用于提供通常的三相交流(AC)或直流(DC)电。输出连接(模块)连接至航空器上的负载或用电设备，且携带实际上与输入电压相等的电压。
[0042]不同于【背景技术】中提到的第二种现有技术，上述连接系统还包括定心销14，定心销14用于确保保护板连接模块一下就且非常精确地与位于机架底部的连接模块和连接器相对齐(连接器的主体，为整体的一部分)。
[0043]包含在模块化连接器中的连接模块根据它们的功能被选择，以确保需要的电气连接(对输入连接1而言，为高功率连接；对输出连接2而言，为中等功率连接；对服务连接3而言，为信号连接)。
[0044]在图2中，输入连接模块包括三相电和中性端。这相当于交流保护板的情况。在直流保护板的情况下，输入连接模块包括单电势端。还可有其它变形，例如对交流保护板而言，仅有三相电端；或者在直流保护板的情况下，有单电势端和接地端；或者在直流高压保护板的情况下，有两相电端，要么有要么没有中性端。
[0045]图3示出用于容纳至少一个保护板的机架，该机架包括侧板15，侧板15在相对的两侧打开。
[0046]保护板通过侧板15的第一开口侧插入到机架中。
[0047]侧板15的另一开口侧被穿孔面板16封闭，穿孔面板16在其相对于机架的内表面上装备有主板17。
[0048]插入机架中的保护板的模块化连接器，形成与另外的模块化连接器的连接，上述另外的模块化连接器至少部分地附接在机架上并连接至电源和负载。
[0049]为此，穿孔面板16包括通道，用于附接每个保护板的另外的输入和输出模块化连接器，并且，用于在某些情况下，至少部分地插入每个保护板的另外的输入和输出模块化连接器。
[0050]此外，设置在机架底部的主板17本身也包括另外的连接器18，连接器18与每个保护板的服务连接模块3相连接。
[0051]在某些配置中，来自电核心的电源对于多个保护板是共有的。在这种情况下，采用根据第二实施例的连接设备。
[0052]为此，在机架的后面安装接线端子19，且母线19a、19b在该接线端子19和电源插槽7a、7b之间分配电能。
[0053]此外，输入连接模块1则包括电能导轨。通过将附接在机架的另外的模块化连接器的电源插槽7a、7b与保护板的电能导轨相接触形成输入连接。图4示出这种实施例的示意图。
[0054]可以看出，来自初级核心20的电线连接至接线区域21中的接线端子19。在该接线端子19的输出处，母线19a、19b分别通过电源插槽7a、7b，输送用于两个保护板13a和13b的电能。在该视图中，仅示出自电源线向负载8a、8b供电的主要组成部件。然而，其它控制部件，例如微处理器5和服务连接器3，虽然图中没有示出但也包含在每个保护板中。
[0055]接线端子19、母线、插槽和保护板组件被设置于机架22中。
[0056]图5示出根据第二实施例的保护板模块化连接器。可以看出，它包括电能导轨1，和相对于第一实施例不变的保护板连接器，输出连接模块2，服务连接模块3和定心销，定心销用于使模块化连接器与至少部分地附接在机架上的连接器和另外的模块化连接器准确对齐。
[0057]图6示出电源插槽7a的垂直视角。还可以看到主板17。
[0058]图7示出电源插槽7a、7b的另一视角。能够同时看到保护板电能导轨和电源插槽7a、7b，电源插槽7a、7b通过母线19b连接至接线端子19。图7还示出插入的两个保护板13a和13b，以便电能导轨与电源插槽7a、7b相接触。
【主权项】
1.设置在机架中的连接系统，所述系统用于将航空器的配电系统的至少一个保护板连接到至少一个用电设备(8)和设置在所述机架中的主板，该航空器具有初级电源(7)，其特征在于， 所述连接系统包括至少一个在每个保护板上的模块化连接器以及至少一个连接到所述主板的附加的连接器，并且，为了使每个保护板能够插入到所述机架中，所述连接系统还包括至少一个至少部分地附接在所述机架上的附加的模块化连接器。2.根据权利要求1所述的连接系统，其特征在于，在保护板上的模块化连接器被集成并包括输入连接模块(1)、输出连接模块(2)和服务连接模块(3)， 所述输入连接模块(1)能够将所述保护板连接到电源线， 所述输出连接模块(2)能够将所述保护板连接到至少一个用电设备， 所述服务连接模块(3)能够将所述保护板连接到所述主板。3.根据权利要求1或2所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块(1)为连接器。4.根据权利要求1或2所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块(1)为一组电能传导导轨。5.根据权利要求4所述的连接系统，其特征在于，所述至少部分地附接在所述机架上的附加的模块化连接器包括能够与保护板的电能传导导轨相接合的电源插槽(7a，7b)， 所述电源插槽通过至少一个接线端子(19)经由连接至电源线的母线(19a、19b)被供會κ。6.根据前述权利要求任一项所述的连接系统，其特征在于，所述模块化连接器包括定心销(14)。7.根据前述权利要求任一项所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块包括三相电端和中性端。8.根据权利要求1-6任一项所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块包括三相电端。9.根据权利要求1-6任一项所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块包括单相电端和中性端。10.根据权利要求1-6任一项所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块包括单相电端。11.根据权利要求1-6任一项所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块包括两相电端。12.根据权利要求1-6任一项所述的连接系统，其特征在于，所述输入连接模块包括两相电端和中性端。13.包括侧板(15)的机架，其特征在于，所述侧板在相对的两侧上具有开口，用于通过所述侧板(15)的一个第一开口侧容纳至少一个插入到所述机架中的保护板，所述侧板(15)的另一开口侧被穿孔面板(16)封闭，所述穿孔面板(16)在其相对于机架的内表面上装备有主板(17)，所述机架包括至少一个连接到航空器的电源和至少一个用电设备上的附加的模块化连接器，插入所述机架中的保护板的模块化连接器，和至少部分地附接在所述机架上的附加的模块化连接器形成前述权利要求中任一项所述的连接系统。
【专利摘要】设置在机架中的连接系统，所述系统用于将航空器配电系统的至少一个保护板(13a、13b)连接到与至少一个用电设备(8a、8b)和设置在所述机架中的主板，该航空器具有初级电源。所述连接系统包括至少一个在每个保护板上的模块化连接器以及至少一个连接到主板的附加的连接器，并且，为了使每个保护板能够插入到所述机架中，所述连接系统还包括至少一个至少部分地附接在机架上的附加的模块化连接器。
【IPC分类】H01R13/518, H01R13/514, H01R27/00
【公开号】CN105375178
【申请号】CN201510502971
【发明人】让·克莱尔·普拉迪耶, 弗雷德里克·皮纳德
【申请人】Zodiac航空电器
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月14日
【公告号】CA2898070A1, DE102015113257A1, US20160049760