车载线端连接器的制作方法

本技术涉及连接器，特别是涉及一种车载线端连接器。

背景技术：

1、连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。其作用是：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件。车载连接器是连接器的一种，车载连接器需要通过电线进行信号以及电力的传输。

2、现有技术中，中国专利申请号为cn202221605804.0，公开了一种汽车用usb-type-c连接公头，其解决的技术问题是：能够使线缆使用pvc注塑线卡接保护焊接锡点，防止使用时受外力拉扯线缆断裂，并可根据安装环境设计不同出线角度。但在使用中，连接器在插接过程中容易出现不稳定的情况，尤其是在汽车行驶颠簸过程中，稳定性较差。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供一种解决了现有连接器结构不稳定的问题，整体结构可靠，尤其适合车载导电连接使用的车载线端连接器。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种车载线端连接器，包括插接外壳，连接器插头，封装件，以及连接线，所述插接外壳的内部设有固定腔，所述插接外壳的一端设有插接端、另一端设有连接端，所述插接端的端面设有插接面，所述插接面上开设有插头固定槽，所述插头固定槽的一面连通至固定腔；所述连接器插头包括接电部分以及插头部分，所述接电部分固定在固定腔内，所述插头部分的一端插设在所述插头固定槽内；所述封装件的一端连接于所述连接端、并将固定腔封闭；所述连接线设于封装件上、并与接电部分连接。

3、对上述方案的进一步改进为，所述插接外壳位于插接端的一侧设有插接卡扣，所述插接卡扣的一端延伸有按压部，所述按压部用于驱动插接卡扣下压。

4、对上述方案的进一步改进为，所述插接外壳位于按压部的两侧设有护板，所述护板上设有限位挡块，所述按压部对应限位挡块的一侧设有限位板。

5、对上述方案的进一步改进为，所述插接端的外侧设有插接导向条以及插接导向槽。

6、对上述方案的进一步改进为，所述插接端的端面外径开设有导向斜面。

7、对上述方案的进一步改进为，所述连接端包括连接台，所述连接台上设有多个连接槽，所述封装件的一端包覆在所述连接台，并与连接槽连接。

8、对上述方案的进一步改进为，所述固定腔内设有紧固槽，所述固定腔内设有紧固外壳，所述紧固外壳安装在紧固槽内，所述连接器插头设置在紧固外壳内。

9、对上述方案的进一步改进为，所述接电部分包括插接套筒、设于插接套筒内的上绝缘座和下绝缘座、设于上绝缘座的上接电端子、以及设于下绝缘座的下接电端子，所述插接套筒设有插接口，所述上接电端子与下接电端子朝向插接口延伸，并相对设置有接触弹片，所述插头部分设置在插接套筒上。

10、对上述方案的进一步改进为，所述上绝缘座与下绝缘座之间设有侧向弹片，所述侧向弹片的一端延伸至接触弹片。

11、对上述方案的进一步改进为，所述封装件通过注塑包覆在连接端，所述封装件设有弹性连接套，所述弹性连接套与连接线连接。

12、本实用新型的有益效果是：

13、相比现有的连接器，本实用新型用于车载的usb连接器，设置了插接外壳，在插接外壳内设置了固定腔，插接端的一个端面设置插接面，插接面上具有插头固定槽，将连接器插头固定在插头固定槽上，在连接器插接时结构稳定，而且接电部分用于与连接线进行导电连接，导电连接稳定。封装件用于将连接端封装，进而将连接部分封装在固定腔内，结构稳定，同时也将连接线连接固定。解决了现有连接器结构不稳定的问题，整体结构可靠，尤其适合车载导电连接使用。

技术特征：

1.一种车载线端连接器，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述插接外壳位于插接端的一侧设有插接卡扣，所述插接卡扣的一端延伸有按压部，所述按压部用于驱动插接卡扣下压。

3.根据权利要求2所述的车载线端连接器，其特征在于：所述插接外壳位于按压部的两侧设有护板，所述护板上设有限位挡块，所述按压部对应限位挡块的一侧设有限位板。

4.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述插接端的外侧设有插接导向条以及插接导向槽。

5.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述插接端的端面外径开设有导向斜面。

6.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述连接端包括连接台，所述连接台上设有多个连接槽，所述封装件的一端包覆在所述连接台，并与连接槽连接。

7.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述固定腔内设有紧固槽，所述固定腔内设有紧固外壳，所述紧固外壳安装在紧固槽内，所述连接器插头设置在紧固外壳内。

8.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述接电部分包括插接套筒、设于插接套筒内的上绝缘座和下绝缘座、设于上绝缘座的上接电端子、以及设于下绝缘座的下接电端子，所述插接套筒设有插接口，所述上接电端子与下接电端子朝向插接口延伸，并相对设置有接触弹片，所述插头部分设置在插接套筒上。

9.根据权利要求8所述的车载线端连接器，其特征在于：所述上绝缘座与下绝缘座之间设有侧向弹片，所述侧向弹片的一端延伸至接触弹片。

10.根据权利要求1所述的车载线端连接器，其特征在于：所述封装件通过注塑包覆在连接端，所述封装件设有弹性连接套，所述弹性连接套与连接线连接。

技术总结
本技术涉及连接器技术领域，具体涉及一种车载线端连接器，包括插接外壳，连接器插头，封装件，以及连接线，插接外壳的内部设有固定腔，插接外壳的一端设有插接端、另一端设有连接端，插接端的端面设有插接面，插接面上开设有插头固定槽，插头固定槽的一面连通至固定腔；连接器插头包括接电部分以及插头部分，接电部分固定在固定腔内，插头部分的一端插设在插头固定槽内；封装件的一端连接于连接端、并将固定腔封闭；连接线设于封装件上、并与接电部分连接。本技术解决了现有连接器结构不稳定的问题，整体结构可靠，尤其适合车载导电连接使用。

技术研发人员：谢承志,滕芳,张勋
受保护的技术使用者：东莞市信翰精密工业有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15