专利名称：用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发电马达，尤其是涉及一种用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达，其是通过设置在车轮上的发电装置，利用轮胎回转动力，产生大量电能，其不会影响车子的带动阻力。
背景技术：
通常，一般车辆上所使用的电力是通过车辆动力装置而产生的，其动力装置是依靠所加入的油，例如汽油或柴油等产生动力来发电的，这种发电形式，存在有成本比较高等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达，其无需使用油，而是通过设置在车轮上的发电装置，利用轮胎回转动力，产生大量发电。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的，本发明的用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达包括一个安装在与轮胎相结合的轮圈转子座体和一个通过轴承安装在传动轴上的发电座体，其中所述的轮圈转子座体具有一个外圈和一个内圈，在外圈和内圈上设有装于磁铁片的空腔，在外圈上的空腔内安置有转子外磁铁片，在内圈上的空腔内安置有转子内磁铁片，在轮圈转子座体上设有一个磁铁片盖子；所述的发电座体通过螺栓依次安置有上绝缘片、矽钢片、下绝缘片，在所述的矽钢片的外圆周上设有用于安置定子外磁铁片的孔，矽钢片的内圆周上设有用于安装定子内磁铁片的孔，在定子外磁铁片孔内安置有定子外磁铁片，而在定子内磁铁片孔内安置有定子内磁铁片，发电座体的定子外磁铁片和定子内磁铁片的数量分别与轮圈转子座体外圈和内圈上的转子外磁铁片和转子内磁铁片对应相等，在矽钢片上还设有铜线线圈，该铜线线圈是对应于矽钢片上的转子外磁铁片和转子内磁铁片而设置的，即包括有外线圈和内线圈；所述的发电座体与传动轴之间还设有一个间隔环片，穿入轮圈转子座体的传动轴的端部设置有一个固定装置。这样，发电座体、下盖绝缘片、上盖绝缘片、矽钢片和其上的磁铁片及相应的线圈构成了定子，而轮圈转子座体所对应设有的转子外、内磁铁片构成了转子，定子中的铜线线圈通过导线将电能传人于汽车中。
矽钢片上的外线圈的N极对应于矽钢片上的转子外磁铁片的N极；相应的，矽钢片上的外线圈的S极对应于矽钢片上的转子外磁铁片的S极。
当轮胎转动后，安装于轮圈上的轮圈转子座体随之转动，其上的转子外磁铁片和转子内磁铁片被带之转动，而通过轴承安装在传动轴上的发电座体不转动，这样，转子的磁铁片与定子的磁铁片和铜线线圈产生相对的转动，有切割磁力线的现象发生，从而产生电能，所产生的电能通过导线和控制充电转换器传人于汽车中。
下面结合附图进一步对本发明的用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达进行描述，使之对其本发明的特征所达到的功效有更加清楚的了解。
图1为本发明的用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达的组合示意图；图2为本发明的用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达的剖面示意图；图3为本发明的用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达的分解示意图；图4为轮圈转子座体的剖面示意图；图5为图4所示轮圈转子座体的仰视图。
具体实施例方式
参考附图1-3，本发明的用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达包括一个与轮胎相结合的轮圈转子座体20和一个通过轴承2安装在传动轴3上的发电座体30，其中所述的轮圈转子座体20具有一个外圈21和一个内圈22，在外圈21和内圈22上设有装于磁铁片的空腔(如图4和5)所示，在外圈21上的空腔内安置有转子外磁铁片23，在内圈22上的空腔内安置有转子内磁铁片24，在轮圈转子座体20上设有一个磁铁片盖子25；所述的发电座体30通过螺栓31依次安置有上绝缘片32、矽钢片33、下绝缘片34，在所述的矽钢片33的外圆周上设有用于安置定子外磁铁片的孔，矽钢片的内圆周上设有用于安装定子内磁铁片的孔(如图2所示)，在定子外磁铁片孔内安置有定子外磁铁片35，而在定子内磁铁片孔内安置有定子内磁铁片36，发电座体30的定子外磁铁片35和定子内磁铁片36的数量分别与轮圈转子座体外圈21和内圈22上的转子外磁铁片23和转子内磁铁片24对应相等，在矽钢片33上还设有铜线线圈，该铜线线圈是对应于矽钢片上的转子外磁铁片和转子内磁铁片而设置的，即包括有外线圈37和内线圈38；所述的发电座体30与传动轴3之间还设有一个间隔环片39，穿入轮圈转子座体20的传动轴3的端部设置有一个固定装置；这样，发电座体30、下盖绝缘片34、上盖绝缘片33、矽钢片33和其上的磁铁片35、36及相应的线圈37、38构成了定子，而轮圈转子座体20所对应设有的转子外、内磁铁片23、24构成了转子，定子中的铜线线圈37、38通过导线将电能传人于汽车中。
所述的穿入轮圈转子座体20的传动轴3端部设置有一个固定装置4是由螺丝4和间隔环片5构成。
权利要求
1.一种用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达，其特征在于其包括一个安装在与轮胎相结合的轮圈转子座体和一个通过轴承安装在传动轴上的发电座体，其中所述的轮圈转子座体具有一个外圈和一个内圈，在外圈和内圈上设有装于磁铁片的空腔，在外圈上的空腔内安置有转子外磁铁片，在内圈上的空腔内安置有转子内磁铁片，在轮圈转子座体上设有一个磁铁片盖子；所述的发电座体通过螺栓依次安置有上绝缘片、矽钢片、下绝缘片，在所述的矽钢片的外圆周上设有用于安置定子外磁铁片的孔，矽钢片的内圆周上设有用于安装定子内磁铁片的孔，在定子外磁铁片孔内安置有定子外磁铁片，而在定子内磁铁片孔内安置有定子内磁铁片，发电座体的定子外磁铁片和定子内磁铁片的数量分别与轮圈转子座体外圈和内圈上的转子外磁铁片和转子内磁铁片对应相等，在矽钢片上还设有铜线线圈，该铜线线圈是对应于矽钢片上的转子外磁铁片和转子内磁铁片而设置的，即包括有外线圈和内线圈；所述的发电座体与传动轴之间还设有一个间隔环片，传动轴穿入轮圈转子座体的端部设置有一个固定装置。
2.根据权利要求1所述的车壁转心马达，其特征在于矽钢片上的外线圈的N极对应于矽钢片上的转子外磁铁片的N极；相应的，矽钢片上的外线圈的S极对应于矽钢片上的转子外磁铁片的S极。
3.根据权利要求1所述的车壁转心马达，其特征在于所述的穿入轮圈转子座体的传动轴端部设置有一个固定装置是由螺丝和间隔环片构成。
全文摘要
本发明涉及一种用于车辆车壁转心发电装置的车壁转心马达，其包括一个安装在与轮胎相结合的轮圈转子座体和一个通过轴承安装在传动轴上的发电座体，其中所述的轮圈转子座体具有转子外磁铁片和转子内磁铁片；所述的发电座体通过螺栓依次安置有上绝缘片、矽钢片、下绝缘片，在所述的矽钢片安置有定子外磁铁片和定子内磁铁片，在矽钢片上还设有铜线线圈。这样，发电座体、矽钢片和其上的磁铁片及相应的线圈等构成了定子，而轮圈转子座体所对应设有的转子外、内磁铁片构成了转子，定子中的铜线线圈通过导线将电能传人于汽车中。其利用轮胎回转动力，产生大量电能，其不会影响车子的带动阻力。
文档编号H02K1/06GK1665106SQ20041000475
公开日2005年9月7日 申请日期2004年3月3日 优先权日2004年3月3日
发明者魏永彬 申请人:魏永彬