具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱的制作方法

文档序号:37202360发布日期:2024-03-05 11:59阅读:9来源:国知局
具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱的制作方法

本技术涉及具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,属于电池外包装箱。


背景技术:

1、电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池,具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等,新能源外包装箱则是对内部的蓄电池起保护作用的箱体。

2、现有的新能源汽车电池外包装箱在使用的过程中,仍会存在着些许的问题,在电池外包箱的在使用的过程中,由于汽车可能会出现颠簸的情况,因此可能会导致汽车内部的电池发生晃动,而在包装箱的外侧并无减振措施,因此电池会发生碰撞导致其出现损坏的情况,同时由于在外包装的内壁中开设有散热孔,灰尘容易吸附在散热孔的表面,影响内部蓄电池的正常散热。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,本实用新型结构简单,使用方便,在汽车行驶的过程中能够对包装箱内部的蓄电池起到减振缓冲的效果,并且能够自动对散热孔表面的灰尘进行清理,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,包括重力块,所述重力块的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的内部开设有升降槽,所述升降槽的内部固定连接有衔接管,所述衔接管的内部活动卡接有尼龙杆,所述尼龙杆的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的外侧固定连接有稳固罩,所述尼龙杆的外侧固定连接有减振弹簧,所述稳固罩的外侧固定连接有包装箱本体。

4、进一步的,所述包装箱本体的顶部安装有密封板,所述密封板的顶部固定连接有把手,所述包装箱本体的内壁中开设有散热孔,所述连接杆的外侧固定连接有l型杆,所述l型杆的外侧固定连接有移动板,所述移动板的外侧固定卡接有清洁棉。

5、进一步的,所述重力块与支撑板的数量相同,所述减振弹簧的底部固定连接在衔接管的顶部。

6、进一步的,所述稳固罩对称分布在包装箱本体的外侧,且包装箱本体位于支撑板之间。

7、进一步的,所述散热孔均匀分布在包装箱本体的内壁中,且包装箱本体的内部安装有蓄电池。

8、进一步的,所述移动板与l型杆的数量相同,且移动板滑动连接在包装箱本体的外侧。

9、进一步的,所述清洁棉的面积大于散热孔的总面积,且清洁棉位于散热孔的上方。

10、本实用新型的有益效果是:

11、(一)、本实用新型通过设置了包装箱本体,在包装箱本体的内部安装有蓄电池,通过在包装箱本体的外侧固定连接有稳固罩,当汽车在行驶的过程中出现颠簸的情况时,这时连接杆会带动尼龙杆在升降槽内部衔接管中进行移动,由于在尼龙杆的外侧固定连接有减振弹簧,因此可以对包装箱本体起到减振的效果,并且在尼龙杆在衔接管的内部上下移动,可以对包装箱本体所产生的势能进行消除,达到了具有减振功能的效果。

12、(二)、本实用新型通过设置了连接杆,当包装箱本体由于汽车的颠簸上下移动时,会带动连接杆外侧的l型杆进行移动,而移动板则是通过l型杆滑动连接在包装箱本体的外侧,因此移动板会带动清洁棉在包装箱本体的外侧进行移动,从而对散热孔表面的灰尘进行清理,由于清洁棉卡接在移动板的外侧,当清洁棉所吸附的灰尘较多时,可以对清洁棉进行更换处理,达到了自动清理灰尘的效果。



技术特征:

1.具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,包括重力块(1),其特征在于:所述重力块(1)的顶部固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的内部开设有升降槽(3),所述升降槽(3)的内部固定连接有衔接管(4),所述衔接管(4)的内部活动卡接有尼龙杆(5),所述尼龙杆(5)的顶部固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)的外侧固定连接有稳固罩(7),所述尼龙杆(5)的外侧固定连接有减振弹簧(8),所述稳固罩(7)的外侧固定连接有包装箱本体(9)。

2.根据权利要求1所述的具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,其特征在于:所述包装箱本体(9)的顶部安装有密封板(10),所述密封板(10)的顶部固定连接有把手(11),所述包装箱本体(9)的内壁中开设有散热孔(12),所述连接杆(6)的外侧固定连接有l型杆(13),所述l型杆(13)的外侧固定连接有移动板(14),所述移动板(14)的外侧固定卡接有清洁棉(15)。

3.根据权利要求1所述的具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,其特征在于:所述重力块(1)与支撑板(2)的数量相同,所述减振弹簧(8)的底部固定连接在衔接管(4)的顶部。

4.根据权利要求1所述的具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,其特征在于:所述稳固罩(7)对称分布在包装箱本体(9)的外侧,且包装箱本体(9)位于支撑板(2)之间。

5.根据权利要求2所述的具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,其特征在于:所述散热孔(12)均匀分布在包装箱本体(9)的内壁中,且包装箱本体(9)的内部安装有蓄电池。

6.根据权利要求2所述的具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,其特征在于:所述移动板(14)与l型杆(13)的数量相同,且移动板(14)滑动连接在包装箱本体(9)的外侧。

7.根据权利要求2所述的具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,其特征在于:所述清洁棉(15)的面积大于散热孔(12)的总面积,且清洁棉(15)位于散热孔(12)的上方。


技术总结
本技术涉及电池外包装箱技术领域,特别涉及具有减振功能的新能源汽车电池外包装箱,包括重力块,所述重力块的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的内部开设有升降槽,所述升降槽的内部固定连接有衔接管,所述衔接管的内部活动卡接有尼龙杆,所述尼龙杆的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的外侧固定连接有稳固罩,所述尼龙杆的外侧固定连接有减振弹簧,所述稳固罩的外侧固定连接有包装箱本体,所述包装箱的顶部安装有密封板,所述密封板的顶部固定连接有把手,本技术使用方便,在汽车行驶的过程中能够对包装箱内部的蓄电池起到减振缓冲的效果,并且能够自动对散热孔表面的灰尘进行清理。

技术研发人员:孙秋生,孙茂旺,孙义民
受保护的技术使用者:蚌埠联玺自动化设备有限公司
技术研发日:20230807
技术公布日:2024/3/4
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