专利名称：蓄电池盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池盖，特别是一种可以防止漏液而腐蚀周围环境的蓄电池盖。
现有流行的铅酸蓄电池有两种类型一种是富液式，一种是贫液式，前者易漏液而腐蚀周围环境，且易损失水分，需经常补液维护操作繁琐；后者易干涸，影响使用寿命，而且其性能均不能充分发挥。
本实用新型的目的在于提供一种能提高蓄电池的储液量，实现超富液式，不需补水、不排酸雾、在较大的倾斜度下不溢酸、不会污染周围环境的蓄电池盖。
本实用新型的结构是这样实现的一种蓄电池盖，包括有盖体1和盖体2，其中盖体2呈多格状，各格状区域设有电解液注液管21，其主要是盖体2还包括一“迷宫式”电解液溢流阻挡体22，“迷宫”外有一中空的腔体23，腔体23与外界相通处设有总出气口27。
所述的“迷宫式”阻挡体22之间的缝隙宽度小于2mm。
所述的“迷宫式”阻挡体22与注液管21相连处有一内出气口25，与腔体23相连处有一外出气口26。
所述的总出气口27与腔体23相连处有憎水性气体过滤片28。
所述的“迷宫式”阻挡体22有一上盖24。
本实用新型的积极效果1、水及电解液由于粘度、表面张力和毛细现象之原理，在“迷宫式”阻挡体内受到多元阻尼而不溢流，同时不影响气体在“迷宫式”阻挡体中的流通，实现蓄电池在超富液状态下长期使用，电气性能达到最佳值。
2、酸雾气体经过在“迷宫体”内与缝隙壁的多次接触，形成粒状的液体而回流，故经过憎水性过滤片排出的气体只是氢氧气体，不带酸雾。
3、结构简单、加工容易。
以下结合附图对本实用新型的结构作详细地描述
图1是本实用新型结构的A-A截面图；图2是本实用新型结构的局部剖视图；图3是本实用新型结构的B-B截面图。
本实用新型的结构包括盖体1和盖体2，如图3所示，盖体2呈多格状，各格状区域设有电解液注液管21，如图2所示，盖体2还包括“迷宫式”的电解液溢流阻挡体22，阻挡体22之间的缝隙宽度为1.5mm，阻挡体22与注液管21相连处有内出气口25，与腔体23相连处有外出气口26，如图1所示，“迷宫式”阻挡体22外有一中空的腔体23，腔体23与外界相连处设有总出气口27，总出气口27与腔体23相连处有憎水性的气体过滤片28，“迷宫式”阻挡体22有一上盖24。
本实用新型的盖体与电池槽体3配合使用。
本实用新型适用于车、船用的铅酸蓄电池，使用时，由于车、船的摇晃，容易使电解液从注液管21溢出，由于本实用新型的“迷宫式”阻挡体22，利用液体的粘度、表面张力和毛细现象，液体在窄缝隙内受到多元阻尼而不溢流，同时不影响电解产生的气体在缝隙中流通，另外，气体从内出气口25-阻挡体22缝隙-外出气口26-腔体23-憎水性气体过滤片28-总出气口27，排出外界，而酸雾气体经过在“迷宫体”内与缝隙多次的接触，形成粒状的液体而回流，故经过憎水性气体过滤片28，排出的只是氢氧气体，不带酸雾。
权利要求1.一种蓄电池盖，包括有盖体[1]和盖体[2]，盖体[2]呈多格状，各格状区域中设有电解液注液管[21]，其特征在于盖体[2]还包括一“迷宫式”的电解液溢流阻挡体[22]，“迷宫”外有一中空的腔体[23]，腔体[23]与外界相通处设有总出气孔[27]。
2.根据权利要求1所述的蓄电池盖，其特征在于所述“迷宫式”阻挡体[22]之间的缝隙宽度小于2mm。
3.根据权利要求1所述的蓄电池盖，其特征在于所述“迷宫式”阻挡体[22]与注液管[21]相连处有一内出气口[25]，与腔体[23]相连处有一外出气口[26]。
4.根据权利要求1所述的蓄电池盖，其特征在于所述总出气口[27]与腔体[22]相连处有憎水性气体过滤片[28]。
5.根据权利要求1所述的蓄电池盖，其特征在于所述“迷宫式”阻挡体有一上盖[24]。
专利摘要本实用新型涉及一种蓄电池盖,包括盖体1和盖2,其中盖体2设有一“迷宫式”电解液阻挡体,“迷宫体”外有一中空的腔体,腔体与外界相通处有一总出气孔。本实用新型是利用液体的粘度、表面张力和毛细象之原理,使液体在“迷宫体”的窄缝隙内受到多元阻尼而不溢流,同时不影响电解产生的气体在窄缝隙中流通。可实现蓄电池在超富液状态下长期使用,而不漏液、不污染环境,可免维护。
文档编号H01M2/04GK2293900SQ97208519
公开日1998年10月7日 申请日期1997年1月7日 优先权日1997年1月7日
发明者袁春贤, 谢锦文 申请人:袁春贤