专利名称：一种电力机车接触网隔离开关联锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种隔离开关联锁装置，特别是一种电力机车整备场的接触网隔离开关与接地线的联锁装置。
目前电力机车在整备场进行检查时，需将接触网的隔离开关拉开，为了安全还在接触网上挂接一接地线，但是有时机车检查后，没有将挂接的接地线撤除就将接触网的隔离开关合上，此时接触网短路，强大的电流随接地线而下，危及工作人员人身安全，造成整个机务段跳闸。
本实用新型的目的是提供一种隔离开关联锁装置，能防止没有将挂接的接地线撤除就将接触网的隔离开关合上。
本实用新型的技术方案是设计一种电力机车接触网隔离开关联锁装置，包括机架、微动开关电路、锁定电磁铁、开锁电磁铁、隔离开关，其特征是机架上有一锁定杆，锁定杆的顶端有一锁定钩，锁定杆的中端有一孔，机架上有一转轴与孔配合，在锁定杆的顶端与中端孔之间有一拉簧连接锁定杆和机架，锁定杆的末端有一锁定孔，锁定电磁铁上有一销轴与锁定孔配合，销轴上有一卡环，销轴上套有弹簧，弹簧一端顶在卡环上，另一端顶在锁定杆，开锁电磁铁有一顶杆，顶杆的顶端在锁定杆的末端和锁定孔之间，隔离开关的手柄转轴上有一与锁定钩配合的凸块。
本实用新型的优点是能防止没有将挂接的接地线撤除就将接触网的隔离开关合上，防止事故的发生。
以下结合附图对本实用新型作详细说明，附
图1是本实用新型的结构俯视图，附图2是本实用新型的结构主视图，图中包括机架1、微动开关电路、锁定电磁铁3、开锁电磁铁4、隔离开关，其特征是机架1上有一锁定杆6，锁定杆6的顶端有一锁定钩7，锁定杆6的中端有一孔8，机架1上有一转轴9与孔8配合，在锁定杆6的顶端与中端孔之间有一拉簧1 0连接锁定杆6和机架1，锁定杆6的末端有一锁定孔12，锁定电磁铁3上有一销轴13与锁定孔12配合，销轴13上有一卡环14，销轴13上套有复位弹簧15，复位弹簧15一端顶在卡环14上，另一端顶在锁定杆6上，开锁电磁铁4有一顶杆16，顶杆16的顶端在锁定杆6的锁定孔12和孔8之间，隔离开关的手柄转轴17上有一与锁定钩7配合的凸块5。使用时转动隔离开关的手柄转轴17将接触网的电源切断，拉簧10将锁定杆6往下拉，锁定钩7将手柄转轴17上的凸块5钩住，当把挂接的接地线挂在接触网上时，微动开关电路发出信号，锁定电磁铁3得电，销轴13穿入锁定孔12将锁定杆6锁死，隔离开关的手柄转轴17无法转动，当挂接的接地线从接触网上拿下复位后，微动开关电路发出信号，锁定电磁铁3失电，复位弹簧15顶在卡环14上将销轴13顶回，脱离锁定孔12，开锁电磁铁4得电，顶杆16伸出，顶在锁定杆6上，锁定杆6绕转轴9转动，锁定钩7释放凸块5，隔离开关的手柄转轴17可以转动，将电源接触网的电源合上。
权利要求一种电力机车接触网隔离开关联锁装置，包括机架、微动开关电路、锁定电磁铁、开锁电磁铁、隔离开关，其特征是机架上有一锁定杆，锁定杆的顶端有一锁定钩，锁定杆的中端有一孔，机架上有一转轴与孔配合，在锁定杆的顶端与中端孔之间有一拉簧连接锁定杆和机架，锁定杆的末端有一锁定孔，锁定电磁铁上有一销轴与锁定孔配合，销轴上有一卡环，销轴上套有弹簧，弹簧一端顶在卡环上，另一端顶在锁定杆，开锁电磁铁有一顶杆，顶杆的顶端在锁定杆的锁定孔和中端孔之间，隔离开关的手柄转轴上有一与锁定钩配合的凸块。
专利摘要本实用新型涉及一种隔离开关联锁装置，特别是一种电力机车接触网隔离开关联锁装置，包括机架、微动开关电路、锁定电磁铁、开锁电磁铁、隔离开关，其特征是锁定杆的顶端有一锁定钩，隔离开关的手柄转轴上有一与锁定钩配合的凸块，依靠电磁铁来锁定、开启锁定钩，本实用新型的优点是能防止没有将挂接的接地线撤除就将接触网的隔离开关合上，防止事故的发生。
文档编号H01H31/04GK2262744SQ96229698
公开日1997年9月17日 申请日期1996年4月22日 优先权日1996年4月22日
发明者张勤, 陈南贵, 刘建新 申请人:福州铁路分局邵武机务段