专利名称：冷却与润滑离轴电动机/发电机的方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明总的涉及为冷却与润滑混合传动的离轴电动机/发电机的方 法与装置。
背景技术：
传统的电动可变传动装置(EVT)包括两台电动机械诸如位于传动装 置输入轴上的电动机/发电机。位于传动装置入轴上的两台电动机械限 制了这种机械的组装设计的灵活性.因此就可能希望将两台电动机械的 一台重新放置到离轴的位置，特别是在具有大型电动机械的强混合动力 系统的情况中，众所周知，诸如电动机/发电机的电动机械要求冷却与 润滑以便保持优化的性能.
发明内容
提供一种为润滑混合传动的离轴电动机/发电机的方法。传动装置
箱至少部分地限定歧管。传动装置盖被安装到传动装置箱上，这样在其 间保持离轴的电动计/发电机。传动装置盖至少部分地限定油路。经过
歧管传输润滑油到轴承装置上因此润滑轴承装置。还经过油路将润滑传 输到扭矩传递装置上因此润滑扭矩传递装置。同样地提供为润滑混合传 动的离轴电动计/发电机的相应装置。
该方法可包括经歧管将润滑油传输到第二轴承装置上因此润滑该第 二轴承装置。
该方法可包括在经油路将所述润滑油传输到扭矩传递装置之前经过 沿转子中心轴线设置的空心管子传送润滑油。
该轴承装置可以构形成为可旋转地支承转子鼓，同时该笫二轴承装 置可以构形成为可旋地支承转子轮毂。
该扭矩传递装置可以是链条或传动齿轮，它们被构形成为将离轴的 电动机/发电机的输出传输到传动装置的输出轴，
当结合附图时从以下对实施本发明的最好方式的详细描述本发明的 上述特征和优点以及其它特征和优点将是显而易见的。
图l是根据本发明的混合传动的示意性剖面图；以及
图2是图l的混合传动的离轴电动机/发电机的更详细示意性剖
面图，
具体实施例方式
参照图l，表示混合传动装置10的示意性剖面图。该混合传动装置 10包括输入轴12和输出轴14，该二轴确定第一旋转轴线16。根据优选 实施例该混合传动装置10还包括此后将描述成笫一和笫二电动机/发电 机20、 22的第一和第二电动机械.该笫一电动机/发电机20称之为"在 轴"电动机/发电机因为其转子24确定与第一轴线16相同的旋转轴线， 类似地，第二电动机/发电机22称之为"离轴"电动机/发电机因为其 转子26确定与笫一轴线16不同的旋转轴线。
结合到转子26的第一链轮30是可以绕第二旋转轴线28旋转的，而 第二链轮32是可以绕第一轴线16旋转的，链条34耦合链轮30和32， 这样来自离轴电动机/发电机22的输出可以从第二轴线28传输到第一 轴线16以便驱动传动输出轴14。虽然本发明被描述成包括若干个由链条 34耦合的链轮30、 32,但是也可以应用诸如传动齿轮装置(未表示)的 其它已知的扭矩传递装置以便将扭矩从离轴电动机/发电机22传递到传 动输出轴14
参照图2，更详细地表示离轴电动机/发电机22的示意性剖面图， 该离轴电动机/发电机22支持并固定到传动装置箱36内。传动装置罩 38安装到传动装置箱36上这样该离轴电动机/发电机22被置于其间。
该离轴电动机/发电机22包括定子42、定子壳44、转子26、转子 毂48和转子鼓50.该定子42基本上是环状的并且被构形成为在电动机 /发电机22的工作过程中保持相对于定子壳44静止.该转子26通常被 定子42所限定并且是可相对于其旋转的，该转子鼓50被固定到转子26 的经向内部以便与其整体旋转。该转子毂48和转子鼓50可以是单件结
构如根据优选实施例所示的或者可以包括单个的刚性连接的零件。电机 罩52安装到定子壳44上这样定子"和转子26被置于其间。左边的轴 承54用于在定子壳44上可旋转地支承转子鼓50,而右边的轴承56用
于在电机罩52上可旋转地支承转子毂48。
本发明提供流体诸如润滑油60以冷却离轴电动机/发电机22。泵 63经过压力调节器阀65、孔67和入口 64向腔66提供冷却油60。该泵 63经冷却器送进限制阀69、冷却器62和冷却管线71提供润滑油到入口 80。
冷却剂室66限定在定子壳44与传动装置箱36之间.笫一密封件70 置于定子壳44与传动装置箱36之间的定子的一轴向末端部分附近以密 封冷却剂室66的一端，而第二密封件72置于定子壳44与传动装置箱36
之间的定子的另一轴向末端部分附近以密封冷却剂室的另一端。众所周 知在离轴电动机/发电机22的工作过程中定子线團68是主要热源。冷 却剂室66邻近定子42和定子线围68处便于电动机/发电机22的冷却。 因而，通过从冷却器62经冷却剂室66的循环冷却油60，可以冷却离轴 电动发机/电机22因此改善效率和寿命。
本发明还供给润滑油60以润滑离轴电动机/发电机22。更准确地， 供给润滑油60以润滑电动机/发电机部件包括左边轴承54、链条34、 和右边轴承56如同此后将更详细分别描述的。
优选以下面的方式润滑左边的轴承54.泵63将润滑油60从冷却器 62传送到注油入口 80。此后，经歧管82，经油路84,将润滑油"从注 油入口 80传送到室86中。该歧管82和油路84优选整体地限定在传动 装置箱36的壁中诸如用铸造工艺和/或机加工工艺。在传动装置箱36与 定子壳44之间限定腔86,将润滑油60从腔86，经一或几个孔88传送 到左边的轴承54上因此润滑左边的轴承54。由定子壳44限定孔88并 优选用机加工工艺构成。孔88的尺寸与数量可以变化以控制将润滑油60 传送到左边轴承54上的速度。
润滑左边的轴承54之后，剩余的润滑油60传送到由转子鼓50限定 的鼓腔90中并经一或几个排放孔92传送到腔94中.该排放孔92由转 子鼓50限定，同时该腔94限定在定子42的末端部分与电机罩52之间。 然后润滑油60从腔94经过由电机罩52限定的电动机通气口 96传送， 这样润滑油60可以完成传动装置10(如图l所示)的其它冷却、润滑和 /或压力的要求。为了减少汇集在转子鼓50内的润滑油60的量，其内部 表面优选是锥形的，这样由内部表面98限定的直径逐渐变小在轴向向着 排放孔变得更大。已经观察到，具有大约1度锥角的内部表面98对于从
左边轴承54向排放孔92传送润滑油60AA够的，
用于润滑左边轴承54的某些润滑油60随着它从孔88送到左边轴承 54上被传送到室100中。为了防止润滑油60在室100中过分积累，定 子"包括一个限定若干个轴向通道104的径向外表面102。该轴向通道 104与室100和室"二者流体沟通.因而，在室100中积累的润滑油60 是可以经过该轴向通道104传送到室94中，并传出电动机通气口 96。
优选用以下方式润滑链条34,泵63将冷却油60从冷却器62传送 到注油入口 80。此后，将冷却油60从注油入口 80经歧管82传送到室 106中，室106中的油60经过由管子110限定的通道108被传送到油通 路112中，经过孔114并传送到链条34上因此润滑链条34，管子IIO 优选由置于其轴向限定的二末端处的第一与第二密封件116、 118密封。 该管子110通常置于转子鼓50的中心轴线上并相对于可旋转的转子鼓50 保持静止.油通路112与孔114优选整体地限定在传动装置罩38的壁中 如使用机加工工艺，孔114的尺寸可以变化以控制将润滑油传送到链条 34上的速度。
优选用以下方式润滑右边的轴承56,冷却器63将油60传送到注油 入口 80。此后，从注油入口 80经歧管82将油60传送到室106中。室 106中的油经过由管子110限定的通路108，经过一或多个孔120被传 送，并收集在环隙122中。由管子110限定孔120。该环隙122被形成 在转子毂48的径向内表面128中.在转子毂48的旋转过程中产生的离 心力有助于收集在环隙122中的油经过有角度的孔传送到右边轴承56上 这样就润滑右边的轴承56。该有角度的孔126由转子毂48限定诸如用 机加工工艺。在润滑右边轴承56之后，油60的一部分经过电机排风口 96被排放到电机腔94中，同时离开轴承56的油的其它部分润滑链条34 (图1所示)。
尽管已经详细描述实施本发明的最好方式，但有关本发明的技术人
的实施例.
权利要求
1、一种润滑混合传动装置的离轴电动机/发电机的方法，包括提供至少部分地限定歧管的传动装置箱；提供安装到传动装置箱上的传动装置罩，这样该离轴电动机/发电机保持在其间，所述传动装置罩至少部分地限定油路；经歧管将油传送到轴承装置上这样就润滑该轴承装置；以及经油路将油传送到扭矩传输装置上这样就润滑扭矩传输装置。
2、 权利要求l的方法，还包括将油经过歧管传送到笫二轴承装置上 这样就润滑第二轴承装置。
3、 权利要求l的方法，还包括在所述经油路传送油到扭矩传输装置 之前经过沿转子中心轴线设置的空心管子将油传送。
4、 权利要求l的方法，其中所述经油路将油传送到扭矩传输装置上 包括经过孔传送油，该孔被构形成为调节施加到扭矩传输装置上的油。
5、 权利要求l的方法，其中所述经歧管传送油到轴承装置上包括经 歧管将油传送到用于旋转地支承转子鼓的轴承装置上，
6、 权利要求2的方法，其中所述经歧管传送油到第二轴承装置上包 括经歧管将油传送到用于旋转地支承转子毂的第二轴承装置上。
7、 权利要求l的方法，其中所述经油路将油传送到扭矩传输装置上 包括经油路将油传送到链条上，该链条被构形成为将离轴电动机/发电 机的输出传输到传动装置输出轴。
8、 一种用于冷却和润滑具有转子和置于定子壳内的定子的离轴电动 机/发电机的方法，所述方法包括提供至少部分地限定歧管的传动装置箱；提供安装到传动装置箱的传动装置罩，这样离轴电动机/发电机保 持在其间，所述传动装置罩至少部分限定油路；将油传送到限定到在传动装置箱与定子壳之间的冷却剂室以便冷却 离轴电动机/发电机；经过歧管将油传送到第一轴承上，这样就润滑笫一轴承；经过歧管，经过沿转子中心轴线设置的空心管子，经过油路将油传 送到扭矩传输装置上，这样就润滑扭矩传输装置；以及经过歧管，经过空心管子将油传送到第二轴承上，这样就润滑第二 轴承。
9、 权利要求8的方法，其中所述经过歧管，经过沿转子中心轴线设 置的空心管子，经过油路将油传送到扭矩传输装置上包括经过孔传送 油，该孔被构形成为调节施加到扭矩传输装置上的油.
10、 权利要求8的方法，其中所述经过歧管将油传送到第一轴承装 置上包括经过歧管将油传输到用于旋转地支承转子鼓的第 一轴承装置 上。
11、 权利要求8的方法，其中所述经过歧管，经过空心管子将油传 送到笫二轴承装置上包括经过歧管，经过空心管子将油传送到用于旋转 地支承转子毂的第二轴承装置上。
12、 权利要求8的方法，其中所述经过歧管，经过沿转子中心轴线 设置的空心管子，经过油路将油传送到扭矩传输装置上包括经过歧管， 经过沿转子中心轴线设置的空心管子，经过油路将油传送到链条上，该 链条被构形成为将离轴电动机/发电机的输出传输到传动装置的输出 轴。
13、 一种混合传动装置，包括 至少部分地限定歧管的传动装置箱；安装到传动装置箱的传动装置罩，所述传动装置罩至少部分地限定 油路；以及设置在传动装置箱与传动装置罩之间的离轴电动机/发电机，所述 离轴电动机/发电机包括设置在定子壳内的一般圓柱形的定子；被定子限定的一般圆柱形的转子； 沿转子中心轴线设置的空心管子；安装到转子上的转子鼓以及安装到转子鼓上的转子毂； 构形成为旋转地支承转子毂的第一轴承；其中油经过歧管输送以便 润滑第一轴承；构形成为旋转地支承转子毂的第二轴承，其中油经过歧管，和经过 空心管子是可传送的以便润滑笫二轴承；以及耦合到转子毂的扭矩传输装置，这样从离轴电动机/发电机的输出 可以被传输到传动装置输出轴，其中油经过歧管，经过空心管子和经过 油路是可传输的以便润滑扭矩传输装置，
14、 权利要求13的混合传动装置，还包括限定在传动装置箱与定子壳之间的冷却剂室，其中油是可传送到该冷却剂室中的以便冷却离轴电 动机/发电机。
15、 权利要求13的混合传动装置，其中转子鼓限定一锥形内表面， 该内表面用于限制转子鼓内的油的积聚。
16、 权利要求13的混合传动装置，其中扭矩传递装置是链条。
17、 权利要求13的混合传动装置，其中扭矩传递装置是传动齿轮。
全文摘要
本发明提供一种冷却与润滑混合传动的电动机/发电机的方法。至少部分地限定歧管的传动装置箱。传动装置罩安装到传动装置箱上，这样离轴电动机/发电机保持在其间。该传动装置罩至少部分地限定油路。经过歧管传送油到轴承装置上因此润滑该轴承装置。经油路也将油传送到扭矩传递装置，这样就润滑扭矩传递装置。类似地提供对应于提供的润滑混合传动的离轴电动机/发电机的装置。
文档编号H02K5/16GK101183811SQ200710187049
公开日2008年5月21日 申请日期2007年11月19日 优先权日2006年11月17日
发明者H·索乌尔, K·A·米勒 申请人:通用汽车环球科技运作公司