专利名称：能源转化系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及节能系统，特别涉及一种能源转化系统。
背景技术：
众所周知，以二氧化氢作为火箭推进器的燃料，在美国国防工业上早已应用，只是基于国防机密的原因，其整体的应用技术外界所知有限，如今利用本发明的阳光加水便能产生动态的转换系统，即可轻易的制造出二氧化氢，若能将本发明制造出的二氧化氢电解成纯氢与纯氧，应用在氢氧燃烧电池或车辆引擎以氢氧燃烧作为动力能源车上，必能使世界能源危机顿时解决，且空气污染的环保问题一并解除时，乃全人类一大乐事，更是地球万物之福，自此能源永不匮泛；以氢为燃料的电池确实是未来地球永不匮泛的能源，它的构造与制造过程十分复杂，但最简单的原理就是，工程师利用氢氧的特性，也就是它和空气中的氧接触后，会产生电流，因而转变为汽车的驱动力，这样的原理虽然简单，但是要运用到汽车并且符合成本效益原则，这其中有许多技术瓶颈，若以重量来计算，氢是能量最大的能源，一公升的液态氢只有七十公克重，比起同容量的汽油轻很多，欲可产生同等的能量，只不过以氢的体积来看，同样的容量，氢占的容积是汽油的三点五倍，所以氢需要低温高压才能液化，就成本来说，若能利用太阳能产生氢气，成本最低也最干净；由于氢浓度比传统燃料低很多，同样一个汽油箱，汽油是液态氢所产生能量的三倍，此外，要转化氢为液态，需要将氢气冷欲到摄氏零下两百五十三度，所以，它有成本高的困扰；在一些工程师的构想中，以氢为能源的燃烧电池汽车，利用太阳能分解空气中的氢和氧，再在引擎中让氢与大气中的氧产生燃烧，因而产生可以推动汽车的动力，燃烧后的氢氧变成水，再还给大地，这样的循环，既不会造成环境污染，也不会消耗大地的资源，更不会造成气温上升，使地球温室效应恶化；现有的氢能源车，其实并非纯粹“吃”液态氢，它们同时也配有传统汽油引擎，当氢气真的不够用时，需要成为汽油动力系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能源转化系统，解决目前人类面临能源危机及环境污染严重的问题。
本发明的技术方案是藉由太阳能发电系统产生电力经储存于镍合金电池作为基础电力，并透过交直流转换系统以启动造氧机产生制造纯氧，使纯氧经紫外光臭氧制造系统的紫外光照射后产生臭氧，臭氧经泵浦输送进入二氧化氢制造系统与纯水，经超音波震荡造雾机，再经低温冷却系统冷却的低温水分子结合，形成二氧化氢，而产生的二氧化氢经由泵浦再传送至二氧化氢高压电解系统，经高压电解即可形成氧与氢，以作为产生电力的能源；其中，臭氧经输送进入二氧化氢制造系统与纯水，经超音波震荡造雾机，再经低温冷却系统冷却的低温水分子结合，可形成二氧化氢及氧，而氧气或未结合二氧化氢分子的臭氧，可由反馈回路经除湿系统后回归紫外光臭氧制造系统，而除湿系统收集的水和二氧化氢，可再反馈回超音波震荡造雾机。
本发明的优点在于有利于环保，解决了目前人类的能源危机，同时也解决了以液化氢为燃料，无成本效益，且用太阳能向大气借氢氧确有的技术瓶颈；本发明藉由纯水和臭氧的结合，形成二氧化氢，再经电解产生氢氧等替代能源；再者，由于氢与氧燃烧可形成水，再回收利用，进而可提供本发明的纯水的来源不致匮泛，的确一举两得。
图1为本发明的流程方块图。
具体实施例方式如附图1所示，本发明藉由太阳能发电系统10和水以及造氧机20、紫外光臭氧制造系统30、二氧化氢制造系统40、低温冷却系统50及二氧化氢高压电解系统60、超音波震荡造雾机70、除湿系统80、辅助充电系统90、交直流转换系统E、数泵浦A、B、C、D等装置即可产生氢气与氧气，再藉由氢氧的燃烧或结合，便可产生动能和电能的能源转换系统，解决目前人类的能源危机。同时也解决了以液化氢为燃料，无成本效益，且用太阳能向大气借氢氧确有的技术瓶颈；本发明藉由纯水和臭氧的结合，形成二氧化氢，再经电解产生氢氧等替代能源；再者，由于氢与氧燃烧可形成水，再回收利用，进而可提供本发明的纯水的来源不致匮泛，的确一举两得。
本发明各系统运用流程发下利用太阳能发电系统10于白天接受太阳能照射以发电产生电力，并透过辅助充电系统90将电力储存于镍合金电池D’，该镍合金电池D’内的电力经交直流转换系统E分别提供给造氧机20、紫外光臭氧制造系统30、超音波震荡造雾机70、低温冷却系统50、二氧化氢制造系统40、二氧化氢高压电解系统60及数泵浦A、B、C、D等动力电源；首先，利用太阳能发电系统10所产生的电力透过辅助充电系统90储存于镍合金电池D’，再利用镍合金电池D’的电力经交直流转换系统E供给电源，以驱动造氧机20先行制造纯氧，再藉由泵浦A输入紫外光臭氧制造系统30制造令其形成臭氧，臭氧经泵浦B输送进入二氧化氢制造系统40与其内装设的纯水经超音波震荡造雾机70，再经二氧化氢制造系统40内部的低温冷却系统50冷却的低温水分子结合，形成二氧化氢+纯氧，而进入二氧化氢制造系统40内的氧气或未结合二氧化氢分子的臭氧，可藉由反馈回路，经除湿系统80回归紫外光臭氧制造系统30，而除湿系统80收集的水和二氧化氢，可再反馈回超音波震荡造雾机70，而前述产生二氧化氢经由泵浦C再传送至二氧化氢高压电解系统60经高压电解形成氧与氢，即可再由泵浦D输入氢氧燃烧电池A’产生电力，提供马达传动系统所需的电力来源；本发明所产生的替代能源氢与氧也可藉由泵浦D输送供给车辆改装的氢气燃烧引擎B’产生动力；另外，本发明也可附加装设一DC发电机C’，以协助发电供给镍合金电池D’储存备用；该镍合金电池主要是可将多余的电源予以储藏备用。
权利要求
1.一种能源转化系统，其特征在于由太阳能发电系统产生电力经储存于镍合金电池作为基础电力，并透过交直流转换系统以启动造氧机产生制造纯氧，使纯氧经紫外光臭氧制造系统的紫外光照射后产生臭氧，臭氧经泵浦输送进入二氧化氢制造系统与纯水，经超音波震荡造雾机，再经低温冷却系统冷却的低温水分子结合，形成二氧化氢，而产生的二氧化氢经由泵浦再传送至二氧化氢高压电解系统，经高压电解即可形成氧与氢，以作为产生电力的能源。
2.根据权利要求1所述的一种能源转化系统，其特征在于臭氧经输送进入二氧化氢制造系统与纯水，经超音波震荡造雾机，再经低温冷却系统冷却的低温水分子结合，可形成二氧化氢及氧，而氧气或未结合二氧化氢分子的臭氧，可由反馈回路经除湿系统回归紫外光臭氧制造系统，而除湿系统收集的水和二氧化氢，可再馈回超音波震荡造雾机。
全文摘要
本发明涉及一种能源转化系统，属于节能系统。由太阳能发电系统产生电力经储存于镍合金电池作为基础电力，并透过交直流转换系统以启动造氧机产生制造纯氧，使纯氧经紫外光臭氧制造系统的紫外光照射后产生臭氧，臭氧经泵浦输送进入二氧化氢制造系统与纯水，经超音波震荡造雾机，再经低温冷却系统冷却的低温水分子结合，形成二氧化氢，而产生的二氧化氢经由泵浦再传送至二氧化氢高压电解系统，经高压电解即可形成氧与氢，以作为产生电力的能源。优点在于解决了目前人类的能源危机，同时也解决了以液化氢为燃料，无成本效益，且用太阳能向大气借氢氧确有的技术瓶颈，更有利于环保。
文档编号H02J7/35GK1734822SQ20051001696
公开日2006年2月15日 申请日期2005年7月13日 优先权日2005年7月13日
发明者许健修 申请人:许健修