本技术涉及连接器,特别是一种带有二次锁止结构的端子及其连接器。
背景技术:
1、随着汽车、铁路车辆、工业设备等领域对连接器的需求不断增加,对连接器的可靠性也提出了更高的要求。由于连接器在使用的过程中,需要反复拔插,同时端子作为连接器的核心部件在拔插的过程中很容易脱落,越来越多的连接器不仅要求端子具有自锁结构,而且还要求有二次锁止结构。这样能够有效地保证端子的保持力,提高电气连接的可靠性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种带有二次锁止结构的端子及其连接器。
2、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,包括端子、壳体和锁止块,所述的壳体上设置有端子腔体,所述的端子腔体的侧壁上设置有端子挂台,所述的端子侧壁上设置有端子挂齿,所述的锁止块上对称设置有连接臂,所述的连接臂上设置有预锁挂扣,所述的壳体外侧壁上对应预锁挂扣设置有壳体挂台,所述的锁止块上还设置有锁止悬臂,所述预锁挂扣与壳体挂台配合进行预锁紧,所述的端子一端置于所述端子腔体内并通过端子挂齿与端子挂台配合对端子进行限位,所述的锁止悬臂一端置于所述端子腔体内对端子进行限位。
3、具体的,所述的连接臂上还设置有锁止挂扣。
4、具体的,所述连接臂的一端与壳体相对的面上设置有导向斜面。
5、具体的,所述的端子腔体内设置有一止位面。
6、具体的,所述端子挂台的支撑面与端子腔体的侧壁成80°~90°。
7、具体的,所述锁止悬臂的一端设置有悬臂凸包,所述的端子腔体内设置有倾斜侧壁。
8、本实用新型具有以下优点:
9、本实用新型技术方案通过简单结构的组合实现了端子一次锁紧及二次锁紧的功能,锁止块处于预锁位置时,锁止悬臂未受到挤压,保证了端子腔体的内部尺寸,使得端子可以顺利装入可壳体,同时锁止块由连接器提供者提前装配到预锁位置形成壳体组件,减少了使用者的装配步骤提升了装配效率,并且减少了使用者的错装概率。
1.一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,其特征在于:包括端子(2)、壳体(1)和锁止块(3),所述的壳体(1)上设置有端子腔体(13),所述的端子腔体(13)的侧壁上设置有端子挂台(11),所述的端子(2)两侧壁上均设置有端子挂齿(22),所述的锁止块(3)上对称设置有连接臂,所述的连接臂上设置有预锁挂扣(32),所述的壳体(1)外侧壁上对应预锁挂扣(32)设置有壳体挂台(14),所述的锁止块(3)上还设置有锁止悬臂(31),所述预锁挂扣(32)与壳体挂台(14)配合进行预锁紧,所述的端子(2)一端置于所述端子腔体(13)内并通过端子挂齿(22)与端子挂台(11)配合对端子(2)进行限位,所述的锁止悬臂(31)一端置于所述端子腔体(13)内对端子(2)进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,其特征在于:所述的连接臂上还设置有锁止挂扣(33)。
3.根据权利要求1所述的一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,其特征在于:所述连接臂的一端与壳体(1)相对的面上设置有导向斜面(34)。
4.根据权利要求1所述的一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,其特征在于:所述的端子腔体(13)内设置有一止位面(12)。
5.根据权利要求1所述的一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,其特征在于:所述端子挂台(11)的支撑面(111)与端子腔体(13)的侧壁成80°~90°。
6.根据权利要求1所述的一种带有二次锁止结构的端子及其连接器,其特征在于:所述锁止悬臂(31)的一端设置有悬臂凸包(311),所述的端子腔体(13)内设置有倾斜侧壁(131)。