一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置的制作方法

本技术涉及汽车空调压缩机领域，特别是一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置。

背景技术：

1、电动涡旋压缩机的动静涡旋盘在防旋限位机构及曲轴机构的联合驱动下，使动涡旋盘围绕静涡旋盘旋转平动，动静涡旋盘的涡旋齿相互啮合，形成数对月牙型容积腔，随动涡旋盘的旋转平动，月牙型容积腔的容积向涡旋中心逐渐减小，被吸入的低压制冷剂在月牙型容积腔内被不断压缩，最后被压缩的高温高压制冷剂通过静涡旋盘中心排气孔排至排气端盖高压腔。

2、控制器作为电动压缩机的控制单元，控制着电机的启动以及对压缩机运转状态的监控，有时候不但要控制压缩机的制冷电机，还需要控制ptc的加热，这样就需要两套控制单元来进行分别控制，一个控制单元负责驱动电机控制压缩机的运转，一个单元用于控制ptc的加热。压缩机将需要两个高压连接器满足不同模块的驱动电压输入。这样就占用了大量的空间去布置连接器，同时连接器的数量越多，后续也容易出现错装，漏装，绝缘不良等故障。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，用于解决现有技术中遇到的问题。

2、本实用新型提供的一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，包含控制板箱、第一连接器和第二连接器；所述第一连接器固定在所述控制板箱上，电气连接到多个控制器；所述控制器安装在所述控制板箱内；所述第二连接器与外接线缆连接。

3、进一步地，所述第一连接器通过螺栓安装在所述控制板箱上。

4、进一步地，所述控制板箱固定在汽车空调压缩机上。

5、进一步地，所述第一连接器包含连接单元、密封单元和互锁单元；所述连接单元设置在所述密封单元内；所述互锁单元固定在所述密封单元上；所述密封单元固定在所述控制板箱上。

6、进一步地，所述连接单元为6针连接头。

7、进一步地，所述密封单元为长方体，包裹在所述连接单元的外侧。

8、进一步地，所述互锁单元包含多个导向边和多个锁扣；所述导向边沿着所述连接单元的连接方向布置，固定在所述密封单元外侧；所述锁扣位于所述导向边之间;所述导向边和所述锁扣与所述第二连接器配合。

9、进一步地，所述锁扣位于所述密封单元两侧对称布置。

10、进一步地，所述导向边沿所述密封单元外侧对称布置。

11、本实用新型的一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，在不改变其他零部件结构的前提下减少了高压插头的使用数量，仅通过重新设计高压连接器结构即可实现ptc加热电源与空调制冷电源的共同输入。零部件数量的减少对生产过程有益效果也很明显，不但从根本上解决了因连接器太多漏装错装带来的严重影响，同时也可提高生产效率。

技术特征：

1.一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，包含控制板箱、第一连接器和第二连接器；所述第一连接器固定在所述控制板箱上，电气连接到多个控制器；所述控制器安装在所述控制板箱内；所述第二连接器与外接线缆连接。

2.如权利要求1所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述第一连接器通过螺栓安装在所述控制板箱上。

3.如权利要求1所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述控制板箱固定在汽车空调压缩机上。

4.如权利要求3所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述第一连接器包含连接单元、密封单元和互锁单元；所述连接单元设置在所述密封单元内；所述互锁单元固定在所述密封单元上；所述密封单元固定在所述控制板箱上。

5.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述连接单元为6针连接头。

6.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述密封单元为长方体，包裹在所述连接单元的外侧。

7.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述互锁单元包含多个导向边和多个锁扣；所述导向边沿着所述连接单元的连接方向布置，固定在所述密封单元外侧；所述锁扣位于所述导向边之间;所述导向边和所述锁扣与所述第二连接器配合。

8.如权利要求7所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述锁扣位于所述密封单元两侧对称布置。

9.如权利要求7所述的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，所述导向边沿所述密封单元外侧对称布置。

技术总结
本技术涉及汽车空调压缩机领域，特别是一种用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，其特征在于，包含控制板箱、第一连接器和第二连接器。第一连接器固定在控制板箱上，电气连接到多个控制器。控制器安装在控制板箱内。第二连接器与外接线缆连接。本技术的用于汽车空调压缩机的组合控制连接装置，在不改变其他零部件结构的前提下减少了高压插头的使用数量，仅通过重新设计高压连接器结构即可实现PTC加热电源与空调制冷电源的共同输入。零部件数量的减少对生产过程有益效果也很明显，不但从根本上解决了因连接器太多漏装错装带来的严重影响，同时也可提高生产效率。

技术研发人员：张爽
受保护的技术使用者：上海光裕汽车空调压缩机有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/4/7