上所述，本实用新型的引出部组件、电芯及电池模组，至少具有以下有益效果：密封胶的第二部分为非等厚结构，有利于增加密封胶与铝塑膜在热封过程中铝塑膜的pp材料层的流动，提高封装效果，避免电芯漏液，提高引出部组件、电芯及电池模组的可靠性。

技术特征：

1.一种引出部组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的引出部组件，其特征在于：每个所述第二部分的厚度均为由靠近所述引出部的一端至远离所述引出部的一端逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的引出部组件，其特征在于：在所述引出部的厚度方向上，所述第二部分具有相背的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧中的至少一侧的厚度逐渐减薄。

4.根据权利要求3所述的引出部组件，其特征在于：所述第一侧的外表面和/或所述第二侧的外表面为斜面。

5.根据权利要求1所述的引出部组件，其特征在于：所述第二部分的外表面的延伸方向与所述引出部的厚度方向之间的夹角为厚度角，所述厚度角为α，且70°≤α＜90°。

6.根据权利要求1所述的引出部组件，其特征在于：所述密封胶的顶角具有倒角结构，所述倒角结构包括圆角和/或斜角。

7.根据权利要求6所述的引出部组件，其特征在于：所述斜角的大小为c，且0.1mm≤c≤5mm；所述圆角的半径为r，且0.1mm≤r≤5mm。

8.根据权利要求1至7任一项所述的引出部组件，其特征在于：在所述引出部的厚度方向上，所述第一部分和所述引出部的整体厚度大于所述第二部分的最大厚度。

9.一种电芯，其特征在于：包括如权利要求1至8任一项所述的引出部组件和铝塑膜，所述引出部的第一段伸入所述铝塑膜内，并通过所述密封胶与所述铝塑膜的封边区密封。

10.一种电池模组，其特征在于：包括如权利要求9所述的电芯。

技术总结
本技术属于动力电池技术领域，特别是涉及一种引出部组件、电芯及电池模组。该引出部组件包括引出部和密封胶；密封胶包覆住引出部的第一段的局部，密封胶包括第一部分和位于第一部分的两端的第二部分，第一部分在引出部的厚度方向上与引出部重叠，第二部分沿引出部的宽度方向分布，并在引出部的厚度方向上避开引出部，且第二部分的靠近引出部的一端的厚度大于第二部分的远离引出部的一端的厚度。有益效果包括：密封胶的第二部分为非等厚结构，有利于增加密封胶与铝塑膜在热封过程中铝塑膜的PP材料层的流动，提高封装效果，避免电芯漏液，提高引出部组件、电芯及电池模组的可靠性。

技术研发人员：车佩佩
受保护的技术使用者：远景动力技术（江苏）有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/15