电池包、储能装置和车辆的制作方法

本技术总地涉及电池的，更具体地涉及一种电池包、储能装置和车辆。

背景技术：

1、因为电芯是带电体，为了确保电芯与电芯之间绝缘安全，通常选择在电芯表面包覆绝缘膜。

2、相关技术中在电芯的外表面粘贴一层绝缘膜，绝缘膜的表面涂覆一层胶水。这种方式使用的材料比较多，成本也较高。并且对电芯组的电芯进行覆膜时，需要对电芯进行全包覆贴膜，贴绝缘膜工序难度较大，经常出现绝缘膜歪斜、气泡、褶皱等问题，影响电芯组的生产效率和合格率。

3、相关技术中，电池包内电芯与托盘的连接方式为粘接，也即“电芯-背胶绝缘膜-结构胶-托盘”，此种情况下，绝缘膜的一面为背胶，用于和电芯连接，绝缘膜的另一面为结构胶，用于和托盘连接。通常绝缘膜自身背胶的强度大多不超过1mpa，而结构胶的强度基本都超过3mpa，这种在电芯和托盘之间设置背胶、绝缘膜和结构胶三层结构的方式会削弱电池包在绝缘膜处的结构强度，影响电池包的安全和使用寿命。

4、因此，需要提供一种电池包、储能装置和车辆以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现要素：
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本实用新型的第一方面提供了一种电池包，所述电池包包括至少一个电芯组；

3、所述电芯组包括沿第一方向连续布置的多个电芯，所述电芯沿与所述第一方向相交的第二方向延伸，每个所述电芯的外围表面部分地设置有绝缘膜，

4、沿所述第一方向相邻的两个所述电芯各自的所述绝缘膜至少部分地重叠，以使得相邻的两个所述电芯通过各自的所述绝缘膜绝缘分隔开；

5、所述电芯包括覆盖有所述绝缘膜的第一区和未覆盖所述绝缘膜的第二区，所述电芯在所述第一区用于通过所述绝缘膜和结构胶连接至所述电池包的托盘，所述电芯在所述第二区用于通过结构胶连接至所述电池包的托盘。

6、根据本方案，每个电芯均只有部分区域覆盖了绝缘膜，方便贴膜，不易于出现绝缘膜歪斜、气泡、褶皱等问题。并且通过相邻两个电芯的绝缘膜交错叠放，确保相邻电芯之间可以通过绝缘膜实现绝缘阻隔，在保证绝缘效果的同时大大降低成本。

7、电芯的覆盖绝缘膜的部分通过绝缘膜和结构胶与托盘连接，电芯的未覆盖绝缘膜的部分直接通过结构胶连接固定至托盘，能够提高电池包的结构强度。

8、可选地，所述电池包还包括托盘，所述电芯组通过结构胶固定连接至所述托盘，

9、所述第二区的所述结构胶的厚度比所述第一区的所述结构胶的厚度大。

10、根据本方案，电芯在第二区的位置通过较厚的结构胶和托盘固定，提高电芯组与托盘连接的结构强度。

11、可选地，所述电池包还包括：

12、密封盖，所述密封盖与所述托盘连接并形成容纳所述电芯组的容纳腔；以及

13、液冷板，所述液冷板设置在所述容纳腔内，且靠近所述电芯组设置，用于给所述电芯组冷却散热。

14、根据本方案，电池包内设置液冷板，能够给电芯组散热。

15、可选地，沿所述第二方向，所述绝缘膜的长度小于所述电芯的长度；并且/或者

16、所述绝缘膜在所述第二方向上的延伸长度大于所述电芯的长度的一半。

17、根据本方案，可以节省绝缘膜，且较小尺寸的绝缘膜大大降低贴膜难度，电芯覆膜的良率也能获得较大提升；沿电芯的延伸方向，绝缘膜的延伸长度大于电芯长度的一半时，将电芯交错排放即可实现相邻两个电芯的绝缘分隔。

18、可选地，所述绝缘膜和所述电芯的外围表面之间设置有胶体层，所述绝缘膜通过所述胶体层连接至所述电芯；并且/或者

19、所述绝缘膜的展开状态呈矩形或者椭圆形。

20、根据本方案，绝缘膜通过胶体层和电芯固定，绝缘膜的形状可以为矩形或者椭圆形。

21、可选地，所述电芯呈方形柱状，所述电芯具有平行于自身厚度方向的两个窄表面，所述绝缘膜环绕所述电芯的外围表面包覆设置，且所述绝缘膜在所述窄表面上形成第一重叠区域；

22、所述第一方向平行于所述电芯的厚度方向，所述第二方向平行于所述电芯的长度方向。

23、根据本方案，当电芯为方形柱状时，绝缘膜环绕电芯设置，且绝缘膜在电芯的窄表面上重叠，确保绝缘膜对电芯的周向方向的表面形成覆盖。

24、可选地，所述电芯组具有第一端和沿所述第二方向与所述第一端相反的第二端，

25、所述多个电芯中相邻的两个电芯中的一个在靠近所述第一端的位置设置有第一绝缘膜，所述相邻的两个电芯中的另一个在靠近所述第二端的位置设置有第二绝缘膜，

26、所述第一绝缘膜和所述第二绝缘膜至少部分地重叠在一起。

27、根据本方案，相邻两个电芯各自的绝缘膜分别位于电芯组的两端；并且在电芯的延长方向上，第一绝缘膜和第二绝缘膜部分得重叠，实现对相邻两个电芯更好的绝缘分隔效果。

28、可选地，沿所述第二方向，所述第一绝缘膜和所述第二绝缘膜形成第二重叠区域，

29、所述第二重叠区域在所述第二方向上的延伸长度为5mm～10mm。

30、根据本方案，给出了第二重叠区域在电芯的长度方向上的优选延长距离，以较小尺寸的绝缘膜实现更好的绝缘分隔效果。

31、本实用新型的第二方面提供了一种储能装置，所述储能装置包括至少一个根据本实用新型第一方面所述的电池包。

32、根据本方案，储能装置的储能单元可以选择本实用新型的电池包。

33、本实用新型的第三方面提供了一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型第一方面所述的电池包。

34、根据本方案，车辆的车身电池可以选择本实用新型的电池包。

技术特征：

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括至少一个电芯组；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括托盘，所述电芯组通过结构胶固定连接至所述托盘，所述第二区的所述结构胶的厚度比所述第一区的所述结构胶的厚度大。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，沿所述第二方向，所述绝缘膜的长度小于所述电芯的长度；并且/或者

5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述绝缘膜和所述电芯的外围表面之间设置有胶体层，所述绝缘膜通过所述胶体层连接至所述电芯；并且/或者

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电芯呈方形柱状，所述电芯具有平行于自身厚度方向的两个窄表面，所述绝缘膜环绕所述电芯的外围表面包覆设置，且所述绝缘膜在所述窄表面上形成第一重叠区域；

7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电芯组具有第一端和沿所述第二方向与所述第一端相反的第二端，

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，沿所述第二方向，所述第一绝缘膜和所述第二绝缘膜形成第二重叠区域，

9.一种储能装置，其特征在于，所述储能装置包括至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的电池包。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至8中任一项所述的电池包。

技术总结
本技术提供一种电池包、储能装置和车辆，电池包包括至少一个电芯组，电芯组包括沿第一方向连续布置的多个电芯，电芯沿与第一方向相交的第二方向延伸，每个电芯的外围表面部分地设置有绝缘膜，沿第一方向，任意相邻的两个电芯各自的绝缘膜至少部分地重叠，以使得沿第一方向任意相邻的两个电芯通过各自的所述绝缘膜绝缘分隔开。每个电芯只有部分区域覆盖了绝缘膜，方便贴膜。并且相邻两个电芯通过各自的绝缘膜实现绝缘膜阻隔，在降低成本的同时保证绝缘效果。电芯包括覆盖有绝缘膜的第一区和未覆盖绝缘膜的第二区，在第一区电芯通过绝缘膜和结构胶连接至电池包的托盘，在第二区电芯通过结构胶连接至托盘，提高电池包的结构强度。

技术研发人员：周宇,蔡建烟,王俊,熊朝阳,蒋志敏
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/5/10