电池壳和具有其的电池的制作方法

本技术涉及电池，尤其是涉及一种电池壳和具有其的电池。

背景技术：

1、锂离子电池具有能量密度大、容量高、体积小、环保等优点，目前广泛的应用于新能源汽车领域。为了保证锂电池的安全性能及循环寿命，锂电池内部需预留一定的空间，既保证在充放电过程中给极片的膨胀预留一定的空间，又避免空间太大，导致极片间距大内阻大，在充放电过程中容量发挥不完全。

2、目前锂电池大多采用方形铝壳结构，在充放电过程中，采用夹具拘束避免电池膨胀；尤其是化成过程中，电池产气量大，需及时排出，避免造成极片界面不良，影响电池安全性能；但在电池组pack包后，因没有拘束作用，循环过程中电芯膨胀，影响电池的循环性能，且循环过程产气造成内压升高，严重时防爆阀开启，造成安全事故。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池壳，所述电池壳可以较好避免电池内部压力过大导致防爆阀开启，导致安全事故的发生，以此提升电池的安全性。

2、根据本实用新型实施例的电池壳，所述电池壳具有容纳腔，所述电芯设置在所述容纳腔内，所述电池壳包括侧板，所述侧板包括第一侧板和设置于所述第一侧板内侧的第二侧板，所述第二侧板的至少部分朝向内侧凹陷，以与所述第一侧板之间构造出空腔，所述第二侧板上设置有通孔，所述通孔用于连通所述空腔和所述容纳腔。

3、根据本实用新型的电池壳，通过设置第二侧板，与第一侧板之间构造出空腔，第二侧板上设置有通孔，当电芯在充放电过程中或高温环境下，电芯可能会发热膨胀，此时电芯会挤压第二侧板，以使第二侧板朝向空腔内部压缩，使得电芯不会受到较大的挤压力而使其损坏，较好地提升电池的安全性，且电池在充放电过程中，电芯会产生气体，气体可以通过通孔由容纳腔进入到空腔，避免电池内部压力过大导致防爆阀开启，导致安全事故的发生，以此提升电池的安全性。

4、另外，根据本实用新型的电池壳，还可以具有如下附加的技术特征：

5、在本实用新型的一些实施例中，所述第二侧板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，在所述侧板至所述电芯的方向上，所述第一连接板与所述第一侧板间隔开，所述第一连接板的两侧分别通过所述第二连接板和所述第三连接板与所述第一侧板相连，以在所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板和所述第一侧板之间构造出所述空腔。

6、在本实用新型的一些实施例中，所述第一连接板上设置有所述通孔，所述电池壳还包括吸液膜，所述吸液膜贴附在所述通孔的内侧。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述第一连接板上多个所述通孔，其中，所述吸液膜的面积s1、多个所述通孔的面积和s2和所述第一连接板的面积s3，满足：1/3s3≤s2≤3/4s3，s2≤s1≤6/5s2。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述电芯包括多个极片，多个所述极片沿第一方向堆叠，所述侧板设置有两个，在第一方向上，两个所述侧板分别位于所述电芯的两侧，所述第一连接板为平板，且与所述极片平行。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述第一连接板为沿第二方向和第三方向延伸的长方形板体，其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向均两两互相垂直，在所述第二方向上，所述第一连接板具有长度值l1、所述极片具有长度值l2，在所述第三方向上，所述第一连接板具有高度值h1，所述极片具有高度值h2，满足：h2＜h1≤1.05h2，l2＜l1≤1.05l2。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述第二连接板和所述第三连接板均为围绕第三方向所在直线弯曲的弧形板，所述弧形板的圆心角α1满足60°≤α1≤90°。

11、在本实用新型的一些实施例中，在第二方向上，所述第二侧板的两侧的侧边分别与所述第一侧板的两侧的侧边相连，在第三方向上，所述第二侧板的两侧的侧边分别与所述电池壳的顶板和底板相连，其中，所述第二方向和所述第三方向互相垂直。

12、在本实用新型的一些实施例中，所述第二侧板上具有多个间隔开设置的通孔区域，每个所述通孔区域均设置有多个所述通孔，其中，每个所述通孔区域为沿第二方向或者第三方向延伸的条状，其中，所述第二方向和所述第三方向互相垂直。

13、本实用新型还提出一种具有电池壳的电池。

14、根据本实用新型的电池壳，通过设置电池壳，使得电芯不会受到较大的挤压力而使其损坏，较好地提升电池的安全性，且电池在充放电过程中，电芯会产生气体，气体可以通过通孔由容纳腔进入到空腔，避免电池内部压力过大导致防爆阀开启，导致安全事故的发生，以此提升电池的安全性，且能量密度更大，并便于安装。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电池壳(100)，其特征在于，所述电池壳(100)具有容纳腔，电芯(6)设置在所述容纳腔内，所述电池壳(100)包括：

2.根据权利要求1所述的电池壳(100)，其特征在于，所述第二侧板包括第一连接板(1)、第二连接板(2)和第三连接板(3)，在所述侧板至所述电芯(6)的方向上，所述第一连接板(1)与所述第一侧板(7)间隔开，所述第一连接板(1)的两侧分别通过所述第二连接板(2)和所述第三连接板(3)与所述第一侧板(7)相连，以在所述第一连接板(1)、所述第二连接板(2)、所述第三连接板(3)和所述第一侧板(7)之间构造出所述空腔(8)。

3.根据权利要求2所述的电池壳(100)，其特征在于，所述第一连接板(1)上设置有所述通孔，所述电池壳(100)还包括吸液膜(5)，所述吸液膜(5)贴附在所述通孔的内侧。

4.根据权利要求3所述的电池壳(100)，其特征在于，所述第一连接板(1)上多个所述通孔，其中，所述吸液膜(5)的面积s1、多个所述通孔的面积和s2和所述第一连接板(1)的面积s3，满足：1/3s3≤s2≤3/4s3，s2≤s1≤6/5s2。

5.根据权利要求2所述的电池壳(100)，其特征在于，所述电芯(6)包括多个极片，多个所述极片沿第一方向堆叠，所述侧板设置有两个，在第一方向上，两个所述侧板分别位于所述电芯(6)的两侧，所述第一连接板(1)为平板，且与所述极片平行。

6.根据权利要求5所述的电池壳(100)，其特征在于，所述第一连接板(1)为沿第二方向和第三方向延伸的长方形板体，其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向均两两互相垂直，在所述第二方向上，所述第一连接板(1)具有长度值l1、所述极片具有长度值l2，在所述第三方向上，所述第一连接板(1)具有高度值h1，所述极片具有高度值h2，满足：h2＜h1≤1.05h2，l2＜l1≤1.05l2。

7.根据权利要求2所述的电池壳(100)，其特征在于，所述第二连接板(2)和所述第三连接板(3)均为围绕第三方向所在直线弯曲的弧形板(9)，所述弧形板(9)的圆心角α1满足60°≤α1≤90°。

8.根据权利要求1所述的电池壳(100)，其特征在于，在第二方向上，所述第二侧板的两侧的侧边分别与所述第一侧板(7)的两侧的侧边相连，在第三方向上，所述第二侧板的两侧的侧边分别与所述电池壳(100)的顶板和底板相连，其中，所述第二方向和所述第三方向互相垂直。

9.根据权利要求1所述的电池壳(100)，其特征在于，所述第二侧板上具有多个间隔开设置的通孔区域(4)，每个所述通孔区域(4)均设置有多个所述通孔，其中，每个所述通孔区域(4)为沿第二方向或者第三方向延伸的条状，其中，所述第二方向和所述第三方向互相垂直。

10.一种电池(200)，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电池壳(100)。

技术总结
本技术公开了一种电池壳和具有其的电池，电池壳具有容纳腔，电芯设置在容纳腔内，电池壳包括侧板，侧板包括第一侧板和设置于第一侧板内侧的第二侧板，第二侧板的至少部分朝向内侧凹陷，以与第一侧板之间构造出空腔，第二侧板上设置有通孔，通孔用于连通空腔和容纳腔。根据本技术的电池壳，通过设置第二侧板，当电芯在充放电过程中或高温环境下，电芯可能会发热膨胀，此时电芯会挤压第二侧板，以使第二侧板朝向空腔内部压缩，使得电芯不会受到较大的挤压力而使其损坏，较好地提升电池的安全性，且电池在充放电过程中，电芯会产生气体，气体可以通过通孔由容纳腔进入到空腔，避免电池内部压力过大导致防爆阀开启，以此提升电池的安全性。

技术研发人员：王晓培,王海清,于浩,刘兴鹏
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/29