专利名称：以电反复转换依次增倍能量作动力的技术的制作方法
以电反复转换依次增倍能量作动力的技术以电反复转换依次增倍能量作动力的技术，本创新发明是以电的能量通过依次相应增倍的电动机与依次相应增倍的发电机相互配套反复转换达到增倍电能量作动力的装 置。这种装置简单易行，将比使用柴油和汽油作动力的内燃机方便经济得多。当然更比燃 烧煤炭的蒸气机更方便经济得多，这种装置根本不会产生废气和粉尘污染大气环境。就是 说，这种装置将是各种生产机械和各种陆上跑的水上(航)行的天上飞的交通领域最经济 最便捷最科学最先进的技术，也是工农业生产和人民生活实现电气化最理想的技术。在当今这世界使用内燃机的各种生产机械和使用内燃机的各种陆上跑的水上 (航)行的天上飞的交通领域迅猛向前发展的伟大时代，内燃机虽然很方便，但需要柴油和 汽油作动力，而提炼柴油和汽油的地下石油藏量必定是有限的，将来地下石油开采竭尽后， 以什么作内燃机的动力燃料，引起广大人民的忧虑和思索。当前由于装置内燃机的各种生 产机械和交通工具越来越多，它对柴油和汽油的需求量越来越大，引起柴油和汽油价格飚 升疯长，价格一涨再涨，使广大人民惶恐不安。早在上世纪八十年代，科学家设想以水代柴 油和汽油作动力的问题，无不想攻克以水代油作动力的科学技术难题，造福于人类，但都未 达到理想的效果。科学家采用“电解法”从水中提取“氢”作动力，但“氢”必须达到-273°C 的超低温浓缩成液态才能使用。就是说，用“电解法”从水中提取“氢”作动力，但在提取“氢” 的技术上和使用上存在很多困难无法解决，据说美国和英国的第一流科学家也为此止步搁 浅。听说那些科学家用“电解法”从水中提取“氢”作动力，其造价比从石油中提炼柴油和汽 油昂贵得多，而且困难重重。我在忧虑中为响应胡锦涛总书记在党"十七大"上发出的“高 举中国特色社会主义伟大旗帜，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗”的伟大战斗号令， 在党科学发展观政策的激励下，通过反复观察探索，依据电的生成和特性，所以研究设想出 “以电反复转换依次增倍能量作动力的技术”。该“技术”的设备、安装、操作如下一、从该“技术”《说明书附图
》和《摘要附图》的示意图中可以看出，它需要配备A1 电动机与增倍的B1发电机和相应依次增倍的A2电动机与B2发电机、A3电动机与B3发电机、 A4电动机与氏发电机、A5电动机与&发电机。就是说,B1发电机的发电量是A1电动机用电 量的倍数，以此类推，B2发电机的发电量是A2电动机用电量的倍数，B3发电机的发电量是A3 电动机用电量的倍数，B4发电机的发电量是A4电动机用电量的倍数，B5发电机的发电量是 A5电动机用电量的倍数。也就是说，A2电动机的用电量是B1发电机的发电量，A3电动机的 用电量是B2发电机的发电量，A4电动机的用电量是B3发电机的发电量，A5电动机的用电量 是B4发电机的发电量。说得明白一点，HH A5电动机的用电量与Bp B2、B3、B4、B5 发电机的发电量的比例就是2 4、4 8、8 16,16 32,32 64。就是说，倘若A1电 动机的用电量是2kw，B1发电机的发电量应是4kw，以此类推，A2电动机的用电量是4kw，B2 发电机的发电量是8kw，A3电动机的用电量是8kw，B3发电机的发电量应是16kw，A4电动机 的用电量是16kw，B4发电机的发电量应是32kw，A5电动机的用电量是32kw，B5发电机的发 电量应是64kw。将B5发电机的发电量64kw减去A1电动机用电量2kw(64_2) = 62kw。从 ApA2、A3、A4、A5电动机与81』2、83』4、85发电机相互转换，就从中增加62kw电量，大家一看 就明白“以电反复转换依次增倍能量作动力的技术”的道理了。对本“技术”Ap A2, A3, A4,A5电动机与Bi、B2、B3、B4、B5发电机的设备和相互关系就谈到这里，现在又来谈ApA2、A3、A4、 A5电动机与B” B2, B3、B4, B5发电机的安装和操作问题用S1轮带将A1电动机的带轮C1与 B1发电机的带轮D1相联通；用S2轮带将A2电动机的带轮C2与B2发电机的带轮D2相联通； 用S3轮带将A3电动机的带轮C3与B3发电机的带轮D3相联通；用S4轮带将A4电动机的带 轮C4与B4发电机的带轮D4相联通；用S5轮带将A5电动机的带轮C5与B5发电机的带轮D5 相联通。就是说，S1、S2、S3、S4、S5分别是A1、A2、A3、A4、A5电动机的带轮与B1、B2、B3、B4、B5发 电机的带轮相联通的轮带。就是说，(^、(^、(^、(^、(^分别是六工、^、^、々‘、、电动机的带轮， D1, D2, D3> D4, D5 分别是 B。B2, B3、B4, B5 发电机的带轮。除了用 S1, S2, S3、S4、S5 轮带将 C1, C2、C3> C4、C5带轮与Dp D2、D3、D4、D5带轮相联通外，也可以改用齿轮相互啮合分别将A^ A2、 A3、A4、A5电动机与^2、83、84、85发电机相联通。两种方法由工程技术人员选择；在A1电 动机旁边安装电钮A和电钮B相对。电钮A是外线电路H1和内线电路H2的监控连接管理 中心，电钮B是内线电路H2与内线电路H8的监控管理中心。就是说，H2电路是A1电动机与 电钮A和电钮B之间的共用电路。在&发电机与^电动机之间安装H3电路，在化发电机 与八3电动机之间安装H4电路，在 发电机与^电动机之间安装H5电路，在氏发电机与八5 电 动机之间安装H6电路，在&发电机安装H7电路到三厢电表W，在三厢电表W安装H8电路 到电钮B，同时从三厢电表W安装H9电路作动力电路。安装完毕后，启动电钮A，将H1外线 电流2kw通过H2电路使A1电动机运转，电动机A1运转必然通过S1轮带或齿轮使B1发电机 运转发电，B1发电机运转产生的4kw电流通过H3电路使A2电动机运转，A2电动机运转必然 通过S2轮带或齿轮使B2发电机运转发电，B2发电机运转产生的8kw电流通过H4电路使A3 电动机运转，A3电动机运转必然通过S3轮带或齿轮使B3发电机运转发电，B3发电机运转产 生的16kw电流通过H5电路使A4电动机运转，A4电动机运转必然通过S4轮带或齿轮使氏发 电机运转发电，B4发电机运转产生的32kw电流通过H6电路使A5电动机运转，A5电动机运 转必然通过S5轮带或齿轮使B5发电机运转发电，B5发电机运转产生的64kw电流通过H7电 路进入W三厢电表，W三厢电表将2kw电流输入H8电路，其余的62kw电流输入H9电路作动 力使用。最后关闭与外线电路H1相通的A电钮同时启动H8电路与H2电路相间的B电钮， 使H8线路2kw电流通过电钮B进入H2线路使A1电动机继续运转。就是说，A1电动机与B1 发电机、A2电动机与B2发电机、A3电动机与B3发电机、A4电动机与B4发电机、A5电动机与 B5发电机等如此反复增倍循环发电，这就是我研究设想的“以电反复转换依次增倍能量作 动力的技术”。二、《说明书附图》与《摘要附图》的图面说明=ApAyApApA5为电动机、Bi、B2、B3、 B4、B5*发电机；(^、(2、(3、(；、(5分别为电动机的带轮^dyDyDpD5分别为发电机的带轮； S1, S2, S3、S4、S5分别为Cp C2、C3> C4、C5带轮与Dp D2、D3、D4、D5带轮的轮带；电钮A是外线 电路H1与内线电路H2的连结监控中心；电钮B是外线电路H2与内线电路H8的连结监控中 心;H2是电钮A与电钮B和电动机A1之间的共用电路；H3是B1发电机与A2电动机的线路； H4是发电机B2与电动机A3的线路；H5是发电机B3与电动机A4的线路；H6是发电机B4与电 动机A5的线路；H7是发电机B5与三厢电表W之间的线路；H8是三厢电表W与电钮B之间的 线路；H9是与三厢电表相通的动力线路。就是说，“说明书附图”和“摘要附图”的示意图完 全相同。总之，不管怎么说，我认为，我依据电的生成和特性，现在研究设计的“以电反复转换依次增倍能量作动力的技术”，随着社会的发展和科学技术的进步，将使使用柴油和汽油作动力的内燃机退出生产力舞台成为历史。
权利要求
以电反复转换依次增倍能量作动力的技术，该“技术”的特征和权利保护范围就是通过电的生成和特性，假设将几台依次增倍的电动机A1、A2、A3、A4、A5与几台依次增倍的发电机B1、B2、B3、B4、B5相互分别用带轮或齿轮配套，使之反复转换依次增倍能量作动力。
全文摘要
以电反复转换依次增倍能量作动力的技术，就是通过电的生成和特性，假设将几台依次增倍的电动机A1、A2、A3、A4、A5与几台依次增倍的发电机B1、B2、B3、B4、B5相对用带轮或齿轮配套，使之反复转换依次增倍能量作动力。该“技术”对人类社会的发展和科学技术的进步将有划时代的意义。
文档编号H02K53/00GK101826789SQ200910058550
公开日2010年9月8日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者何有为 申请人:何有为