一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源的制作方法

文档序号:9140283阅读:212来源:国知局
一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铅酸蓄电池生产制造领域,具体涉及一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源。
【背景技术】
[0002]蓄电池电源箱在使用过程中,尤其是在充电过程中,电化学反应会使电池内部温度急剧上升,需及时降温,否则电池内部部件会出现炭化现象,对蓄电池组的使用寿命造成致命影响,因此要求电源箱要具备降温的功能。目前所使用的电源装置在充电时一般采用的降温方式为浸浴式冷却,即把电源装置浸入水池内,从水池的一面加水另一面出水,造成水位差,使水池内的水围着电源箱外部流动,而使之冷却。按此方法只能对紧靠电源箱位置的蓄电池的一面进行冷却,无法使电源箱内部电池之间间隙的水产生流动,故不能解决整个电源箱的所有电池同时降温的效果,加之用水量大,占地方面积大,一次性投资大,无法对一次数十台电源装置同时充电,影响时效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服现有缺陷提供一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,结构简单使用方便,用水量少,无需人工值守自动对电源装置进行降温。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,包括存放电池组的箱体,所述箱体侧壁的底部设有一个进水口,所述进水口通过管道与水栗的排水口连接,所述水栗固定在箱体的外侧壁上,所述水栗的进水口上连接有一截吸水管,所述箱体四个侧壁的上部设有溢流孔,所述溢流孔的高度低于箱体内电池槽的槽口 5-lOcm ;所述箱体的内部设有温度传感器,所述温度传感器、水栗电连接于控制器,所述控制器由箱体内的电池组供电。
[0006]本实用新型进一步的改进方案是,所述水栗为自吸水栗。
[0007]本实用新型更进一步的改进方案是,所述箱体的顶盖中央设有温度传感器的安装孔,所述温度传感器的探头竖直向下伸进电池箱内。
[0008]本实用新型更进一步的改进方案是,所述控制器位于所述溢流孔上方的箱体侧壁上。
[0009]本实用新型和现有技术相比具有以下优点:
[0010]本实用新型结构简单,使用时温度传感器自动检测箱体内的温度,一旦温度高于警戒温度,水栗自动吸水注入箱体内,使箱体内的每个单体电池浸泡在冷却水内从而冷却每个单体,温度回到设定值停止进水,用水量少节约了大量的水资源,箱体的侧壁上设有溢流孔且溢流孔位于电池槽口下方,冷却水的液面不会超过电池槽口,保证端子部分干燥,不影响电池的正常使用,无需人工值守、用水量少,自动冷却电源,大大提高日常的生产效率,保证了电池的稳定使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型正视结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示的一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,包括存放电池组的箱体1,箱体I侧壁的底部设有一个进水口 2,进水口 2通过管道3与水栗4的排水口连接,水栗4固定在箱体I的外侧壁上,水栗4的进水口上连接有一截吸水管5,使用时将吸水管5放在水池内或储水罐内,水栗4便可自动将水抽进箱体内。箱体I四个侧壁的上部设有溢流孔6,溢流孔6的高度低于箱体I内电池槽的槽口 5-lOcm,防止水位超过端子造成电源短路,确保正常使用。箱体I的内部设有温度传感器7,所述温度传感器7、水栗4电连接于控制器8,所述控制器8由箱体I内的电池组供电,自动检测温度进行自动补水,无需人工值守。
[0013]本实施例中的水栗4采用自吸水栗,控制精确。箱体I的顶盖中央设有温度传感器7的安装孔,温度传感器7的探头竖直向下伸进箱体I内,精准检测内部温度。控制器8位于溢流孔6上方的箱体侧壁上。
【主权项】
1.一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,包括存放电池组的箱体(1),其特征在于:所述箱体(I)侧壁的底部设有一个进水口(2),所述进水口(2)通过管道(3)与水栗(4)的排水口连接,所述水栗(4)固定在箱体(I)的外侧壁上,所述水栗(4)的进水口上连接有一截吸水管(5),所述箱体(I)四个侧壁的上部设有溢流孔(6),所述溢流孔(6)的高度低于箱体(I)内电池槽的槽口 5-lOcm;所述箱体(I)的内部设有温度传感器(7),所述温度传感器(7)、水栗(4)电连接于控制器(8),所述控制器(8)由箱体(I)内的电池组供电。2.如权利要求1所述的一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,其特征在于:所述水栗(4)为自吸水栗。3.如权利要求1所述的一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,其特征在于:所述箱体(I)的顶盖中央设有温度传感器(7 )的安装孔,所述温度传感器(7 )的探头竖直向下伸进箱体(I)内。4.如权利要求1所述的一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,其特征在于:所述控制器(8)位于所述溢流孔(6)上方的箱体侧壁上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种设有自冷却装置的隧道牵引机车电源,包括存放电池组的箱体,所述箱体侧壁的底部设有一个进水口,所述进水口通过管道与水泵的排水口连接,所述水泵固定在箱体的外侧壁上,所述水泵的进水口上连接有一截吸水管,所述箱体四个侧壁的上部设有溢流孔,所述溢流孔的高度低于箱体内电池槽的槽口5-10cm;所述箱体的内部设有温度传感器,所述温度传感器、水泵电连接于控制器,所述控制器由箱体内的电池组供电。结构简单,无需人工值守,自动冷却电源,大大提高日常的生产效率,保证了电池的稳定使用。
【IPC分类】H01M2/10, H01M10/613, H01M10/635, H01M10/6567, H01M10/627
【公开号】CN204809280
【申请号】CN201520429745
【发明人】钱黎瑾, 杨云强, 王晓顺
【申请人】江苏快乐电源(涟水)有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月23日
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