继电器驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及控制对电子设备的电源供给的继电器驱动装置。
【背景技术】
[0002]以往，已知驱动继电器来对电子设备供给电源的继电器驱动装置(例如，专利文献I)。专利文献I的继电器驱动装置中，在将继电器8接通时，暂时性地提高继电器8的线圈6的电压。暂时性地提高线圈6的电压的理由在于，在车载充电装置等高温环境中使用继电器驱动装置时，继电器8的动作容易不稳定，在这样的情况下也切实地接通继电器8。专利文献I的继电器驱动装置中，通过从控制电路2的第一输出端子2a对第一晶体管3输出接通信号，使第一晶体管3为导通状态。由此，专利文献I的继电器驱动装置中，能够暂时性地提高继电器8的线圈6的电压。
[0003]另一方面，专利文献I的继电器驱动装置中，在接通继电器8之后，为了低功耗而使线圈6的电压降低。
[0004]S卩，专利文献I的继电器驱动装置中，如图1所示，第一晶体管3从时刻t0到时刻tl维持为导通状态。然后，第一晶体管3在时刻tl以后为截止。另外，专利文献I的继电器驱动装置中，如图2所示，继电器8的线圈6的电压从时刻t0到时刻tl为高电压，在时刻tl以后为低电压。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本特开平10-255627号公报
【发明内容】
[0008]发明要解决的问题
[0009]但是，专利文献I中，在使第一晶体管3从导通到截止时，无法使流过继电器8的线圈6的电流急剧地变化。其结果，专利文献I中，在将第一晶体管3截止后，向线圈6流动的电流流入电阻5，从而线圈6的电压暂时性地变小。如图2所示，存在继电器8在暂时性地变小的电压小于继电器8的开路电压SI时断开的问题。
[0010]本发明的目的在于，提供在将流过继电器的线圈的电流引入并使线圈的电压为高电压的情况下，通过逐渐地减少流过线圈的电流的引入量来使线圈的电压降低，从而能够防止继电器在线圈的电压降低时断开的继电器驱动装置。
[0011]解决问题的方案
[0012]本发明的继电器驱动装置控制对电子设备的电源供给，具有:继电器开关，其具有在一端施加规定的电压并且另一端通过电阻接地的线圈，该继电器开关在所述线圈的电压为规定值以上的情况下接通，将所述电源供给至所述电子设备；以及电压调整单元，其在开始所述电源的供给时，通过将流过所述线圈的电流引入且不通过所述电阻使其流向接地，由此使所述线圈的电压为所述规定值以上，并且在开始所述电源的供给后，通过逐渐减少流过所述线圈的电流的引入量，由此使所述线圈的电压降低以避免所述线圈的电压小于所述规定值。
[0013]发明效果
[0014]根据本发明，在将流过继电器的线圈的电流引入且使线圈的电压为高电压的情况下，通过逐渐地减少流过线圈的电流的引入量，使线圈的电压降低，从而能够防止继电器在线圈的电压降低时断开。
【附图说明】
[0015]图1是表示以往的晶体管的导通和截止的切换定时(timing)的图。
[0016]图2是表示以往的继电器开关的线圈的电压的时间转换的图。
[0017]图3是表示本发明的实施方式I的继电器驱动装置的结构的图。
[0018]图4是表示本发明的实施方式I中的晶体管的导通与截止的切换定时的图。
[0019]图5是表示本发明的实施方式I中的继电器开关的线圈的电压的时间转换的图。
[0020]图6是表示本发明的实施方式2的继电器驱动装置的结构的图。
[0021]图7是表示本发明的实施方式3的继电器驱动装置的结构的图。
[0022]图8是表示本发明的实施方式3中的可变电阻的电阻值的变化的时间转换的图。
[0023]图9是表示本发明的实施方式3中的继电器开关的线圈的电压的时间转换的图。
【具体实施方式】
[0024]以下，参照附图，对本发明的实施方式详细地进行说明。
[0025](实施方式I)
[0026]<继电器驱动装置的结构>
[0027]使用图3对本发明实施方式I的继电器驱动装置100的结构进行说明。继电器驱动装置100例如设置在HEV (Hybrid Electric Vehicle，混合动力汽车)、PEV (Plug-1nElectric Vehicle，插入式电动车)或EV (Electric Vehicle，电动汽车)这样的以蓄电池的电力行驶的车辆所装载的车载充电装置上。
[0028]继电器驱动装置100主要由控制单元101、晶体管102、继电器开关103、电阻104、时间常数电路105以及晶体管106构成。控制单元101、时间常数电路105及晶体管106构成了电压调整单元。
[0029]控制单元101的端子301将用于切换晶体管102的导通和非导通的控制信号输出到晶体管102。在开始对未图示的电子设备供给电源时，控制单元101的端子301将控制信号输出到时间常数电路105，在开始输出控制信号并经过规定时间后，停止输出控制信号。在此，所谓规定时间例如是从开始输出控制信号之后I秒。
[0030]晶体管102的基极连接到控制单元101的端子301。晶体管102的发射极连接到电源。晶体管102的集电极连接到线圈201的一端。
[0031]继电器开关103具有线圈201及开关202。线圈201的一端连接到晶体管102的集电极，另一端通过电阻104接地。在导通了晶体管102时，从电源通过晶体管102将规定的电压施加于线圈201的一端(电源侧)。线圈201通过流过电流产生磁力。开关202对电源和未图示的电子设备之间的连接进行通断，在接通了时向电子设备供给电源。在线圈201的电压为规定值以上的情况下，开关202受到来自线圈201的磁力的影响而接通。另夕卜，开关202根据从线圈201产生的磁力的消失而断开。
[0032]电阻104串联插入到线圈201和接地之间。电阻104是用于调整线圈201的电压的电阻。
[0033]使用电阻401及电容402构成时间常数电路105。时间常数电路105设置在控制单元101的端子302与晶体管106之间。时间常数电路105将从控制单元101的端子302输入的控制信号延迟后输出到晶体管106的基极。在停止了从控制单元101的端子302输出控制信号时，时间常数电路105使控制信号产生过渡性变化。而且，时间常数电路105将产生了过渡性变化的控制信号输出到晶体管106的基极。
[0034]晶体管106调整线圈201的电压。晶体管106的基极连接到电阻401。晶体管106的集电极连接到线圈201的另一端(接地侧)。晶体管106的发射极接地。晶体管106在从时间常数电路105对基极输入了控制信号时导通，进行引入动作，8卩:将流过线圈201的电流引入，且不通过电阻104地使其流向接地。晶体管106在停止从控制单元101的端子302输出控制信号后，通过对基极输入在时间常数电路105中产生过渡性变化的控制信号，使流过线圈201的电流的引入量逐渐减少。
[0035]<继电器驱动装置的动作>
[0036]使用图3?图5说明本发明实施方式I的继电器驱动装置100的动作。
[0037]首先，如图4所示，在时刻t0，控制单元101从端子301对晶体管102的基极供给控制信号而使晶体管102导通。另外，控制单元101从端子302对晶体管106的基极供给控制信号而使晶体管106导通。
[0038]由此，从电源供给的电流按照晶体管102、线圈201、晶体管106、及接地的顺序流动。即，流过线圈201的电流被引入晶体管106后经由晶体管106流动到接地。这时，线圈201的一端和另一端的电位差变大，因此，线圈201的电压变高。例如，线圈201的电压如图5所示为vlO。
[0039]接着，在从时刻t0经过规定时间后的时刻tlO，控制单元101停止从端子302输出控制信号。这时，时间常数电路105使控制信号产生过渡性变化，将产生了过渡性变化的控制信号输出到晶体管106的基极。其结果，如图4所示，晶体管10能够使从导通到截止的切换平缓，能够使流过线圈201的电流的引入量逐渐减少。即，按照电源、晶体管102、线圈201、晶体管106及接地的顺序流动的电流逐渐消失。
[0040]如上所述，在经过时刻tlO后，流过线圈201的电流暂时经由晶体管106流动到接地，因此，能够防止线圈201的电压急剧地变小的情况。从而，在时刻tlO以后，如图5所示，线圈201的电压未成为小于继电器的开路电压Vr。其结果，在时刻tlO以后，继电器开关103不会断开。
[0041]而且，在晶体管106为非导通的情况下，流过线圈201的电流经由电阻104流动到接地。由此，线圈201的电压维持在电压VII。
[0042]<实施方式I的效果>
[0043]本实施方式中，在将流过继电器开关103的线圈201的电流引入并使线圈201的电压为高电压的情况下，使流过线圈201的电流的引入量逐渐减少来使线圈201的电压降低，从而能够防止继电器开关103在线圈201的电压降低时断开。
[0044]另外，根据本实施方式，在开始电源的供给时使线圈201的电压为高电压，因此，即使在将继电器驱动装置100设于车载充电装置等高温环境的情况下，也能够使继电器开关103切实地进行接通动作。
[0045]另外，根据本实施方式，在开始电源的供给后且经过规定时间后，使线圈201的电压降低，因此能够省电。
[0046](实施方式2)
[0047]<继电器驱动装置的结构>
[0048]使用图6说明本发明实施方式2的继电器驱动装置600的结构。继电器驱动装置600例如设置在HEV、PEV或EV这样的以蓄电池的电力行驶的车辆所搭载的车载充电装置上。
[0049]与图3所示的实施方式I的继电器驱动装置100相比，图6所示的继电器驱动装置600除去了晶体管102，追加了晶体管602，具有控制单元601以取代控制单元101。此夕卜，图6中，对于作为与图3相同的结构的部分，标以相同的标号并省略其说明。
[0050]继电器驱动装置600主要由继电器开关103、电阻104、时间常数电路105、晶体管106、控制单元601以及晶体管602构成。时间常数电路105、晶体管106及控制单元601构成了电压调整单元。
[0051]在对未图示的电子设备供给电源时，控制单元601的端子701对时间常数电路105输出控制信号。控制单元601的端子702对晶体管602输出用于切换晶体管602的导通与非导通的控制信号。
[0052]继电器开关103的线圈201的一端连接到电源，另一端通过电阻104及晶体管602接地。从电源对线圈201的一端施加规定的电压。此外，继电器开关103的上述以外的结构与上述实施方式I相同，因此省略其说明。
[0053]电阻104串联插入到线圈201和晶体管602之间。
[0054]晶体管602的基极连接到控制单元601的端子702。晶体管602的集电极连接到电阻104。晶体管602的发射极接地。
[0055]时间常数电路105设置于控制单元601的端子70