专利名称：七轮放线滑车的制作方法
技术领域：
本发明涉及放线滑车，尤其涉及七轮放线滑车。
背景技术：
目前，电力线线路使用的放线滑车存在着比较明显的缺陷，对施工的进度造成了 影响，而市面上又没有合适的产品可以替代，所以我们开发了适用于工程实际情况的七轮 放线滑车。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单的七轮 放线滑车。 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现七轮放线滑车，其特征在于，该滑车 包括连板、手柄、中间轮、包胶轮、主轴、支撑架、小滑轮、小滑轮架，所述的连板设在支撑架 上方，其中一侧与支撑架一立柱轴连接，另一侧设有手柄，与支撑架另一立柱卡合连接，所 述的包胶轮包括六个，平均设在中间轮两侧，且与中间轮轴线重合，所述的主轴设在包胶轮 与中间轮的轴线上，两端分别与支撑架两立柱固定连接，所述的小滑轮由小滑轮架固定设 置在支撑架底部，且与中间轮咬合连接。 还包括隔轮套、边隔套，所述的隔轮套设在中间轮与包胶轮之间、包胶轮与包胶轮 之间，所述的边隔套设在包胶轮与支撑架之间。 与现有技术相比，本发明的优点在于结构简单、操作方便，非常适合于工程实施使 用。
图1是本发明七轮放线滑车的结构示意图。
具体实施例方式以下结合具体实施例对本发明做进一步说明。 如图1所示，七轮放线滑车，该滑车包括连板1、手柄2、中间轮3、包胶轮4、主轴7、 支撑架8、小滑轮9、小滑轮架IO，所述的连板1设在支撑架8上方，其中一侧与支撑架8 — 立柱轴连接，另一侧设有手柄2，与支撑架8另一立柱卡合连接，所述的包胶轮4包括六个， 平均设在中间轮3两侧，且与中间轮3轴线重合，所述的主轴7设在包胶轮4与中间轮3的 轴线上，两端分别与支撑架8两立柱固定连接，所述的小滑轮9由小滑轮架10固定设置在 支撑架8底部，且与中间轮3咬合连接。还包括隔轮套5、边隔套6，所述的隔轮套5设在中 间轮3与包胶轮4之间、包胶轮4与包胶轮4之间，所述的边隔套6设在包胶轮4与支撑架 8之间。
权利要求
七轮放线滑车，其特征在于，该滑车包括连板、手柄、中间轮、包胶轮、主轴、支撑架、小滑轮、小滑轮架，所述的连板设在支撑架上方，其中一侧与支撑架一立柱轴连接，另一侧设有手柄，与支撑架另一立柱卡合连接，所述的包胶轮包括六个，平均设在中间轮两侧，且与中间轮轴线重合，所述的主轴设在包胶轮与中间轮的轴线上，两端分别与支撑架两立柱固定连接，所述的小滑轮由小滑轮架固定设置在支撑架底部，且与中间轮咬合连接。
2. 根据权利要求1所述的七轮放线滑车，其特征在于，还包括隔轮套、边隔套，所述的 隔轮套设在中间轮与包胶轮之间、包胶轮与包胶轮之间，所述的边隔套设在包胶轮与支撑 架之间。
全文摘要
本发明涉及七轮放线滑车，该滑车包括连板、手柄、中间轮、包胶轮、主轴、支撑架、小滑轮、小滑轮架，所述的连板设在支撑架上方，其中一侧与支撑架一立柱轴连接，另一侧设有手柄，与支撑架另一立柱卡合连接，所述的包胶轮包括六个，平均设在中间轮两侧，且与中间轮轴线重合，所述的主轴设在包胶轮与中间轮的轴线上，两端分别与支撑架两立柱固定连接，所述的小滑轮由小滑轮架固定设置在支撑架底部，且与中间轮咬合连接。与现有技术相比，本发明的优点在于结构简单、操作方便，非常适合于工程实施使用。
文档编号H02G1/02GK101771249SQ20081020809
公开日2010年7月7日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者刘新平, 吴庆新, 吴建生, 张永隆, 薛栋 申请人:上海市电力公司;上海送变电工程公司;中国电力工程顾问集团华东电力设计院