带线圈控制模块的直流接触器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电气开关直流接触器，具体是一种带线圈控制模块的直流接触器。
【背景技术】
[0002]现有的直流接触器在恶劣环境和特殊用途(如新能源车)使用时存在一些致命弱点:如工作电压低、耗功大、防护性能差、体积大等，这些缺陷限制了现有直流接触器的使用范围，如果在新能源车电动车上就无法使用，故不能适应现代化工业生产的要求，急需开发一种能满足现代化工业生产要求的直流接触器。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有直流接触器存在的缺陷，研究开发出一种防护等级高、工作电压高、耗功小、外形小巧的带线圈控制模块的直流接触器，以适应各种环境和特殊用途的使用要求。
[0004]本实用新型的技术方案如下:带线圈控制模块的直流接触器包括壳体、防护件、电磁元件和密封件，还包括微动开关拨块、微动开关模块和线圈控制模块，壳体底部装有导磁板和导磁环，导磁环外部安装线圈骨架和电磁线圈，电磁线圈上装线圈接线板，导磁板中央安装推杆，推杆上由下向上依次装有开口挡圈、动铁、反力弹簧、静铁、微动开关拨块、触头弹簧和接触桥，线圈骨架上方装有衬垫，其上固定灭弧栅片，微动开关模块、永磁体、静触头固定在壳体中上部的灭弧罩上，静触头上方安装防护罩，上述零件除防护罩外均处于壳体内腔的密封套筒内，壳体前方有方形空腔，其中装有线圈控制模块，外部有外盖，壳体上部设有充气管、充气口防护罩和盖板，装配完的接触器在外盖、盖板、灭弧罩与壳体之间的空隙中灌满密封胶，使内部零件均在壳体与密封胶构成的密封腔内。
[0005]机构动作原理
[0006]吸合动作:电磁线圈通电后，产生电磁力，静铁吸引动铁上移，带动推杆上移，压缩反力弹簧，同时带动接触桥，触头弹簧上移，动铁与静铁极面结合，吸合动作完成。辅助触头切换闭合，线圈控制模块进入节能状态。此时，接触桥与静触头接触，主电路接通。
[0007]释放动作:电磁线圈断电，电磁力消失，在反力弹簧恢复力作用下动铁下移动，带动推杆及相关零件下移，动铁与线圈骨架内部端面贴合，释放动作完成。此时，接触桥与静触头断开，主电路断开。
[0008]和现有接触器比较，本实用新型的有益效果如下:1、由于壳体与外盖、盖板、灭弧罩、密封套筒之间充填有密封胶，壳体与密封胶构成密封腔，密封可靠，防护等级高达IP67 ;2、圆柱杯状带条形凸台的全塑外壳外观设计，美观小巧，且利于散热和密封，提高了结构强度，便于安装使用；3、灭弧罩与触头系统的设计构思具有显著优点:3.1灭弧室体积小，内部充填惰性气体，衬垫上装灭弧栅片，灭弧罩装有钕铁硼材质的永磁体，提高了灭弧能力，分断电压达到DC900V，另外永磁体N极有缺口，与灭弧罩凸台配合，避免永磁体装反，提高装配效率和可靠性；3.2静触头与灭弧罩配合处为错位结构，可防止密封胶渗入罩内，此外静触头选用弥散强化铜合金，使静触头具有良好的物理、机械性能；3.3微动开关拨块与接触桥组装体，同步运动，切换可靠，有效监控主触头状态；4、磁系统的设计集成了下述优点:4.1线圈骨架设有导线槽、定位缺口和线圈接线板插口，利于产品的电性能和装配工艺，改善了工艺性能；4.2导磁板置于底部，可提高导磁能力，增强产品的机械强度；4.3T形动铁设计，可增加磁极面积，其下方的导磁环内部涂特氟龙涂料，使机构摩擦力小，动作灵活；4.4磁系统带有线圈控制模块，具有抗干扰、节能、稳压输出等优良的电子性能；5、防护罩与盖板配合设计，使得接线端子的防护等级提高，同时设有电流方向标识和单向组装限位卡槽，便于客户识别；6、设计在上部的充气管及充气口防护罩，节约体积，工艺可行性好。
【附图说明】
[0009]图1为带线圈控制模块的直流接触器主视图
[0010]图2为图1中A-A剖视图
[0011]图3为图1的主剖视图
[0012]图面说明
[0013]图1中:23_壳体15-盖板12-防护罩29-紧固螺钉8_外盖
[0014]图2中:1-导磁板2-导磁环3-反力弹簧4-微动开关拨块
[0015]5-微动开关模块6-触头弹簧7-线圈控制模块8-外盖
[0016]9-线圈接线板1 0-密封套筒11-密封胶12-防护罩
[0017]13-充气口防护罩14-充气管15-盖板16-永磁体
[0018]17-接触桥18-灭弧罩19-推杆20-静铁21-动铁
[0019]22-电磁线圈23-壳体
[0020]图3中:1-导磁板21-动铁3-反力弹簧20-静铁24-灭弧栅片
[0021]25-静触头15-盖板12-防护罩18-灭弧罩11_密封胶
[0022]10-密封套筒17-接触桥6-触头弹簧26-衬垫
[0023]27-开口挡圈2-导磁环28-线圈骨架23-壳体
【具体实施方式】
[0024]下面结合【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，带线圈控制模块的直流接触器包括壳体、防护件、电磁元件和密封件，还包括微动开关拨块、微动开关模块和线圈控制模块，壳体23为圆柱杯状，带有条形凸台的全塑件，如图2、图3所示，壳体23底部导磁板1和导磁环2，导磁环2外部安装线圈骨架28和电磁线圈22，电磁线圈22上装有线圈接线板9，线圈骨架28上设有导线槽，定位缺口和线圈接线板9的插口导磁板1的中央安装推杆19，推杆19上由下向上依次装有开口挡圈27、动铁21、反力弹簧3、静铁20、微动开关拨块4、触头弹簧6和接触桥17。动铁21为T形结构，置于动铁21下方的导磁环2为圆环柱状，其内部涂覆特氟龙涂料。微动开关拨块4与接触桥17组成一体，可同步运动。线圈骨架28上方装有衬垫26，其上固定灭弧栅片24，微动开关模块5、永磁体16和静触头25固定在壳体23中上部的灭弧罩18上，灭弧罩18和衬垫26构成灭弧室，内部充填惰性气体。永磁体16用钕铁硼材料制作，其N极上设有缺口，与灭弧罩18上的凸台配合。静触头25用弥散强化铜合金制造，与灭弧罩18配合部位为错位结构，静触头上方有防护罩12。上述零件除防护罩12外均处于壳体23内腔的密封套筒10内，壳体23前方有方形空腔，其中装线圈控制模块7，模块7包含电源处理模块、滤波稳压模块、节能方波输出模块、负载驱动模块，外部有盖板8，盖板8用紧固螺钉29 (图1所示)装于壳体23上。壳体23上方设有充气管14、充气口防护罩13和盖板15 (图2所示)。装配完后在外盖8、盖板15、灭弧罩18、密封套筒10与壳体的空隙中灌注密封胶11，构成密封腔。密封腔11由环氧树脂、固化剂、陶瓷粉按一定比例混合组成。
[0025]本实用新型的壳体23、灭弧罩18、衬垫26、防护罩12、外盖8、充气口防护罩13、盖板15、线圈骨架28用增强阻燃尼龙PA46+30% GF制作，接触桥17、静触头25用弥散强化铜合金制作，动铁21、静铁20用电工纯铁制作，反力弹簧3、触头弹簧6、开口挡圈27用弹簧钢制作，导磁环2用无缝钢管制作，导磁板1和灭弧栅片24用冷扎钢板制作。
【主权项】
1.一种带线圈控制模块的直流接触器，包括壳体、防护件、电磁元件和密封件，其特征在于还包括微动开关拨块、微动开关模块和线圈控制模块，壳体(23)底部装有导磁板(1)和导磁环(2)，导磁环⑵外部安装线圈骨架(28)和电磁线圈(22)，电磁线圈(22)上装线圈接线板(9)，导磁板⑴中央安装推杆(19)，推杆(19)上由下向上依次装有开口挡圈(27)、动铁(21)、反力弹簧(3)、静铁(20)、微动开关拨块(4)、触头弹簧￠)、接触桥(17)，线圈骨架(28)上方装有衬垫(26)，其上固定灭弧栅片(24)，微动开关模块(5)、永磁体(16)和静触头(25)固定在壳体(23)中上部的灭弧罩(18)上，静触头(25)上方安装防护罩(12)，上述零件除防护罩(12)外均处于壳体(23)内腔的密封套筒(10)内，壳体(23)前方的空腔中装有线圈控制模块(7)，壳体(23)上部设有充气管(14)、充气口防护罩(13)和盖板(15)，装配完的接触器在外盖(8)、盖板(15)、灭弧罩(18)与壳体(23)之间的空隙中灌满密封胶(11)，使内部零件均在壳体(23)与密封胶构成的密封腔内。2.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于壳体(23)为圆柱杯状，其上带有条形凸台。3.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于导磁环(2)为圆环柱状，其内部涂覆特氟龙涂料。4.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于永磁体(16)的N极上设有缺口，该缺口与灭弧罩(18)上的凸台配合。5.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于线圈控制模块(7)包含电源处理模块、滤波稳压模块、节能方波输出模块和负载驱动模块。
【专利摘要】本实用新型为带线圈控制模块的直流接触器，涉及电器开关直流接触器。通过新的结构设计和元件的科学组合来克服现有接触器的缺陷，提高防护等级、工作电压和密封性能。本实用新型包括壳体、防护件、密封件和电磁元件。壳体底部安装导磁板和导磁环，导磁环外部安装线圈骨架和电磁线圈，导磁板中央装推杆，推杆上装有动铁、反力弹簧、静铁、微动开关拨快、触头弹簧和接触桥，线圈骨架上方装衬垫和灭弧栅片，微动开关模块、永磁体、静触头固定在灭弧罩上，上述零件处于密封套筒内。壳体前方的空腔中安装线圈控制模块，装配完后在壳体和相关零件间灌注密封胶，构成密封腔。本实用新型用于纯电动和油电混合汽车、锂电池控制系统及电力机械。
【IPC分类】H01H50/44, H01H50/14, H01H50/02, H01H50/16
【公开号】CN205004266
【申请号】CN201520563872
【发明人】贺小良, 陈礼宁, 席志刚, 刘书章, 孙静
【申请人】天水二一三电器有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年7月27日